TC 2000 en Santa Fe
“Barajamos algunas alternativas acerca de la fecha”
Lo dijo el secretario de la Producción de la Municipalidad, el CPN José María Chemes. Este año habrá una carrera nocturna el sábado y la del domingo irá en horas del mediodía.
Impactantes. Así seguramente serán las imágenes televisivas que recorrerán el país y otras naciones, mostrando a una pintoresca Santa Fe nocturna, con el agregado del nuevo complejo en el Dique 1 del Puerto.
Foto: Pablo Aguirre
Daniel Monticelli
En cualquier tipo de reunión, la primera pregunta que nos hacen a quienes seguimos de cerca el automovilismo deportivo es siempre la misma: ¿cuándo se corre este año el TC 2000 en Santa Fe? Evidentemente, y a raíz del cambio de motorización para toda la categoría (será monomarca; se utilizarán impulsores Mazda S 2000 de la factoría de Oreste Berta, los cuales están siendo probados en Alta Gracia), hay retrasos con referencia al calendario 2009. Vale decir que todavía no se sabe cuándo arrancará la temporada. Algunos mencionan que puede ser el 5 de abril, otros el 19. Unos señalan como posible escenario a Mar del Plata, mientras que otros arriesgan al autódromo de Paraná.
Entre tanta incertidumbre, las autoridades de la Municipalidad de nuestro medio, organizadores de la competencia del Turismo Competición 2000 en el callejero de esta capital, analizan dos o tres fechas tentativas para la concreción de la misma. El Litoral, en una charla con el secretario de la Producción del gobierno de la ciudad, CPN José María Chemes, abordó éste y otros temas de la convocante realización.
—Entre las novedades que surgieron en los primeros meses del año, ¿figura la visita de dirigentes de TC 2000 a la ciudad?
—Sí, es cierto, estuvieron hace algunos días responsables de TC 2000, de la CDA del ACA y de la TV, recorriendo el circuito en toda su dimensión, el cual será el mismo que se utilizó en la temporada 2008.
—¿Existen algunas modificaciones?
—Sí. En el retome de calle Sarmiento hay que correr los muretes unos 70 cm. hacia atrás; también disponer de manera diferente la chicana. Tanto la gente de Buenos Aires, como Francisco Costanzo, nuestro asesor técnico y de seguridad de la Municipalidad, vieron el tema y ya tienen varias ideas al respecto.
—¿Fecha aproximada de la carrera?
—Bueno, manejamos varias fechas. En principio estábamos trabajando para el 30 y 31 de mayo, pero no nos seduce mucho ese fin de semana (es obvio, una semana antes hay Turismo Carretera en Rafaela). También manejamos la alternativa del 4 y 5 de julio, que sería la más probable.
—Haciendo un juego de palabras, era algo que les quitaba el sueño a muchos: ¿este año por fin habrá una carrera nocturna?
—Sí, está absolutamente confirmado. Irá una carrera el sábado por la noche y la otra el domingo después del mediodía.
—¿Lo del tema de la zona del Puerto para que el circuito tenga alguna otra variante quedó descartado?
—Totalmente, porque habría que pavimentar alguna zona y eso es un inconveniente. De todas formas, no tendremos al Puerto como circuito, pero estamos viendo la forma de poder integrar ese maravilloso espacio con el espectáculo propiamente dicho. Veremos si la gente puede acceder al circuito por ahí... Ya veremos.
—¿Se habla de la instalación de pasarelas peatonales?
—En efecto, estaremos inaugurando la obra del puente peatonal permanente desde calle Tucumán hasta la plaza Alberdi, que es algo que quedará de manera permanente para la ciudad.
—Un tema que preocupó el año pasado fue la escasa cantidad de tribunas.
—Estamos absolutamente de acuerdo. Hay que triplicar por lo menos la cantidad de tribunas, con dos pasarelas para atravesar el circuito. Una estaría colocada en la zona de boxes desde Mendoza hacia el Puerto y la otra por la avenida Alem, entre las calles Belgrano o Sarmiento. Por allí las instalaremos.
—La playa de estacionamiento de Mendoza no fue utilizada en 2008, ¿se podrá hacerlo para este año?
—Trataremos de darle utilidad, que sea boxes de alguna de las otras categorías, o que sirva para instalar algún salón VIP, o sector de estacionamiento de cisterna de combustible y/o del semi de los neumáticos. Estamos en conversaciones con los responsables de esa playa.
—¿Tema sanitario para el público o bocas de expendio de alimentos y bebidas?
—Tenemos que incrementarlos notoriamente con referencia a la pasada edición. Estamos trabajamos en eso.
—¿Hay nuevos trabajos en la zona de boxes?
—Es otro espacio que hay que ampliar a pedido de la gente de TC 2000. Pero la tarea no es fácil. De todas formas, tenemos que lograr que quienes trabajan en ese sector, o bien la gente que paga su entrada, esté cómoda. Veremos de qué forma lo podemos solucionar.
Sistema lumínico
“Va todo con luz blanca, la cual será permanente para la ciudad. Como se puede apreciar, se están colocando 150 reflectores adicionales halógenos abiertos de 150 watts. Eso nos daría una capacidad lumínica de unos 300 Lux, que es la adecuada para la televisación de la carrera, sin que se produzcan sombras en ningún sitio”.
—¿De todas formas está prevista la colocación de grupos electrógenos?
—Sí, los estamos gestionando. Para eso esta la gente de Electromecánica de la Municipalidad, dependiente de la Secretaría de Obras Públicas, quienes tienen a su cargo la resolución de la parte técnica y demás.
—¿Habrá pruebas de iluminación con antelación?
—Sí, la gente de Electromecánica está preparando unos 200 metros de la iluminación completa para hacer pruebas de cámaras de TV. La gente de Mundo Show está llegando probablemente la semana que viene para hacer un ensayo.
—¿Habrá variaciones de alguna índole?
—Mirá, usaremos el mismo esquema del año pasado con la diferencia de que ahora tenemos mucha más experiencia, pero con mayores costos, los cuales serán cubiertos por mayores ingresos de dinero de sponsors y del acuerdo que se haga con la categoría en calidad de entradas vendidas y demás.
—El intendente Barletta ¿está atento a todo lo que se viene?
—Por supuesto, el ingeniero Barletta nos dio la orden de trabajar en esto a full. Que este evento de Santa Fe se consolide como un hito en el calendario turístico de nuestra capital y como una atracción regional. Intentaremos generar la visita de la gente de al menos 250 kilómetros a la redonda.
