La Argentina registrará este año un déficit de comercio de autopartes de 4.900 millones de dólares, lo que implica un crecimiento del déficit del 19 por ciento, según indica un informe difundido por la Asociación Argentina de Fabricas de Componentes (Afac).

De acuerdo con proyecciones del primer trimestre de 2008, para fines de diciembre las importaciones de piezas y partes de autos habrán trepado a 7.400 millones de dólares, mientras que las exportaciones, a 2.500 millones de la misma moneda.

El saldo negativo que tendrá el comercio autopartista en la Argentina este año será el más alto desde al menos 1995, año en que comienza la serie histórica de Afac.

El informe destaca un importante crecimiento de las importaciones provenientes de China, con un avance a un ritmo del 80 por ciento, con lo cual el gigante asiático se encamina a rivalizar con Brasil como proveedor de la Argentina.

En ese contexto, la semana pasada, la presidenta Cristina Fernández promulgó la ley que otorga incentivos del 10 por ciento a las terminales automotrices para que incluyan cada vez más piezas de origen local.

De acuerdo con especialistas, si el país no logra revertir el comercio deficitario, tenderá a convertirse en ensamblador de automóviles, pero con una escasa presencia de autopartismo local.

Brasil proveyó a la Argentina en los primeros tres meses por 698 millones de dólares; seguida por Europa, con 176 millones; Estados Unidos, 121 millones; Alemania, 108; Japón, 87, y China, 85 millones.

En cambio, la Argentina exportó entre enero y marzo por 536 millones de dólares, de los cuales, 293 millones tuvieron por origen a Brasil; 41, a Estados Unidos; 29, a México; 28, a España, y 24 millones de dólares, a Venezuela.