Se reunieron con el intendente Barletta
“Tren para todos”: un movimiento que
defiende la reactivación del ferrocarril
En el transcurso de una audiencia expresaron su desacuerdo por el levantamiento de vías para comunicar calles y la reestructuración de la ex Estación Belgrano. Sin embargo, apoyan la recuperación del edificio.
De la redacción de El Litoral
redaccion@ellitoral.com
El Movimiento Tren Para Todos Santa Fe se reunió con el intendente Mario Barletta para plantear su rechazo a la reestructuración de la Ex Estación Belgrano y el levantamiento de vías del ferrocarril para abrir diferentes calles de la ciudad, que se encontraban incomunicadas por la red ferroviaria.
En primer lugar, se oponen “al pedido de municipalización de la Estación de Ferrocarril Manuel Belgrano que la actual gestión municipal está impulsando, con el apoyo del senador Rubén Giustiniani, quien ha presentado un proyecto ante la Cámara Alta”, según reza un parte de prensa de Tren Para Todos. “La municipalización de la estación implicaría que deje de funcionar para lo que fue concebida: unir localidades del país y de la provincia en una red ferroviaria”, esgrimen.
“Consideramos que la Estación debe seguir en manos de la Nación por si algún día se reconstituye la red ferroviaria nacional, gracias a una decisión del gobierno. Por eso creemos que no es conveniente que se municipalice porque es parte de una red ferroviaria”, explicó Carolina Brandolini, estudiante e integrante del movimiento desde sus inicios.
Mantener el edificio
“No estamos en contra de la recuperación del edificio, pero sí de su reestructuración”, aseguran desde el Movimiento.
En este sentido, no comparten las refuncionalizaciones que impidan la futura restauración del ferrocarril, como “la destrucción de los muros perimetrales, la conversión de los baños del primer piso en pequeños locales comerciales y el plan de eliminar el tablero de destinos e informes de la boletería que se encuentra en el hall para hacer también allí un local comercial”.
Entre las pretensiones del grupo, destacan que “se mantenga en buenas condiciones el edificio pero como un bien público, para que pueda ser aprovechado por los ciudadanos y las distintas organizaciones sociales, civiles, políticas y culturales de nuestra ciudad”.
“Estamos absolutamente de acuerdo con lo que está haciendo Barletta para recuperar el edificio. La Municipalidad debe mantenerlo bien, pero no reestructurarlo”, señaló Brandolini.
No sacar las vías
En relación a las distintas “aperturas de calle” que realizó -y que tiene planificado concretar- el municipio, Tren Para Todos considera que “es absolutamente innecesario que las mismas impliquen la remoción de las vías”. Por el contrario, proponen que se hagan “pasos a nivel para evitar, de esta forma, la triste realidad de unir barrios a costa de separar cada vez más a nuestra ciudad de otras localidades del país”.
“En este punto no pudimos ponernos de acuerdo, pero sí obtuvimos el compromiso por parte de Barletta de restituir las vías que sean retiradas en caso de que sean necesarias para la reactivación del ferrocarril”, relató Carolina. Sin embargo, el Movimiento expresó su acuerdo con la comunicación de barrios, que estaban separados por el trazado ferroviario.
Balance y propuesta
Producto de la reunión, se decidió conformar una comisión integrada por representantes de Tren Para Todos, funcionarios municipales y profesionales para reflexionar acerca de la incidencia de un plan de reactivación ferroviaria en la ciudad de Santa Fe. “Nos parece una instancia importante para pensar la vuelta del tren para todos y cómo afectaría al planeamiento urbano”, indicó Brandolini.
Finalmente, la integrante del movimiento calificó de positiva a la reunión con el intendente, ya que a pesar de que no acordaron en todos los puntos, “el diálogo fue bueno, así como la decisión de conformar la comisión”.
