A San Martín, Mendoza

Llega la cuarta del TC 2000

La Carrera Clasificatoria se largará mañana a las 10, mientras que a las 13 va la final. El “Gurí” Martínez debuta en el equipo Fiat Pro Racing, mientras que el santafesino Baumgartner lo hace con el Mégane II de Vitelli.

La última. Omar Martínez ganó la última carrera de TC 2000, fue el 2 de noviembre de 2003 en San Luis (en la toma, está a la derecha de Furlán), con un Toyota Corolla. El “Gurí” resultó campeón en 1998 con Honda. Ahora está con Fiat.

Foto: Agencia Télam

De la redacción de El Litoral

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DyN

Con mucho frío y grandes expectativas entre hoy y mañana se presenta el TC 2000 en el circuito Jorge Angel Pena de San Martín, Mendoza, correspondiente a la cuarta fecha del campeonato. También habrá actividad para la cuarta fecha de la Fórmula Renault 1.6, la Copa Fiat Línea Competizione y la segunda presentación de la Copa Mégane. Los horarios para mañana son los siguientes: a las 9, largada de la competencia final de la Mégane, a 14 vueltas. A las 10, se iniciará la Carrera Clasificatoria del TC 2000, a 13 vueltas. A las 11:05 va la final de la Fiat Competizione, a 13 giros; a las 11.55 se pondrá en marcha la final de la Fórmula Renault 1.6, sobre 17 vueltas. Desde las 13 arrancará la final del TC 2000, a 31 giros.

La supremacía expuesta en las tres fechas iniciales por el equipo Honda muestra una vez más a la escuadra liderada por el cordobés Víctor Rosso como la candidata excluyente para llevarse una nueva victoria. Si a eso se le agrega la contundencia y el gran momento del campeón José María López, quien viene de ganar las dos últimas competencias (General Roca y Oberá, respectivamente) sumado al del chaqueño Juan Manuel Silva (venció en la primera, en Córdoba), la escuadra campeona llega a Mendoza como máxima e indiscutida favorita. También hay que sumarle a “Pechito” y al “Pato” un excelente escudero como lo es el tandilense Leonel Pernía conduciendo el tercer auto del equipo de Rosso y Monti y que está al acecho tratando de sumarse al dúo ganador. Por antecedentes y no por el presente que atraviesa, el equipo Ford asoma como “el” rival de los Honda. Gabriel Ponce de León es el último ganador en el escenario enclavado en el este mendocino. El juninense y su coequipier, el rafaelino Martín Basso, siempre anduvieron bien, aunque la realidad del óvalo dista mucho de sus momentos de esplendor. También el equipo Toyota, con los nuevos Corolla, demostró que viene en franco ascenso. Las buenas tareas de Norberto Fontana y el paranaense Mariano Werner (en Oberá), dejaron bien en claro que la marca japonesa está cada vez más cerca de lucharle por el triunfo a Honda.

Distinto es lo que le sucede a los equipos Renault y Chevrolet, a los que les ha costado mucho adaptarse a los nuevos impulsores y salvo esporádicas buenas actuaciones, hasta ahora no han podido plasmar en pista todo lo bueno que habían hecho hasta la temporada anterior.

El “Gurí” y Baumgartner

Un poco más alentador se presenta el panorama para la escudería Fiat Pro Racing, ahora con un binomio de excepción como lo son Emiliano Spataro y el recién llegado al team con asiento en Córdoba, Omar José Martínez. El buen trabajo realizado por Spataro en la carrera de Oberá y la llegada del “Gurí” potenciaron las chances de Fiat con los modelos Línea, que bien se pueden llegar a consolidar en la carrera de Mendoza.

Por el lado de Maximiliano Baumgartner, debutará ahora en el equipo satélite de Renault, comandado por Roberto “Tito” Vitelli. El santafesino conducirá el Mégane

II, auto con el cual estuvo probando durante la semana en el autódromo de Buenos Aires. Cumplidas tres carreras, el campeonato es liderado por López con 48 puntos, seguido por Silva con 41, Fontana con 30, Pernía y Ortelli, con 18; Basso y Bosio, con 17 unidades.

Los Línea me gustaron mucho. Ahora viene el trabajo en carrera. Hay que hacer experiencia y sumar para el equipo. Son todos muy profesionales y llegué a un acuerdo rápidamente. Estoy muy feliz de regresar al TC 2000, categoría que no corría desde 2003”.

Omar Martínez

Vuelve al TC 2000 con Fiat