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Política
Edición del Miércoles 04 de junio de 2008
Política: POLI-05
El gobierno y el conflicto con el campo
Gran cantidad del cereal sigue en manos de la productores
A 85 días de iniciado el lock-out de los productores, la protesta continúa a lo que se sumó el paro de los transportistas de granos. Preocupación en medios políticos y económicos. Raúl Alfonsín envió una carta a la presidenta.

Las repercusiones del lock-out del sector agropecuario se sienten en las economías zonales, en las actividades vinculadas con la logística de la producción y las finanzas públicas.

Los productores han mantenido firmeza en no vender granos para la exportación.Voceros de la Bolsa de Comercio de Rosario estimaron que todavía quedan en poder de los agricultures y del acopio entre 15 y 20 millones de toneladas de soja. La inactividad en materia de transportes era total en los puertos ubicados entre Arroyo Seco y Timbúes, situación que se agravó, además, por el paro de los mismos transportistas de granos que protestan con interrupciones en las rutas por el impacto negativo que el conflicto del ha tenido sobre el sector(ver página 12) .

A esta altura del año, habitualmente llegaban al área portuaria entre 6.000 y 7.000 camiones diarios. Los barcos están cargando lo que queda de granos en las plantas cerealeras. Desde la entidad rosarina se indicó que "maíz ya no hay" y que soja podrá cargarse por unos días más. Como se sabe, parte del stock lo utiliza la industria y otra, se exporta.

Entre enero y marzo -antes de que comenzara la protesta del campo- la exportación vendió unas 17 millones de toneladas. Las plantas compraron 10.525.000 de maíz, en tanto que las exportadoras adquirieron 10.500.000 toneladas de soja y la industria, otras 3.000.000 t., una cifra que es inferior a la del año pasado.

En las localidades y ciudades del interior, en todas las actividades hasta las financieras, se siente la incertidumbre del campo. La menor actividad económica afecta toda la cadena de pagos e incluso al sector público. Distintas personalidades de la política e instituciones como la Iglesia Católica, que ha convocado a los obispos para mañana, han expresado su preocupación por la extensión de este conflicto y la inexistencia de diálogo constructivo entre las partes,

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Entre las personalidades que se han manifestado, se encuentra el ex presidente Raúl Alfonsín quien envió una carta a Cristina Fernández de Kirchner, en la que le expresa su convicción de que es "indispensable" de que el gobierno nacional convoque al "diálogo político" para que los distintos partidos aporten "soluciones" al conflicto con el sector agropecuario, que ya lleva más de 80 días.

Alfonsín le ratificó a la presidenta su "firme voluntad de contribuir a afianzar la paz social. El conflicto con el campo ha trascendido la especificidad sectorial y ha venido a actuar como disparador de una disconformidad social que paraliza el mercado y conspira contra el desarrollo, acentuando las aristas más agudas de la injusticia", planteó en su misiva.

En ese contexto, el ex presidente radical instó a Fernández de Kirchner a "convocar al diálogo político" para que "los distintos partidos expresen su visión acerca de la solución de nuestros problemas, no sólo económicos, sino sociales e institucionales".

"Es indispensable" tal actitud, puntualizó Alfonsín. "Resulta incompatible con la democracia la ausencia del diálogo político en los momentos que vivimos, que también debe ir unido al diálogo social y económico", consignó el ex presidente. En su carta, además, Alfonsín dijo estar "seguro" que la UCR "podrá observar, en el marco de la oposición, el espíritu constructivo que siempre lo ha animado", a fin de resolver la controversia entre el gobierno y el campo.

Transportistas piden a Binner la emergencia económica

Mediante un nota dirigida al gobernador Hermes Binner las asociaciones y cámaras del transporte de cargas solicitaron al titular del Poder Ejecutivo provincial la declaración de la emergencia económica para el sector.

La nota dice textualmente: "Atentos a la situación conflictiva que estamos viviendo todos los argentinos, existe un sector de la economía nacional que sufre con más intensidad los resultados nefastos de tal medida: el transporte de cargas por automotor".

"A la dificultad de transitar, debido a los cortes en las rutas, se agrega la negativa de cargarnos de parte de nuestros mandantes. Esto nos ha producido una falta de ingresos que nos arrastra a su vez a la falta de pagos, corte de la cadena económico/financiera, carencia de dinero para el pago de haberes, suspensión de los compromisos asumidos por compra de unidades, atención de gastos fijos, etc", enumeran los firmantes de la nota que pide el auxilio económico del Estado provincial..

La situación "nos obliga a requerir del gobierno que usted conduce lo siguiente: 1) La declaración inmediata de la emergencia económica, para el transporte de cargas por automotor; y 2) Su intercesión ante el gobierno nacional para que adopte idéntica resolución".

El texto dirigido a Binner está firmado por las siguientes cámaras y asociaciones del sector: Aatha, Aaucar, ATC, Ceace, Cesac, Cetar, y la Cooperativa de Insumos Avellaneda.





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