Demandó una inversión de 17 millones de pesos
Ya está en su etapa final la pavimentación de la Ruta 64
De la Redacción de El Litoral
“Se encuentra muy próxima a su finalización”. Con esas palabras, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Jorge Placenzotti, se refirió a la obra de pavimentación de la Ruta Provincial Nº 64, en el tramo que comprende desde el puente sobre la autopista Santa Fe - Rosario y la Ruta Provincial Nº 50-s, en Larrechea, departamento San Jerónimo.
El tramo pavimentado, de unos 9.500 metros, está ubicado en una zona cuya actividad principal es agrícolo-ganadera. En ese sentido, la obra “es estratégica para la salida de la producción y el ingreso de los insumos, permitiendo la conectividad permanente de la población de Larrechea, un reclamo de hace más de 40 años”, destacó Placenzotti.
Y, al momento de poner fechas, el funcionario confirmó que “el acto de inauguración oficial de la obra será el próximo 11 de octubre, en Larrechea, con la presencia del gobernador Hermes Binner”.
El diseño geométrico respeta el trazado de la obra básica existente comprendida entre la intersección de la Ruta 64 con la autopista Nº 1 Brigadier López y ocho kilómetros al oeste. Desde este último punto y hasta el final del tramo a pavimentar, el eje del camino contemplado en el proyecto se desplazó hacia el norte, para situarse en la zona urbana, a 20 metros del eje que existía anteriormente.
“Este corrimiento indicó Placenzotti tiene por finalidad dejar la traza anterior de la Ruta Provincial Nº 64 como circulación local de Larrechea y, a tal fin, se incluyó además la pavimentación de siete cuadras en la zona urbana de la localidad, de modo que se logre una mejor circulación local y que el ingreso y egreso de la zona urbana se realicen sin necesidad de interferir con el tránsito pasante por la ruta”, consignó.
Asimismo, “se construyeron dos alcantarillas laterales que permiten la vinculación entre el sector norte y el sector sur de Larrechea” señaló el titular de la DPV.
La Ruta Provincial Nº 64 presentaba un mejorado muy desgastado por el tránsito y por el paso del tiempo, con una cota rasante baja respecto de los fondos de cunetas existentes, principalmente en los primeros 5 kilómetros. Por ello se proyectó y ejecutó una rasante a 57 centímetros con un paquete estructural colocado, en su totalidad, sobre el mejorado existente.
La obra, que se completa con la correspondiente señalización horizontal y vertical, estuvo a cargo de las empresas Inar Construcciones SRL y Rovial SA, y demandó una inversión de 17.000.000 de pesos.
