Agencia DyN / De la redacción de El Litoral
El triunfo de Ponce, el vigésimo primero de su campaña en la categoría (siempre con la marca del óvalo) llegó en un momento muy esperado para la escuadra orientada por Oreste Berta (hijo). El equipo oficial Ford de pronto pasó a ser juez en la definición del campeonato, teniendo en cuenta que la anterior carrera de Viedma también fue ganada por el cordobés Martín Basso.
En segundo lugar arribó el entrerriano Mariano Werner (Toyota), quien, además, fue el ganador de la carrera clasificatoria, mientras que al tercer lugar del podio lo ocupó el poleman de la clasificación, Juan Manuel Silva (Honda), y nuevo segundo del campeonato junto a Guillermo Ortelli (Renault). El cuarto lugar fue de José María López (Honda), líder absoluto del certamen; quinto finalizó el misionero Carlos Okulovich (Honda); sexto, Basso; séptimo, el cordobés Marcelo Bugliotti (Chevrolet); octavo, Norberto Fontana (Toyota); noveno, Damián Fineschi (Honda), y décimo, el bahiense Lucas Benamo (Honda).
En el rubro deserciones, la escuadra Renault tuvo un domingo para el rápido olvido, ya que Ortelli rompió el motor en la clasificatoria a siete giros del inicio y debió largar la final en el lugar 25, con tan poca fortuna que en la segunda vuelta se rozó con Leonel Pernía (Honda), terminó fuera de pista y, luego, en los boxes. También Matías Rossi, quien iba haciendo un carrerón hasta la vuelta 14, desgastó demasiado las gomas y tuvo un problema con el caño de escape, lo que lo fue retrasando cuando estaba en el tercer lugar, y abandonó cuando se cumplían 17 vueltas.
De esa manera, Ortelli no sumó ningún punto y ahora comparte el segundo lugar del campeonato con Silva, mientras que a Rossi, si bien mantiene matemáticas chances de ir por el tricampeonato (quedan 54 puntos en juego y está a 42 del líder), la realidad lo deja muy lejos.
Otro que prácticamente se bajó de la lucha por el título fue el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet). Se despistó, con roce incluido, en la primera vuelta de la clasificatoria, a lo que le sumó la caja de velocidades rota; en la final, largó desde el penúltimo lugar y, en el primer giro, tras ser chocado por el auto de Franco Coscia, terminó en otro despiste.
El trámite de la carrera fue muy complicado, más que nada en la última parte, debido a que, a medida que la temperatura iba en aumento, el reasfaltado, más los arreglos que se le hicieron (un equipo trabajó toda la noche, incluso bajo una amenazante tormenta y fuerte chaparrón), se fueron desgranando de tal forma que las pequeñas piedras dificultaron notoriamente el andar de los autos.
Era muy difícil no equivocarse en una pista así. Werner, que punteó la competencia hasta el giro 25 con el único auto de seguridad de la jornada incluido, se pasó un poquito en una curva, y Ponce, que venía al acecho, puso toda su experiencia para superar al entrerriano y llegar a una ansiada victoria, la segunda en el año y la tercera de la marca.
El "Pato" Silva también tuvo una destacada actuación porque, desde la primera vuelta, con una muy buena partida, se situó atrás de Werner y se mantuvo expectante en esa ubicación hasta que en la número 21 tuvo una leve salida de pista (en la anterior también) y Ponce lo superó sin problemas.
De ahí en más, el chaqueño se serenó y en la parte final intentó poner nervioso a Werner, pero no le alcanzó para superarlo. Igualmente, fue una gran negocio para Silva, que ahora está a 13 puntos del líder López. "Pechito" fue otro de los que hizo un gran negocio: primero se benefició con el abandono de Ortelli y, después, hizo su propia carrera en función del campeonato.
El campeonato quedó así: López, con 143 puntos; Silva y Ortelli, con 130; Ledesma, 103, y Rossi, con 101; hasta ahí los que luchan por la corona 2008. Así las cosas, ahora viene Potrero de los Funes, en San Luis, un circuito nuevo con más de 6.000 metros de extensión y sin referencias válidas para ninguno de los contendientes. La cita puntana es para el 23 de noviembre, donde junto al TC 2000 cerrará su temporada mundial la poderosa FIA GT.
El piloto de San Isidro Guido Falaschi se impuso de punta a punta en la duodécima final del año de la Fórmula Renault 1.6, desarrollada ayer en Mendoza. Para Falaschi fue la cuarta victoria de la temporada, que lo posiciona de la mejor manera para quedarse con el campeonato. Cuando restan disputarse dos carreras, las de Potrero de los Funes, San Luis, y la de Punta del Este, Uruguay. En segundo lugar arribó Francisco Troncoso (compañero de equipo de Falaschi), tercero fue el chaqueño Matías Muñoz Marchesi, cuarto Kevin Icardi y quinto Gustavo Micheloud. De esa manera, con 44 puntos en juego que restan hasta la finalización del certamen, la lucha por el título quedó para dos pilotos: Falaschi y Muñoz Marchesi.
La competencia fue un monólogo de Falaschi, quien le ganó la pulseada en la partida al poleman de la clasificación Gastón Rossi. El santafesino se fue retrasando y en el tercer giro protagonizó un trompo que lo dejó muy atrás. Muñoz Marchesi, quien necesitaba imperiosamente la victoria más si adelante de él marchaba Falaschi, no pudo superar la tenaz resistencia que le opuso Troncoso durante toda la carrera. El campeonato es encabezado por Falaschi con 176 puntos, seguido de Muñoz Marchesi con 160, Facundo Ardusso con 108, Icardi con 95 y Martín Serrano con 89.
En tanto, con algunos sectores húmedos debido a la lluvia de la noche y madrugada, se cumplió la competencia final de la Copa Megane, en la cual tras 14 giros se impuso Juan Manuel Farrero en 22m.37s.550/1000, y donde el campeón Facundo Della Mota finalizó en la cuarta posición a 6s.480/1000.
Della Mota, que tras las pruebas clasificatorias había logrado anticipadamente el título, sumó 148 puntos, teniendo detrás a Damián Pereyra con 132 puntos y Juan Manuel Ferrero con 110 puntos, en el cierre de la temporada, con futuro incierto debido a la falta de participantes.