De la redacción de El Litoral
Hubo tres temas destacados desde que los equipos arribaron al autódromo Parque Nacional de la Velocidad de Monza, donde mañana a las 9 se correrá la decimocuarta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula Uno para el Gran Premio de Italia. 1) El tema del recargo a Lewis Hamilton, donde la mayoría de los pilotos opinó que la sanción estuvo bien aplicada (?); 2) La inestabilidad climática que ayer descargó un aguacero muy importante, sobre todo en la primera tanda y que según las previsiones continuaba tanto hoy en la clasificación, como mañana en la carrera. 3) Ferrari se despachó con un comunicado donde confirmó a su dupla de pilotos durante las temporadas 2009 y 2010: Kimi Raikkonen y Felipe Massa.
En tanto, mañana uno de los Grandes Premios clásicos de la F 1 (se corre allí desde que se instauró el campeonato en 1950), tendrá un recorrido de 53 vueltas (un poco de 306), al trazado de 5.793 metros de extensión.
El certamen lo tiene primero a Lewis Hamilton, con 76 puntos; 2) Felipe Massa, con 74; 3) Robert Kúbica, con 58; 4) Kimi Raikkonen, con 57; 5) Nick Heidfeld, con 49 unidades. Constructores: 1) Ferrari, con 131 puntos; 2) McLaren-Mercedes, con 119; 3) BMW-Sauber, con 107; 4) Toyota, con 41; 5) Renault, con 36 unidades.
La Scudería anunció la renovación del contrato de sus dos pilotos, el finlandés Kimi Raikkonen, actual campeón del mundo, hasta el final de la temporada 2010 y del brasileño Felipe Massa. Raikkonen, de 28 años, estaba contratado hasta el final de 2009, pero varias veces había dado a entender, medio en serio y medio en broma, que podría retirarse a final de ese año. Eso habría liberado un puesto en Ferrari, lo que habría desencadenado en una ola de traspasos para 2010. Pero Raikkonen finalmente seguirá una temporada más con la Scuderia de lo que había acordado. "Nunca estuve preocupado, se trataba de mi decisión, sabía lo que quería y lo que era posible. Esta firma no cambia nada, de todas formas ya tenía un contrato para el próximo año. No quería ir a ninguna otra parte: ganamos juntos el año pasado y aún estamos con opciones esta temporada", refirió Raikkonen.
Stefano Domenicali, director de la gestión deportiva de Ferrari, también se mostró satisfecho por la renovación. "Siempre dijimos que estábamos contentos con nuestros dos pilotos y nos parecía normal igualar la duración de sus contratos", apuntó.
Raikkonen desembarcó en la Fórmula 1 en 2001, pasando directamente de la Fórmula Renault a la categoría reina. El finlandés fue piloto de Sauber (2001), McLaren-Mercedes (2002-2006) y de Ferrari (desde 2007), ganó 17 Grandes Premios. "Jamás estuvo en mi mente tener un retiro prematuro; a eso lo dijeron ustedes", contestó el finés a un grupo de periodistas que lo consultaron.
En tanto, los españoles que soñaban con ver a Fernando Alonso fichar por la escuadra de Maranello, tendrán que esperar al menos hasta el año 2011. El piloto de Oviedo recalcó al respecto: "No me sorprendió la noticia sobre la renovación de los contratos. No es que lo supiese a ciencia cierta viniendo de Ferrari, porque nunca hablé con ellos directamente, pero por rumores, por voces, por lo que se comenta entre los pilotos o por algún amigo en la prensa italiana, sabía más o menos que la renovación de Kimi era una cuestión de tiempo", subrayó.
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) desmintió que dijera que el finlandés Kimi Raikkonen, al que había superado a dos vueltas del final del GP de Bélgica, "no tenía pelotas como él para frenar más tarde". Hamilton, ante el eco que tuvieron sus palabras, aclaró que: "Nunca dije que Raikkonen no tuviera coraje, sólo dije que yo había hecho un trabajo mejor", eso es todo, pero se malinterpretó.
El director permanente de carreras de los GP de F 1, el británico Charlie Whiting, aclaró a los pilotos, en su tradicional reunión de los viernes por la tarde lo que se entiende por sacar ventaja al saltarse una variante o chicana, tras lo ocurrido el pasado fin de semana al inglés Lewis Hamilton en Spa. "Cuando un piloto corta una variante y gana algún puesto, no sólo debe regresar a su posición, sino que deberá esperar al menos una curva para volver a intentar la maniobra y así se tendrá la seguridad de que no sacó ventajas", señaló Whiting. En Bélgica los comisarios deportivos del GP sancionaron a Hamilton con 25 segundos, por haber cortado la variante de entrada a la recta y aunque volvió a dejar pasar a Raikkonen, lo superó en la siguiente curva.
El recurso presentado por McLaren-Mercedes ante la penalización recibida por su piloto Lewis Hamilton en Bélgica, será examinada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) el lunes 22 de setiembre. El tribunal de apelación de la FIA se reunirá en París en las oficinas de la Plaza de la Concordia a partir de la hora 8. McLaren-Mercedes recurrió esta sanción y el tribunal de apelaciones de la FIA revisará el caso.
El alemán Sebastian Vettel se convirtió hoy -a los 21 años- en el piloto más joven en conseguir una pole position para un GP de Fórmula Uno. Fue en la clasificación desarrollada bajo la lluvia, con vistas al Gran Premio de Italia que se disputará mañana en Monza.
El rafaelino Martín Basso, correrá junto a Esteban Tuero en una nueva fecha del Campeonato Mundial FIA GT, en el circuito de Brno en la República Checa. Ambos conducirán la Ferrari 550 Maranello del equipo del ACA, también competirán los otros argentinos Luis Pérez Companc junto a Matías Russo, con una Ferrari 430 de la categoría GT2. Hoy clasificaban y la competencia de mañana se largará a las 8.15, hora de nuestro país.
La tradicional y popular categoría Turismo Carretera iniciará mañana en el autódromo Rosendo Hernández, de San Luis, una nueva etapa con 5 competencias a disputar, en las que sólo 12 pilotos podrán definir el título de campeón, de acuerdo al sistema play off implantado por la ACTC antes de la fecha anterior disputada en Salta. La nómina de postulantes la integran: Juan Manuel Silva (Ford), Gabriel Ponce de León (Ford), Emanuel Moriatis (Ford), Eduardo Ramos (Ford), Guillermo Ortelli (Chevrolet), Diego Aventín (Ford), el actual campeón Christian Ledesma (Chevrolet), Jonatan Castellano (Dodge), Mariano Altuna (Chevrolet), Lionel Ugalde (Ford), Sergio Alaux (Chevrolet) y Rafael Verna (Ford).
De acuerdo con lo determinado por la Asociación Corredores Turismo Carretera, Silva se hizo acreedor a un premio de 300.000 pesos e iniciará este minicertamen con 7 puntos a favor, en tanto que el resto lo hará sin unidades. Se mantendrá además la obligatoriedad de ganar 1 carrera para poder acceder al título, situación que por el momento no pudieron lograr Castellano, Altuna, Ugalde y Verna. Hoy se realizaban entrenamientos y pruebas de clasificación para el TC y el TC Pista, que también concretaba dos series. Mañana a las 9.10, 9.40 y 10.10, se largarán las series; desde las 11.05 va la carrera final del TC Pista y a las 12.50, se pondrá en marcha la final del Turismo Carretera. En la primera sesión clasificatoria de ayer, el "Gurí" Martínez fue el más veloz con el Falcon, escoltado por Moriatis (Ford) y Altuna. En el TC Pista el poleman provisorio fue Agustín Canapino con el Chevrolet, secundado por Leonel Larrauri (Dodge) y Martín Ponte (Torino).