Edición impresa del 21/10/2008 | : : El Litoral - Noticias - Santa Fe - Argentina

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Deportes: DEPO-14

Después de los festivales

Los protagonistas tienen la palabra
En un radio de un poco más de 200 kilómetros (Paraná y San Jorge), la Top Race y el Turismo Nacional concretaron las fechas de sus respectivos calendarios. Una sola divisional definió el campeonato, fue la Clase Tres del TN que tiene nuevo campeón: Esteban Tuero.

Daniel Monticelli

El Club de Volantes Entrerrianos arrancó su "Semana del Automovilismo" con una de las dos actividades programadas: la Top Race (la próxima será el venidero fin de semana, con la llegada del Turismo Carretera y del TC Pista), mientras que el Turismo Nacional, con sus Clases Dos y Tres, hizo lo propio en el Parque de la Velocidad de San Jorge. Día atípico se eligió en la TR, correr un sábado por la tarde para no "competir" con el Día de la Madre. Y tal cual se opinó en esta sección, la idea "prendió" y se vivieron lindos espectáculos donde el público respondió.

En tanto que el TN desafió la tradicional conmemoración del domingo y a decir verdad, tampoco le fue mal. Hubo una muy buena concurrencia al circuito sanjorgense.

En el espectacular Parque Cerrado del Autódromo Ciudad de Paraná, los protagonistas que llegaban después de las finales de la Top Race V-6 y la TR Juniors, iban dejando sus impresiones acerca de lo acontecido momentos antes.

Juan Manuel Silva (triunfador en la TR V-6) reflejaba: "La verdad es que salió una buena carrera; fui pasando autos y cuando llegué a la cola del auto de Lionel (Ugalde, su coequiper), éste me hizo las cosas fáciles y así pude ganar", manifestó el chaqueño después de agradecerle al equipo RV Competición por el gran auto que le habían entregado.Otro tanto acontecía con el "Gurí" Martínez. Entre el inmenso afecto que le hace llegar su gente permanentemente, apuntó: "Los autos sufrieron mucho, sobre todo los frenos. Fue una carrera dura y áspera para mí. Creí que Altuna me había visto y traté de evitarlo e incluso me monté arriba del "piano', pero no pude evitar el toque".El cómodo puntero del campeonato, Emiliano Spataro declaró que " No pensaba llegar tan arriba (cuarto), porque como venía el fin de semana, terminamos bien. No sé qué le pasó a Tadei, lo vi "parado' en la pista y lo pasé". Diferente fue el enfoque de Gustavo Tadei: "La maniobra que hizo Spataro es la de un asesino...", disparó.

En la Junior

Gonzalo Perlo, el brillante ganador de la TR Junior, contó con un Mondeo absolutamente contundente como para vencer sin dificultad alguna: "Venía muy tranquilo arriba del auto. Cuando hice la diferencia empecé a cuidar todo para no arriesgar más de la cuenta. Parece que volvimos a tener el auto del año pasado, que me permite sacar claras diferencias", señaló.

Nicolás González (el rafaelino que culminó tercero):"Venía de carreras complicadas y ahora por lo menos pudimos terminar en el podio. Estaba segundo y Germán (Giles) estaba más rápido, superó y yo preferí cuidar para llegar tercero. Lo bueno es que el RG Motorsport, "Maxi" Juárez, Claudio Pfening y todo el equipo "encontraron' el auto, lo que me permite ir a Comodoro Rivadavia con otra expectativa", subrayó. Alexis Finós (el sanjustino abandonó): "Empecé mal y terminé peor. No sabía qué tenía el auto; me daba cuenta de que algo pasaba, pero junto al equipo y a mi viejo, no podíamos encontrarlo. Hasta que en la vuelta previa de la final, noté una vibración muy grande y era por el diferencial del Alfa. Le avisé al equipo por radio pero no podíamos hacer nada. Largué y a los pocos metros tuve que abandonar", contó.

Por el Parque

Adrián Hang (no tomó parte de la final de la C. 3): "Una lástima que no pude largar la final, pero la caja me dejó otra vez afuera. La verdad es que al Citron Xsara esta pista no le cayó para nada bien. El viernes no pudimos clasificar, el sábado anduvimos mal y el domingo ni siquiera pude largar", remató. Mientras, Ignacio Boero que tenía un auto para estar muy adelante, también experimentó problemas en la caja de velocidades del Citron C-4.

Franco Novillo (duodécimo en la C. 3): "Mirá, pude andar mejor, pero se me complicó en la clasificación. En la final largué en décima fila y pude remontar algo hasta llegar en el puesto 12", remarcó el santafesino que corre con un Peugeot 307.

El Podio

Esteban Tuero (llegó tercero y se coronó campeón de la Clase 3): "Quiero destacar algo: en ninguna carrera que corrí este año paré por algún problema mecánico. Ése fue el secreto por el que me corono campeón. Cuando vi que Bosio tuvo un recargo me tranquilicé porque sabía que estaba logrando el objetivo. Tenía muchas ganas de ganar este campeonato; por eso ahora ya estoy muy tranquilo", subrayó.

Emanuel Moriatis (vencedor de la Clase 3): "Cuando agarré la punta, marqué el ritmo; después hice una diferencia para tratar de mantenerla hasta el final, como así fue. Felicito a Esteban (Tuero), por el gran campeonato que logró. Él se lo merece", refirió. Carlos Okulovich (segundo en la C. 3): "Quiero felicitarlo a Esteban y a su equipo por el gran trabajo que hicieron durante todo el año. Mi auto no tenía la contundencia de otras carreras, así que me dediqué a tratar de terminarla de la mejor forma posible. Aproveché algunos abandonos y retrasos y llegué segundo", sostuvo.

Clase Dos

Luis Estivill (ganador de la Clase 2)"Le pido disculpas a Leo (Vallasciani), no sabía que si él ganaba era campeón; pero la verdad es que a mí me costó mucho estar ahí adelante. En la clasificación nos complicó el lastre que llevábamos, pero en la serie quedó muy bien. En la final el Corsa se comportó bárbaro y de esa forma pude ganar", confió.

Leandro Vallasciani (segundo en la Clase 2 y cómodo líder del campeonato): "Estuvimos adelante en todas las tandas; gané en la serie que fue importante por los puntos y el hecho de haber terminado segundo en la final, nos acercó de a poco al objetivo. Que el Clío vaya bien es responsabilidad de "Tito' Etchegaray, de Giacone y de todo el equipo que labura tanto", reseñó. Iván Cicarelli (tercero en la Clase 2): "Hicimos un trabajo muy bueno en la puesta a punto del auto y eso nos ayudó a estar entre los tres primeros de la final". José Luis Costamagna (25to. con el Ford Fiesta): "Veníamos entre los diez primeros hasta que, faltando dos vueltas, me toqué con Diego Pérez y me fui afuera. Se ve que en la tierra arada se pinchó una goma y eso me retrasó. Lo que me deja tranquilo es que el rendimiento general del auto es muy bueno", recordó el piloto, oriundo de la localidad santafesina de Susana.

Entradas del TC

El fin de semana que viene, en el autódromo de Paraná, donde se presentará el Turismo Carretera, el valor de las entradas será el siguiente: $ 60 las anticipadas Ähasta mañana inclusive. Después, $ 70 las generales; estacionamiento, $ 20 y boxes, $ 250. En todos los casos, tiene validez para los tres días de actividad. Se adquieren solamente en locales comerciales de la capital entrerriana.