En el sensacional Potrero de los Funes
Guillermo Ortelli ( en la toma con el Mégane), junto al “Pato” Silva, son los que pueden impedir que José María López se alce con la corona.
Foto: Gentileza/Renault Sport
Internacional TC 2000
Junto al Mundial FIAT GT, la penúltima fecha de la tecnológica categoría en San Luis, puede consagrar a “Pechito” López como campeón.
De la redacción de El Litoral
Todo el mundo automovilístico habla maravillas. Es que indudablemente el flamante autódromo semipermanente de Potrero de los Funes, donde mañana se correrá la penúltima fecha del TC 2000, junto al cierre de temporada del Campeonato Mundial FIA GT y la Fórmula Renault 1.6, es una obra monumental. Los 6.250 metros que mide el nuevo trazado hacen de las delicias de todos los pilotos que lo transitaron ayer en entrenamientos. Para hoy, estaban previstos ensayos y pruebas de clasificación para todas las categorías, mientras que la programación de mañana determina que de 9 a 9.30 se efectúen los “Tanques Llenos” del Mundial GT; a las 9.55 se largará la competencia de la penúltima fecha de la Fórmula Renault 1.6, sobre 10 giros. A las 11, se pone en marcha la competencia final del TC 2000, a 18 giros. En tanto que el Mundial FIAT GT, arrancará a las 13.15, por espacio de dos horas.
El campeonato del TC 2000 lo tiene como líder a José María López, con 143 puntos; 2) Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva, con 130 unidades cada uno; 4) Christian Ledesma, con 103; 5) Matías Rossi, con 101 puntos.
En lo que refiere a la Fórmula Renault 1.6, Guido Falaschi es el puntero del certamen con 176 puntos; 2) Matías Muñoz Marchesi, con 160; 3) Facundo Ardusso, con 108. Ayer, con 32 grados de temperatura y algo de viento y con un parque de 30 autos, el cordobés Ricardo Risatti a bordo del Chevrolet Astra se quedó con el mejor registro de los entrenamientos, empleando 2 minutos 34 segundos 530 milésimas a un promedio de 146,060 km/h. En segundo lugar, quedó ubicado José María López (Honda), a 148/1.000; 3) Marcelo Bugliotti (Chevrolet), a 500/1.000. Detrás se posicionaron: 4) Matías Rossi (Renault), 5) Martín Basso (Ford) y 6) Guillermo Ortelli (Renault).
En lo que respecta a la F. Renault, el neuquino Francisco Troncoso resultó el más rápido al cabo de las dos tandas de ensayos y después se ubicaron: Matías Muñoz Marchesi y Miguel Villagómez. El piloto de nuestra capital, Gastón Rossi, ocupó el duodécimo lugar.
En el Mundial FIA GT compiten por Argentina: Martín Basso, Gastón Mazzacane, José M. López, Esteban Tuero (todos con Ferrari F 550), Luis Pérez Companc, Matías Russo (con Ferrari 430), Christian Ledesma, Matías Russo (con Corvette) y José Balbiani (Ferrari 430).
