"La obra está paralizada, porque los costos de contrato no alcanzan a cubrir los costos reales", dijo ante una consulta de El Litoral, el director de la firma Obring, una de las cuatro empresas que forman la UTE, que tiene a su cargo la ejecución del tercer tramo de la avenida de Circunvalación Oeste.
Franco Gagliardo, vicepresidente de la Cámara Argentina de la Construcción en Rosario, sostuvo que el desfasaje entre la realidad y el contrato es de alrededor del 60 %. Y comentó que esa diferencia existe desde hace tiempo pero la brecha entre costos de contrato y costos reales se ha profundizado en los últimos meses, con el aumento de la inflación.
"La obra se paró, lamentablemente, porque es inviable desde el punto de vista económico. Fue licitada en 2005 y a la fecha el sistema de actualizaciones está muy atrasado", agregó
Destacó que hasta ahora se ha trabajado "con precios, cuya última actualización tuvo lugar en diciembre de 2006, pero con la actual espiral inflacionaria que se da en la construcción con costos que subieron más que en otros rubros, tenemos una diferencia muy grande. Así no se puede seguir, es imposible", advirtió.
Respecto de si la provincia cumple con el pago de las certificaciones, Gagliardo dijo que se pagan según contrato los certificados de obra, pero "a valores de dos años atrás". Estimó que en ese lapso los precios de la construcción subieron un 60 %, en especial rubros como hierro, cemento y piedra.
Afirmó que Santa Fe no ha cumplido con la redeterminación de costos (una fórmula que se basa en indicadores del Indec), que -según estimó- hoy cubriría aproximadamente la mitad de aquel desfasaje.
"La redeterminación tendría que ser automática, y no hacerla es un incumplimiento de contrato. Pero quiero dejar en claro que no toda la responsabilidad es de este gobierno: el retraso es anterior a esta gestión y es verdad que han recibido un "paquete' de obras con un gran retraso, sobre todo con aquellas licitadas hace más de dos años. Otras fueron licitadas en 2007 y hoy no sufren un atraso tan grande, que debe ser de aproximadamente un 10 %, y por ese valor se prefiere seguir adelante y esperar una redeterminación más adelante", comentó.
"Estamos en permanente diálogo con las autoridades del gobierno de la provincia, y advertimos un esfuerzo por la regularización, pero lamentablemente esa solución aún no ha aparecido y la realidad económica, día a día, nos supera", expresó.
"Somos conscientes de que con las obras públicas hay un problema pesado para la provincia, porque hay más emprendimientos que lo que se ha previsto en el presupuesto", destacó el empresario.
Dijo que las redeterminaciones de precios "son necesarias y deben superar problemas burocráticos y presupuestarios para que se lleven a cabo", porque la obra se ha paralizado.
Suspensiones
El representante de Obring lamentó que se hayan suspendido 50 obreros, informó que en esta jornada iba a tener lugar una reunión con el personal donde se expondrían los motivos de la paralización. Expresó que ya se ha informado a la Uocra que si la situación continúa, las suspensiones se convertirán en despidos.