Daniel Monticelli (Enviado especial a San Pablo)
Lewis Hamilton es el ahijado deportivo de Ron Dennis y de todo McLaren. La escuadra de Woking invirtió infinidad de horas de trabajo y mucho dinero en este joven piloto que los deslumbró ya desde las categorías promocionales en que intervino, antes de recalar de lleno en la Fórmula Uno a principios de 2007. Y este driver que, según los entendidos que ya pasan los 40, es de "de simulador y play" Äen realidad y salvo Alonso, la mayoría lo es; pero no es para criticar, sino que es lo que existe en la actualidadÄ, estaba muy feliz.
"Fue la carrera más emocionante de toda mi vida. Es casi imposible describirlo con palabras. Fue un largo camino, pero siempre tuve el apoyo de mi familia, del equipo, de nuestros patrocinantes y de mis seguidores", pronunció vía comunicado del equipo.
"Hicimos un trabajo fantástico durante todo el año y muchos sacrificios. Estoy emocionado por haber podido lograr esta victoria para todos. Antes de que empezara a llover me sentía a gusto y me centraba en tener una buena carrera. Luego, empezó a lloviznar y no quería correr riesgos, pero Vettel me superó y me dijeron que tenía que pasarlo. No podía creerlo. Cuando en la última curva conseguí pasar a Timo Glock, fue impresionante", destacó.
"Fue una de las carreras más difíciles de mi vida, si no la más dura. Estaba gritando: "¨Lo tengo? ¨Lo tengo?', por la radio... Entonces, llegué a la bandera a cuadros y el equipo me dijo que era campeón del mundo. Estaba enloquecido, no lo podía creer", contó. A lo que agregamos que recién cuando traspuso la curva Senna el team le confirmó que era el campeón.
"Le agradezco a Dios, pero no puedo decir más. Casi no puedo respirar. No hay modo de explicar esta felicidad", prosiguió. "Esto es delicioso. Necesitábamos ser afortunados en la carrera y en el campeonato", acotó el inglés.
Para que lo diga quien lleva muchísimas temporadas dentro de la máxima categoría del mundo con lo es Ron Dennis, es para tenerlo muy en cuenta. "Lewis se ha coronado campeón mundial, en uno de las finales más emocionantes de la historia del deporte", señaló.
"Fue realmente una dura carrera. Nunca fuimos a tope y tampoco hicimos tonterías, pero la lluvia del final tensionó mucho la situación", reconoció Dennis. "Pese a todo, incluso cuando el alemán Sebastian Vettel lo pasó a Lewis, no nos rendimos, y Lewis tampoco se rindió, ya que sabíamos que el alemán Timo Glock iba con neumáticos para piso seco", recalcó.
"Lewis aprovechó su oportunidad brillantemente y el resultado fue uno de los finales más emocionantes de la historia del deporte", dijo. Dennis añadió que está "muy orgulloso", tanto de Hamilton como del resto del equipo, y felicitó a Ferrari por el título de Constructores.
Era conmovedor verlo llorar en el podio. Vaya que si eran emociones encontradas. Pese a triunfar inobjetablemente y en su país, no le alcanzó para su objetivo final. "Hoy todo fue perfecto, pero desafortunadamente no fue suficiente", subrayó. "Creo que mi carrera resultó perfecta. Lo dimos todo con unas condiciones tan malas. Estoy muy orgulloso de la carrera y del equipo", dijo Massa, que se quedó a un punto del título.
"También estoy muy orgulloso de la gente que me estuvo apoyando más que nunca, más del ciento por ciento, mucho más de lo esperado", agregó el brasileño, ganador de seis grandes premios durante esta temporada.
"Fue un día muy emotivo para mí. Cuando vi que Lewis pasaba a Glock, tuve una mezcla de sensaciones. Así son las carreras", señaló.
Massa comentó que "la carrera no termina hasta la bandera a cuadros" (dicho que quedó en la historia después de que lo pronunciara Juan Manuel Fangio). "Ganamos la prueba y tenemos que estar orgullosos de ello. Nos faltó un solo punto, pero así son las carreras. Debemos enorgullecernos del trabajo realizado en la competencia y en el campeonato.
"Sé ganar, pero también sé perder. Fue un día más de mi vida, del que voy a aprender mucho. Hoy todo fue perfecto, pero desafortunadamente no fue suficiente. Durante el campeonato tuvimos altas y bajas, y pagamos por estas últimas. Y, pese a todo, creo que todos en el equipo trabajaron muy bien. Debemos estar muy contentos con el título de Constructores que ganamos", comentó.
Massa también felicitó a Hamilton por el título. "Hizo un gran campeonato. Sumó más puntos que nosotros y se merece ser campeón", confesó demostrando, por si hiciera falta, lo caballero que es.
El alemán Timo Glock (Toyota) manifestó que no le cedió el campeonato a Hamilton. "Hice lo que pude, pero no se dio. Yo no podría haber hecho nada diferente, no podía cambiar neumáticos y, cuando comenzó a llover, pensaba: "Sólo falta una vuelta más, sólo una vuelta más'. Pero no pude", dijo Glock sobre la desaceleración de su auto cuando Hamilton lo atacó y lo superó.
Para el piloto de Toyota, Hamilton supo aprovechar la ventaja sacada durante el año para quedarse con un título merecido. "La decisión quedó en mis manos, pero yo peleaba por mi carrera y por mi equipo. Ellos (McLaren) trabajaron bien durante todo el año y Hamilton llevaba buena ventaja sobre Massa", explicó.
Lewis Hamilton es el noveno ganador de la corona de pilotos que nació en Gran Bretaña. Además, debieron pasar 12 temporadas para que un piloto de esa nacionalidad volviera a lograr el título Ädesde 1996, con Damon HillÄ. Por otra parte, en 1999 la escudería McLaren-Mercedes, también inglesa y de la mano del finlandés Mika Hakkinen, había conquistado el último título de Pilotos, hasta que ahora llegó el de Hamilton.
El detalle de todos los campeonatos conseguidos se dan a conocer a continuación: 1958, Mike Hawthorn (Ferrari); 1962, Graham Hill (BRM); 1963, Jim Clark (Lotus); 1964, John Surtees (Ferrari); 1965, Jim Clark (Lotus); 1968, Graham Hill (Lotus), 1969, Jackie Stewart (Matra); 1971 Jackie Stewart (Tyrrell), 1973, Jackie Stewart (Tyrrell). 1976, James Hunt (McLaren); 1992, Nigel Mansell (Williams); 1996, Damon Hill (Williams) y 2008, Lewis Hamilton (McLaren).