Para evitar mayores costos laborales
Tránsito caótico en bulevar: pintan sendas peatonales en horario pico
El estrecho ángulo de giro dispuesto entre los conos naranjas complicó las maniobras de este colectivo en bulevar y Pedro Vittori. Un joven que pasaba por el lugar debió correrlos para que pueda doblar.
Foto: Guillermo Di Salvatore
Desde el municipio reconocen los inconvenientes que genera en el microcentro pero explicaron que hacerlo a la noche duplica los costos de personal y hay más probabilidades de accidentes. Además, el impacto del sol beneficia los trabajos.
De la redacción de El Litoral
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En el marco del Plan Integral de Seguridad Vial, la Municipalidad comenzó a remarcar las sendas peatonales en las avenidas principales y calles de mayor circulación de automóviles. Dejando de lado lo que indica el sentido común, se decidió realizar los trabajos durante la mañana y el mediodía, cuando el tránsito de la ciudad acelera su ritmo.
Esta semana fue el turno de bulevar. Ayer, precisamente, los empleados pintaron las gruesas líneas blancas en las intersecciones de 25 de Mayo y Pedro Vittori.
Como consecuencia, al mediodía se produjo un caos vehicular con embotellamientos que se extendían por las calles transversales como Rivadavia, 25 de Mayo y San Martín, y también sobre las dos manos de bulevar.
Para teñir de blanco el pavimento, se dividió en dos la calzada colocando conos naranjas. De este modo, se delimitó el sector de trabajo, dejando reducida a la mitad el espacio por donde podían circular los vehículos.
Los insultos de los impacientes conductores no tardaron en hacerse oír. Los colores del semáforo cambiaban habilitando el paso, pero la fila de autos impedía cualquier maniobra. Los peatones, desorientados, debieron agudizar los sentidos para llegar intactos al otro lado.
Incluso, algunos hasta oficiaron de inspectores, colaborando con acciones como ésta: el chofer de un colectivo de media distancia intentaba doblar desde bulevar hacia Vittori, pero un cono naranja ubicado en la mitad de la calle se lo impedía. Con el semáforo ya en verde, detrás suyo comenzaron a sonar las bocinas de los autos en fila, ansiosos por avanzar. La solución llegó cuando un joven que ocasionalmente pasaba por allí, corrió el cono y permitió doblar al colectivo despejando el camino.
Explicaciones
El secretario de Obras Públicas, Roberto Porta, informó las razones por las que se eligió ese horario para pintar las sendas peatonales. “Nos hemos planteado hacerlo en otros horarios para disminuir el impacto que genera en el microcentro pero la razón de no hacerlo a la tardecita o a la noche es, fundamentalmente, que se duplican los costos del personal”. Además de afrontar el pago de horas extra a partir de las 13, es necesario “contratar más operarios porque de noche disminuye la eficiencia del trabajo y hay que colocar balizas, lo cual también tiene un impacto económico que se evita de día”, aseguró. Además, planteó que “de noche hay más probabilidades de accidentes”.
En cuanto a los aspectos estrictamente técnicos, explicó que “buscamos las horas de mayor impacto de sol porque el pavimento retiene burbujas de agua y la pintura tiene menos adherencia; además seca más rápido”.
