El senador oficialista José Pampuro aseguró que el Parlamento "no va a avalar la deuda sino que lo dejará librado a la decisión que tome el Ejecutivo" de Aerolíneas Argentinas, y vaticinó la aprobación del proyecto para reestatizar la compañía aérea.

"Creo que vamos a aprobar la estatización, va a ser positivo", evaluó Pampuro y señaló que el titular de la bancada oficialista, Miguel Angel Pichetto, y el vicepresidente Julio Cobos "están apoyando la situación".

En el mismo sentido, el ex ministro de Economía Roberto Lavagna advirtió que no se debe pagarle "ni un solo peso" al grupo español Marsans, que dejó endeudada a la empresa en 890 millones de dólares.

"Defensa de las rutas, defensa del personal, y ni un peso para quienes han vaciado a la compañía", sentenció el dirigente.

Lavagna aseveró que Aerolíneas "es una compañía vaciada dos veces, primero por Iberia, y después, con acuerdo de algunos funcionarios de gobierno, por el grupo español".

"Tomemos el ejemplo de otros países, caso Swissair (de Suiza), allí se le sacó el nombre de la compañía, y a las 48 horas estuvo volando nuevamente, y el gobierno suizo no asumió ningún costo, y ahora es una compañía exitosa", señaló.

El ex funcionario instó, por tanto, a "no asumir un peso del pasivo que se ha acumulado".

Sobre el tratamiento parlamentario, consideró: "el Congreso modificó totalmente el proyecto del Poder Ejecutivo, que quedó en la nada, e hizo cambios, que son buenos, pero resultan algo contradictorios con las cosas firmadas; por eso el grupo español insiste en que acta por la que se le reconocen algunos pasivos está vigente".

"El Senado tiene que emprolijar esto, para que no quede ninguna duda" de que no hay deudas, reclamó.

En tanto el Senado comenzará mañana la discusión en torno de la reestatización de Aerolíneas Argentinas con la visita del secretario de Transporte, Ricardo Jaime, quien enfrentó fuertes críticas durante el tratamiento del proyecto en la Cámara de Diputados por el acta firmada con la empresa Marsans.

El proyecto de estatización de Aerolíneas Argentinas será debatido en el recinto de la Cámara de Senadores en la segunda semana de setiembre y el bloque oficialista da por descontado que obtendrá el respaldo de al menos 41 legisladores, una cifra que supera con comodidad los 37 necesarios para tener mayoría propia.

Según un cronograma, todavía provisorio pero en principio acordado con bancadas opositoras, la iniciativa oficialista, que llegó el viernes al Senado, será analizada durante las próximas dos semanas por un plenario conjunto de las comisiones de Presupuesto y Hacienda y de Infraestructura, Vivienda y Transporte.

El miércoles y el jueves tendrán voz los dirigentes de los siete gremios aeronáuticos y una lista todavía indeterminada de técnicos, expertos y funcionarios.

En la primera semana de setiembre, las mismas comisiones senatoriales volverán a encontrarse el martes y el miércoles y, según como hayan evolucionado las discusiones, los dictámenes llegarán al recinto el jueves 4 de setiembre o, en su defecto, el siguiente miércoles 10.

El oficialismo, que lidera Miguel Pichetto, promoverá la aceptación del texto sancionado por Diputados, en un intento de evitar que deba volver a la Cámara baja y en el convencimiento que la distancia de votos que obtuvo respecto de los opositores (167 afirmativos a 79 negativos) anticipa un clima de opinión general favorable a la propuesta oficial.

En las comisiones de Presupuesto y Hacienda y de Infraestructura, Vivienda y Transporte, que lideran respectivamente el correntino Fabián Ríos, Eric Calcagno y Maillman, el kirchnerismo tiene garantizado los 8 votos que les da quórum propio para deliberar y la mayoría para suscribir el dictamen que llegará primero al recinto.