Fórmula Uno
Mosley piensa en la reelección
De la redacción de El Litoral
El polémico presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, evalúa seguir al frente de la máxima entidad, según declaraciones formuladas en las últimas horas a la prensa de su país. “No es fácil encontrar una persona adecuada para el cargo. No sólo se requiere experiencia,sino también disponer de tiempo e inclinación para ese trabajo. Se necesitan grandes dosis de paciencia y habilidad”, apuntó el inglés. La prensa británica evaluó que el controvertido dirigente se siente nuevamente fuerte, luego de que algunos miembros de la Fórmula 1 le solicitaran que siguiera en el cargo, a pesar del duro golpe que significó la supuesta orgía en la que quedó inmerso este año.
“Tomaré una decisión final en junio próximo, meses antes de la Asamblea Plenaria de la FIA, prevista para octubre de 2009”, pronunció el directivo que está al comando de la entidad desde 1993. “Hay que tener una gran paciencia y la capacidad de comprender rápidamente una gran variedad de problemas técnicos y legales para dirigir la FIA. Le aconsejaría a mi sucesor potencial reflexionar muy atentamente antes de presentarse a la elección”, añadió amenazante.
Mosley libra una nueva batalla y apoya a los grandes constructores en su enfrentamiento con Bernie Ecclestone, el dueño de la comercialización de la Fórmula 1, quien reclamó su renuncia a viva voz meses atrás. Los constructores pretenden que Ecclestone reparta de un modo más equilibrado los millonarios ingresos de la Fórmula 1 y fundaron la Fota, una entidad que los agrupa para defender sus intereses en la próxima temporada, agitada por la crisis económica mundial.
En una entrevista publicada en el portal oficial de la F-1, Mosley admitió que la salida de Honda de la categoría “fue una sorpresa inesperada”.
“Fue una sorpresa. Tuvieron una actitud profesional teniéndonos informados oficiosamente cuatro días antes del anuncio oficial, pero es una de las últimas escuderías que imaginaba que pudiera retirarse”, dijo sobre la casa nipona.
El directivo también mencionó que los cambios que planea la categoría buscan devolver el equilibrio y favorecer los adelantamientos en pista, que tanto demanda la afición. “Las reglas sobre aerodinámica fueron desarrolladas por tres de los mejores ingenieros del mundo. Todavía no puedo juzgar si tienen razón o se equivocaron”, aseveró. Mosley también se refirió a sus logros en la FIA y las cuestiones de seguridad en pista fueron el eje de su declaración. “Pienso que el mayor éxito fue la mejora de la seguridad en los circuitos. Muchas personas se implicaron y mi decepción más grande fue la tendencia de algunos a criticarlo todo, sin procurar comprender lo que tratamos de hacer”, completó.
“El Kers es un error”
Luca Di Montezémolo reiteró que la introducción del sistema de reaprovechamiento de energía cinética, Kers, en la F-1 es un error. Para el presidente de Ferrari, es preciso más tiempo para el desarrollo del mismo. “No es posible hacer todo en una noche. Es un proceso que demandará años”, criticó. El dirigente, además, apuntó diferencias entre los desarrollos de la tecnología en autos de carrera y los de uso cotidiano. “En 2012, el Kers puede ser parte importante de un nuevo paquete que atienda a las cuestiones ambientales. El próximo año, sin embargo, va a generar mayores gastos. No estoy contra el principio del sistema, es muy importante hacer que los equipos investiguen lo que pueda beneficiar el medio ambiente. Pero es preciso que sea un paquete a largo plazo, necesitamos tener tres o cuatro años para trabajar en el conjunto motor-Kers”, finalizó.
