De la redacción de El Litoral
El finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) finalizó como líder en la primera jornada del Rally de Nueva Zelanda, undécima fecha del Mundial, por delante del francés Sbastien Lob (Citron C-4), que forzó una penalización antes del sexto tramo para obligar a Hirvonen a salir primero mañana y "limpiarle el camino". Tercero en la general queda el español Dani Sordo (Citron), que superó en la última superespecial al finlandés Jari-Matti Latvala. Hirvonen se colocó rápido como puntero. Tras un primer tramo en el que la dupla de Ford fue la más veloz, con Latvala primero y Mikko segundo, el "teórico jefe de filas" pronto tomó el mando de la carrera y buscó imponer distancias sobre sus rivales. Pero no lo tuvo fácil. Lob estaba al acecho y no era capaz de distanciarlo.
Con una diferencia de sólo siete décimas afrontaban la penúltima superespecial, tras la cual se dictaminaba el orden de salida de la segunda jornada. Pero previendo los movimientos tácticos que ya realizaran los Ford con anterioridad, en Jordania en detrimento de Sordo y en Turquía en perjuicio de Lob, el galo tuvo un pequeño "percance" en la salida del tramo cuando al presionar el botón de arranque del C-4 WRC éste no se puso en marcha.
Este golpe de escena supuso que Hirvonen saliera primero al parcial, mientras que los tres minutos que Lob tardó en arreglar el problema eléctrico le llevaron a penalizar con treinta segundos. Hirvonen, al estar adelante ahora, ya no podía "parar" en el tramo para perder tiempo con "Seb"' porque éste, ahora detrás y controlando la situación, podía hacer lo mismo para dejar a Hirvonen en un liderazgo que ya tenía y que mañana le supondrá salir primero. La jugada a Lob le salió bien, aunque cerca estuvo de perder también el segundo puesto con Sordo, que quedó a dos segundos. El español ocupa posición de podio por delante de Latvala, al que superó en la última superespecial del día. Está demostrando que está entre los mejores y que su nivel de pilotaje sobre tierra ya está a la altura de los especialistas.
Por detrás las distancias con el resto de pilotos ya son muy altas. Entre todos, el escalón con el quinto ya es de más de un minuto y lo ocupa el belga Franois Duval (Ford), que fue el más rápido en los últimos entrenamientos y que está en Nueva Zelanda sustituyendo en el equipo Stodart al italiano Gigi Galli que sufrió un grave accidente en el pasado Rally de Alemania.
El cordobés Federico Villagra, junto a Jorge Pérez Companc están ubicados en la décima posición a un poco más de 4 minutos con 47 segundos del puntero.
Para mañana Hirvonen tendrá que correr mucho si quiere mantener la punta y recortar así puntos a Lob en el Mundial de Pilotos, mientras que Sordo tendrá difícil mantener el tercer puesto, con Latvala a una sola décima y saliendo detrás, con lo que tendrá en mejores condiciones la pista.
Los caminos por el que discurrió la primera jornada de competición finalmente estaban muy secos, después de las lluvias de hace pocos días que provocaron un desprendimiento de tierra en pleno segundo tramo y que finalmente tuvo que ser dividido en dos, con un mini enlace creado para no alterar mucho los planes de la competencia.
El TC 4000 Standard Santafesino, los TS 1.8 y los Fiat 600 TS, se presentan este fin de semana en el circuito Parque de la Velocidad del Club Atlético San Jorge. Mientras que el Karting CNK Santafesino del Río Salado lo hace en el circuito Los Toboganes de Esperanza. En tanto, la Fórmula Entrerriana y el TC 850, compiten en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de Paraná.
Con la presencia del santafesino Maximiliano Baumgartner, con el auspicio del multimedios de Diario El Litoral, con el Honda Civic del equipo de Bainotti, se desarrolla entre hoy y el domingo toda la programación para la novena fecha del TC 2000 en el circuito de Oberá en la provincia de Misiones. Hoy con inestabilidad climática se realizaban entrenamientos para TC 2000 tanto para los pilotos titulares como los de tester (por primera vez que se ponía en práctica esta modalidad, eligiéndose jóvenes de la Fórmula Renault); como asimismo había test de la Copa Mégane con varios representantes de nuestra región. El cronograma de mañana indica que habrá ensayos y clasificación para las tres categorías (con la F. Renault 1.6 incluida). El domingo se correrá a partir de las 9 la Mégane, sobre 12 vueltas. A las 10, va la Carrera Clasificatoria del TC 2000. A las 11.05, va la Renault, a 14 giros y desde las 12.50, se largará la final del TC 2000, a 26 vueltas. El campeonato del TC 2000 lo tiene como líder a Guillermo Ortelli, con 113 puntos; 2) José María López, con 98; 3) Matías Rossi y Christian Ledesma, con 75 unidades.
Durante este fin de semana se efectuará la decimotercera fecha para MotoGP y duodécima para 250 y 125 cc. del Campeonato Mundial de Motociclismo, a disputarse en el circuito de Misano de 4.180 metros para el Gran Premio de San Marino. Mañana se concretarán las pruebas de clasificación de todas las categorías y la programación del domingo es la siguiente: a las 6 carrera de 125 cc; 7:15 van las 250 cc. y a partir de las 9 se largarán las MotoGP. Los primeros registros para 250, fueron los siguientes: 1) Héctor Barberá (Aprilia), en 1' 39" 172/1000; 2) Marco Simoncelli (Gilera), a 547/1000; 3) Álvaro Bautista (Aprilia), a 584/1000; 4) Julián Simón (KTM), a 650/1000; 5) Aleix Espargaró (Aprilia), a 800/1000; 6) Héctor Faubel (Aprilia). En MotoGP: 1) Casey Stoner (Ducati), con 1' 35" 422/1000; 2) Colin Edwards (Yamaha), a 2/1000; 3) Alex de Ángelis (Honda), a 723/1000; 4) Jorge Lorenzo (Yamaha), a 953/1000; 5) Valentino Rossi (Yamaha), a 1" 042/1000; 6) Nicky Hayden (Honda), a 1" 096/1000; 7) Andrea Dovizioso (Honda), a 1" 180/1000; 8) Chris Vermeulen (Suzuki), a 1" 186/1000; 9) James Toseland (Yamaha), a 1" 318/1000; 10) Shinya Nakano (Honda), a 1" 461/1000. Categoría 125 cc.: 1) Gabor Talmacsi (Aprilia), con 1' 45" 465/1000; 2) Andrea Iannone (Aprilia), a 142/1000; 3) Nicolás Terol (Aprilia), a 426/1000; 4) Bradley Smith (Aprilia), a 535/1000; 5) Pol Espargaró (Derbi), a 607/1000; 6) Joan Olivé (Derbi), a 894/1000.