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La flamante embarcación, con capacidad máxima para 200 personas, ofrecerá paseos por la zona de islas. Pero, además, posibilitará hacer fiestas, proyecciones y conferencias a bordo. Se construirá una terminal en la cabecera del dique uno.
Desde noviembre próximo un barco de capacidades y equipamiento inédito en la zona prestará servicios permanentes desde el puerto de Santa Fe. El catamarán -embarcación de doble casco- permitirá realizar paseos turísticos, fiestas, servicios de catering y conferencias a bordo, gracias a su equipamiento de última generación y su gran estabilidad.
El "Costa Litoral" se está terminando de construir en un astillero de Tigre. Contará con tripulación de la marina mercante experimentada en desarrollos turísticos, estará equipado con dos motores Volvo Penta de 265 HP cada uno, tendrá una velocidad crucero de hasta 12 nudos por hora (un nudo = 1.853 metros) y gracias al GPS y otras conexiones de última generación, podrá navegar incluso de noche.
Graciano Etcheverrigaray y Rubén Zurbriggen, presidente y apoderado de Transfluvial Sociedad Anónima, explicaron a El Litoral los alcances de este emprendimiento que aportará a Santa Fe un servicio inédito para los propios habitantes de la zona y los turistas que lleguen para disfrutar del río y las islas.
"Este proyecto estimula la vinculación del habitante de la ciudad con su entorno natural, combinando el esparcimiento y la educación, introduciéndolo en el conocimiento de la zona de islas, de su flora y fauna silvestres, algunas de cuyas especies se encuentran en peligro de extinción. Además es parte del desarrollo de la renovación de las actividades portuarias de Santa Fe", explicaron los responsables de la iniciativa.
Desde el puerto
La estación desde la cual operará el "Costa Litoral" estará ubicada junto a la sede del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, en la cabecera del dique uno. La iniciativa está en sintonía con el hotel-casino y el desarrollo comercial y cultural que propone la renovación de la estación fluvial santafesina.
La embarcación no sólo podrá realizar paseos turísticos. En sus dos cubiertas -con capacidad para 200 pasajeros además de la tripulación y personal de servicio- se podrá además ofrecer fiestas, servicios de catering y conferencias, e incluso se podrán proyectar videos.
La terminal de pasajeros, con un diseño arquitectónico moderno, brindará un lugar seguro y confortable, incluso para los santafesinos que simplemente deseen disfrutar una cerveza o café y apreciar el renovado complejo portuario. Allí funcionará además un stand de Turismo de la Municipalidad.
Tanto Etcheverrigaray como Zurbriggen agradecieron especialmente al Ente Portuario, a la Bolsa de Comercio de Santa Fe, a la Municipalidad a través de la subsecretaría de Turismo y a la Prefectura Naval, la disposición que han mostrado para que la iniciativa privada encuentre el cauce productivo en las entidades públicas y las instituciones intermedias locales.
Mucho más que un paseo turístico
El emprendimiento que tendrá como protagonista al flamante catamarán no se agota en el turismo fluvial. Su equipamiento y la capacidad de configuración modular permite convertir a la embarcación en un salón de fiestas o en una sala de conferencias o proyecciones.
Para el caso del turismo el barco posibilitará realizar paseos, navegando por ríos y riachos de la zona, con circuitos previamente establecidos según la época del año y altura del río, con una duración aproximada de una hora y media.
Si la altura de la laguna lo permite -para facilitar el paso por debajo del puente Colgante- la embarcación está habilitada para buscar destino aguas arriba de la Setúbal. La idea de los organizadores es prestar servicios con horarios y rutas preestablecidos, aunque esa no será una agenda excluyente.
Con características similares en cuanto a la organización del turismo fluvial, los empresarios prevén un servicio pedagógico para contingentes de estudiantes y con finalidades educativas vinculadas con la ecología y protección de la flora y fauna del litoral.
En este caso el viaje contará con la asistencia de guías entrenados para estimular la participación de los alumnos, durante los cuales se utilizarán medios audiovisuales de última generación como apoyo pedagógico y se entregará material ilustrativo al finalizar el viaje.
Un salón flotante
La embarcación está siendo equipada con toda la tecnología multimedia necesaria como para desarrollar conferencias a bordo, lo que permite la proyección de videos o la presentación de material en power point y otros formatos.
Desde el muelle el catamarán podrá partir con el mobiliario que requiere cada caso. Y las instalaciones a bordo posibilitarán brindar servicios de cafetería y bar, o incluso servir un catering completo.
De este modo, la embarcación estará preparada para encuentros sociales, científicos, comerciales o de otra finalidad. Cabe destacar que todos estos eventos se podrán realizar con un elevado nivel de prestación -aún durante la navegación - dada la estabilidad de la embarcación. La versatilidad de la configuración interna de los salones, e incluso la posibilidad de incorporar mesas y sillas, permitirá realizar fiestas y agasajos a bordo.
Diseño y tecnología para la seguridad
Un catamarán o embarcación de doble casco, ofrece mayor estabilidad y seguridad. El "Costa Litoral" será matriculado bajo el registro nacional de buques en la bandera Argentina. Los astilleros Unidelta de la ciudad de Tigre lo están construyendo en acero naval inspeccionado y certificado según normas de la Prefectura Naval Argentina y del Lloyd Register (sociedad de clasificación internacional).
Cada casco contará con una eslora (largo) de 26 metros y una manga (ancho) de 2,5 metros.
Ambos cascos están unidos por una estructura de vinculación que lleva a la embarcación a una manga máxima de 8,20 metros.
La motorización del Costa Litoral se hará con dos motores O km, Volvo Penta de última generación para un "rating" acorde a las horas de navegación previstas. La potencia de cada uno será de 265 HP, con sus respectivas cajas reductoras 2:1 tipo ZF.
Los comandos de los mismos son remotos al puente de navegación a través de un sistema electro-hidráulico. La información de parámetros de régimen también es remota al puente.
En cuanto a la generación eléctrica, se va a contar con 2 generadores de 61 KVA marca Cumming. Esta potencia instalada en cada uno permitirá operar en forma continua con uno solo y disponer del otro para caso de emergencia. Estos equipos también podrán ser operados y supervisados en forma remota desde el puente.
El B/M "Costa Litoral" contará con la más alta tecnología de navegación y comunicaciones. Estará provisto de un equipo que combina GPS para posicionamiento en cartas electrónicas y radar para el control de tráfico y navegación en condiciones de visibilidad reducida.
También contará con ecosonda para medir la profundidad por donde se está navegando.
La unidad cumplirá con la normativa marítima correspondiente en cuanto a instrumental básico de navegación, como compás, luces de navegación y maniobra, señales audibles para niebla y maniobras y paradas automáticas de motores en caso de emergencia.
En lo que a comunicaciones respecta, contará con un equipo de VHF banda marina aprobado y habilitado por la CNC, con su respectiva señal distintiva.
El equipamiento de seguridad será el que rige la Ordenanza Marítima según la clasificación del buque y su navegación. Esto incluye chalecos salvavidas para la totalidad del pasaje y su tripulación, más el porcentaje indicado para niños.
Se contará con todos los sistemas de detección y lucha contra incendio exigidos, alarmas en el puente y en los salones, disparo a distancia de gas dióxido de carbono en salas de máquinas y los extintores adecuados para las distintas eventualidades.
Comodidad y servicios
El salón principal contará con un gran espacio totalmente alfombrado y climatizado (frío-calor), además de bar, cocina, baños de damas / caballeros y el guardarropa. Allí se instalarán además un proyector multimedia, PC, telón o pantalla, sistema de audio y monitores LCD. Las amplias ventanas laterales facilitan la visibilidad. La cubierta superior o terraza será semi-cubierta y se podrá cerrar en su totalidad si las inclemencias del tiempo lo requieren. En este nivel se prevé un espacio con un bar adicional para consumo de refrigerios.
De la redacción de El Litoral