Daniel Monticelli - (Enviado especial a Entre Ríos)
Es notable el avance de Leonel Pernía como piloto. Con algunas pocas carreras en el TC 2000, se trajo un podio desde el circuito de Chaco. El fin de semana que pasó llegó a su ansiada primera victoria en Paraná, corriendo en la Clase 3 de la sexta fecha del Turismo Nacional en Paraná. Una vez concluida la competencia, así comentó lo vivido momentos antes en la pista: "Tuve una lucha muy importante con Claudio (Alonso) y los autos iban muy parecidos. No sé por qué él tenía un problema en el frenaje de la chicana y fue allí donde lo pude superar. De allí en adelante cuando se arrimaron el "Pato Di Palma y Okulovich", pude igual hacer una luz de diferencia. De todas formas Patricio no me la hizo fácil y para colmo en las últimas vueltas comenzó en mi Astra un problemita en la bomba de nafta, que por un momento pensé que no llegaba a la bandera a cuadros. Pero gracias a Dios pude terminar y ganar mi primera carrera. Esta victoria se venía gestando desde hace varias carreras merced al gran trabajo que hace el equipo de Pablo Arana. Por todo ello estoy muy feliz y este triunfo se lo dedico a mi familia, a los amigos y a toda la escudería", apuntó.
Por el lado del segundo clasificado en la final de la Clase 3, Patricio Di Palma deslizó: "Estoy muy contento, sobre todo por el equipo; por Gustavo Gatti que perseveró con el esponsoreo; de "Fido" Porifiri que me dio una mano grandísima y los hermanos Riva. A todos ellos muchas gracias. La carrera fue muy linda y disputada. Cuando venían peleando tanto Alonso y Pernía, pensé que podía acercarme; pero cuando estaba llegando venía Hang detrás y me pegó muy fuerte. Me hizo poner de costado el auto, lo corregí pero seguramente desgasté las gomas porque el auto empezó a ir más lento. Después peleé nuevamente con Okulovich y Hang, hasta que llegué a este puesto que lo disfruto mucho porque hacía un tiempo que no podía estar adelante en una final".
El santafesino de Villa Gobernador Gálvez, accedió al último escalón del podio de la "3" y así lo expresó en palabras: "Tanto a los chicos del taller con los cuales empezamos hace muy poco y por lo tanto es un equipo joven y a Gustavo Penín, muchas gracias. Fue una carrera brava porque a partir de la quinta vuelta me quedé sin quinta velocidad. El auto iba muy bien en la parte trabada, como así también el motor hasta que tuvo problemas con la caja. A lo último ví que Hang venía complicado en la parte de atrás, no lo quería superar en esas vueltas y esperé hasta el final para hacerlo. Estoy muy contento", sintetizó.
"Se escapó por muy poquito el podio, pero no lo podía sujetar más a Bucci, él venía mejor y a mí se me saltaba el engranaje de segunda y tercera velocidad de la caja y no podía hacer bien la parte de atrás; pero este resultado (cuarto) no es malo", sostuvo el piloto de Franck que conduce el Citron Xsara. "Sin dudas que pelear adelante predispone distinto, pero tenemos que seguir trabajando. Evidentemente hay que seguir probando porque aquí no se puede regalar nada. Vamos a hacer alguna prueba con los amortiguadores antes de la próxima fecha", finalizó.
Por el lado del galvense Fernando Chiozzi, éste manifestó: "Estoy un poco amargado porque veníamos haciendo una buena final. En la serie tuve un toque que me hizo largar desde la última posición. Pero el auto andaba realmente bien y cuando venía haciendo una buena carrera hasta que (Martín) Palavecino me tocó innecesariamente. Venía de atrás y si tenía mejor auto hubiera esperado un poquito para pasarme y no romperme la suspensión como lo hizo. Pero bueno, ya está espero que en la próxima nos vaya mejor", contó.
Ignacio Boero (abandonó con el Citron C-4): "Aparentemente se rompió algo de la caja y el aceite caía sobre el embrague. Éste patinaba y se me hacía imposible manejarlo porque el auto se tornó muy inestable. Para no llenar de aceite la pista, me fui a los boxes y abandoné. El auto tiene un gran potencial, no lo pude demostrar pero los autos son así. Hay que esperar la próxima", reflexionó.
Franco Novillo: "A como habíamos empezado el viernes, este puesto 13 es muy bueno. Si recién pude girar en la serie, sin problemas y con un motor que si bien no era el de carrera, anduvo bien. Llegar y ver la bandera a cuadros fue bueno. Sobre el final el Peugeot decayó, pero seguiremos trabajando para manejar. Le mando un saludo a mis familiares y amigos, como así también a mis anunciantes Johnson Acero, Italem, Giron e Itasa, entre otros, a todos muchas gracias", dijo.
Maximiliano Fontana (ganador de la divisional): "Veníamos complicados en las dos o tres últimas vueltas, pero cuando se fue afuera Larroude me facilitó las cosas. A lo último cuando Vallasciani venía muy rápido, el Pace Car me dio el pedacito de suerte que nos faltaba. Por eso es que ahora estoy disfrutando mucho esta mi primera victoria en el Turismo Nacional de la mano de Dellasantina y de Esteban Pou", indicó.
Leandro Vallasciani (segundo): "Aquí se sumaron buenos puntos y eso es muy importante. Cuando apareció el Pace Car me imposibilitó acercarme aún más al puntero, pero de todas formas estoy muy conforme con lo realizado. Hay que seguir sumando y estar tranquilo porque debo seguir cargando kilos (de lastre). Ojalá que se siga por este camino", comentó.
Darío Ippólito (tercero): "Sabíamos que íbamos a tener ritmo porque contamos con un buen auto. Mi agradecimiento a todo el equipo que está trabajando con el nuevo auto. El mismo no llegará a la próxima fecha de la Posadas, pero creo que para la de La Plata estaremos con el casco nuevo". informó.
Marcos Bobbio (abandonó): "Mirá estamos con un problemita de potencia que intentaremos solucionar para la próxima, pero la idea nuestra era entrar en la final y lo logramos. El auto está un poquito desactualizado pero para debutar en el TN considero que está bien. Haré todo el año en la Clase 2 e intentaré armar un proyecto interesante para la próxima temporada. La atención del chasis y del motor es de Saavedra. Vamos a hablar con Rubén Guerini a ver si nos puede alquilar un motor para probarlo. En tanto el tío García Richard me ayuda en todo lo que puede y es mi cable a tierra cuando me bajo caliente del auto", contando acerca de su debut.