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Deportes: DEPO-17
TC en La Plata
"Yo soy el número uno"
El "Pato" Silva fue el ganador de la competencia y Guillermo Ortelli terminó segundo. Ahora la definición de la "Copa de Oro" quedó para la última fecha, en el autódromo de Buenos Aires. Con su triunfo, el chaqueño ya se habría coronado campeón del torneo regular. Muy buena cantidad de espectadores llegó hasta el autódromo de la capital bonaerense.
De la redacción de El Litoral
Puños apretados primero, después con la mano derecha, el "Pato" Silva hacía señas hacia la telecámara de "Carburando", indicando: "Yo soy el uno". Y es cierto, con su magnífica victoria lograda ayer en la penúltima fecha del Turismo Carretera disputada en el autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, el chaqueño se habría coronado campeón anticipadamente. Pero... el TC es así. Sus autoridades copiaron (la idea es foránea) esto de la "Copa de Oro". Vale decir, tomaron los doce primeros faltando cinco fechas para la finalización del torneo, y quien en la fecha final llegue con la mayor cantidad de puntos Äde una sumatoria especialÄ será el campeón. En segundo lugar arribó su compañero de equipo y líder del torneo "reducido", Guillermo Ortelli (Chevrolet), quien prácticamente mantiene la misma diferencia en la lucha por la corona y se perfila como el más firme candidato con 17,50 puntos de ventaja, sobre los 26 que quedan en juego. La definición será el 30 de noviembre en el Coronación a correrse en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
Más atrás
En tercer lugar arribó Sergio Alaux (Chevrolet) sumando otro podio en la parte final del campeonato, mientras que cuarto fue Emanuel Moriatis (Ford), el "tercero en discordia" y último piloto que queda con chances por el título. El de Lanús quedó a 23 puntos de Ortelli; si bien matemáticamente aún le quedan posibilidades, por las dudas y para sacarse presión, él ya se bajó de la contienda. El quinto lugar fue para Matías Rossi (Chevrolet) en su retorno a los primeros planos; sexto resultó el marplatense Lionel Ugalde (Ford); séptimo llegó Marcos Di Palma (Chevrolet); octavo, José María López (Chevrolet); detrás, Juan Pablo Gianini (Ford) y Gabriel Ponce de León (Ford).
La clave
Se sabía, la nota destacada de la carrera se dio en los primeros metros, cuando Ortelli por el lado de la cuerda y Silva por afuera picaron en punta. El "Pato" no aflojó y el "Guille" prefirió levantar y no arriesgar más de la cuenta, ya que con el segundo lugar hacía un muy buen negocio. De ahí en más, Silva dominó a voluntad hasta el banderazo final, inclusive cuando la competencia sufrió una neutralización (en el giro 16), en la reanudación volvió a escaparse. El trámite fue aburrido, con muy pocos sobrepasos, como el de Moriatis a Rossi en la vuelta 3; después, todo igual. Lo preocupante se dio sobre el banderazo, cuando en la vuelta final el Dodge de Julio Catalán Magni se prendió fuego. Rápidamente, fue socorrido por el servicio de rescate y atendido por el Dr. Rodolfo Balinotti en los primeros auxilios. Según el médico de la ACTC, Catalán Magni sufrió "algunas quemaduras de menor grado en la zona de los glúteos y el perineo que lo tienen muy dolorido y nervioso", por lo que decidió su traslado al sanatorio Güemes, de la Capital Federal, donde al cierre de este informe continuaba internado. Lo anunció Silva: "Yo soy el uno". Sí, si todo hubiera transcurrido dentro de lo acordado a principios de año, ayer el "Pato" se habría coronado campeón... Ahora habrá que aguardar hasta el 30 en Buenos Aires, donde el que más chances tiene es Guillermo Ortelli.
Achicando costos
Luca Cordero di Montezémolo, presidente de Ferrari, declaró en el circuito italiano de Mugello que los equipos del Mundial de Fórmula Uno llegaron a un acuerdo para que en el año 2011 los motores de los autos tengan un costo por unidad de cinco millones de euros, quince menos de su actual valor. Montezémolo, presidente de la reciente creada Asociación de Escuderías (Fota), señaló, durante la celebración del final de la temporada, que los equipos están trabajando intensamente en la reducción de costos. Canapino en el TC Pista
Agustín Canapino estiró la ventaja: llegó a La Plata con una diferencia de nueve puntos y recalará en el Coronación de Buenos Aires, con 18 unidades a su favor, luego del triunfo de ayer en la penúltima fecha del TC Pista corrida en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. "Canapa chico", se llevó todo lo que estaba en juego en esta fecha (fue poleman, ganó en la serie y se impuso en la final) y así sueña con el campeonato. Claro que lo favoreció la actuación del santafesino (de Las Parejas), Guido Falaschi quien fue tercero en su serie y también en la final. "Falta una carrera y no se puede festejar antes de tiempo. Con Guido somos amigos y creo que vamos a hacer una carrera limpia en Buenos Aires", comentó el arrecifeño, que fue escoltado por Jorge Trebbiani. Más atrás de los tres del podio se ubicaron José María Garavano, Iván Saturni, Sebastián Ciprés, Juan Martín Trucco, Matías Rodríguez, Martín Ponte y Pedro Pisandelli en el décimo puesto. Todo se definirá en la última fecha entre Canapino (Chevrolet), que sumó 194,50 puntos, contra los 176,50 de Falaschi.
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