Acciones en la vía pública
Operativo de control vehicular en Ceres
Martín Farías-Red de medios.
La policía Municipal llevó adelante el operativo de control de patentes y obleas de motos más riguroso, desde la vuelta al sistema de multas y la exigencia de papeles de los ciclomotores. El operativo, del cual participaron 6 agentes de la policía Municipal y dos agentes de la policía Provincial dejó como saldo más de 40 motos de distinta cilindrada, secuestradas. Todos los infractores y propietarios de las motos retenidas se conducían sin patente u oblea identificatoria. Además, fueron factibles de multas otros cientos de infractores que transitaban por el cruce del paso a nivel sur, sin licencia de conducir y sin casco.
De acuerdo a lo informado por autoridades de la dependencia policial, las motos retenidas quedaron resguardadas en las oficinas de la policía Municipal hasta tanto los infractores presenten todos los trámites al día, paguen la multa correspondiente y el juez de Faltas decida posteriormente liberar el rodado.
Por la cantidad de motos secuestradas e infracciones labradas, “este operativo es el más importante realizado durante 2009”.
Fuentes de la policía Provincial también adujeron que no fueron muchos los infractores que ofrecieron resistencia al secuestro del rodado y que elevaron su protesta en las dependencias de la policía Municipal. La tarea del traslado de las motos víctimas de secuestro se realizó resguardando las condiciones estéticas de los rodados -en una camioneta o a pie- hasta la policía Municipal, donde quedaron guardadas bajo techo y en perfecto estado.
Otras causas
La conducción de menores de edad también generó el secuestro de rodados y llevó a labrar la infracción correspondiente. Estos operativos continuarán en los próximos días, y tal cual lo había informado el secretario de Gobierno, José Luis Bravo, “se realizan para atender el reclamo de muchos motociclistas que hicieron sus trámites al día”. Cientos de infractores se dirigieron hasta las concesionarias en búsqueda de los formularios y papeles de sus rodados para iniciar el trámite correspondiente en el Juzgado de Faltas y retirar el ciclomotor.
Al respecto, Bravo manifestó que “el conductor que anda con casco, carnet y patente es un problema menos; más allá de que es impensado que en 15 ó 20 días salgamos y acomodemos el tránsito que en años estuvo desordenado”. Además “no nos olvidemos que el patentar el vehículo y conducirse con casco pasa por la responsabilidad de cada uno y no de la imposición gubernamental. Hay una ley nacional de tránsito y a esta ley hay que cumplirla”, precisaron.
Por lo tanto, “es responsabilidad de cada conductor o comprador de moto, que “no adquieran un ciclomotor sin patente, hagan respetar lo que dice la ley y obliguen a los concesionarios a entregar la moto con los papeles en regla. Si la gente colabora y se concientiza, todo es más fácil, y el ordenamiento del parque de motos va a ser total”, recalcaron.
