Entrenaron de noche, pensando en la carrera nocturna

A punto para el plato fuerte

Punto crítico. Maxi Baumgartner, piloto que representa a Multimedios El Litoral, entra a la chicana, en el cambio de carril de avenida Alem. Un lugar clave del trazado.

Foto: Pablo Aguirre

En un ambiente apropiado y con un marco lumínico fantástico, los coches de TC 2000 realizaron el primer entrenamiento con luz artificial. Los pilotos hablaron con El Litoral sobre los puntos clave para la carrera de esta noche, tal vez la más esperada por su calidad de inédita.

Alejandro Galetto

[email protected]

Tanto esfuerzo, trabajo y sacrificio por parte de la comunidad entera tuvieron ayer su justificación, cuando los autos de las diferentes categorías comenzaron a girar en el circuito callejero de nuestra ciudad.

Otra vez, el ensordecedor ruido de los portentosos motores de competición tomaron dominio de la atmósfera santafesina, para la alegría de los fanáticos de los fierros, y la admiración de aquellos advenedizos que, de igual modo, captan y comprenden la espectacularidad del acontecimiento.

En esta ocasión, a diferencia de la vivida el año pasado en el mismo dibujo urbano, las expectativas son diferentes. La carrera del domingo será importante pero no el punto fuerte del fin de semana. Porque en esta ocasión habrá otra chance de sumar puntos, lo que le confiere a la fecha una destacada importancia. Se trata de la carrera nocturna, por los puntos, a todo o nada.

El Litoral dialogó con varios de los protagonistas para conocer sus sensaciones ante esta novedad a nivel sudamericano, con la iluminación y la variante de último momento en el cambio de carril de avenida Alem en mano hacia el oeste.

Los santafesinos

El piloto que representa al Multimedios El Litoral, el juvenil Maximiliano Baumgartner, tuvo una aceptable actuación en el entrenamientos nocturno, a pesar de no contar con su máquina en plenitud. Quedó vigésimo segundo con un tiempo de 1.22:572, a 4,366 del líder, José María López.

“Giré 7 vueltas y me sentí muy bien. El trazado es espectacular, y ni hablar de noche, con la iluminación bárbara que tiene este circuito. El auto anduvo bastante bien. Estamos buscando el camino para andar más rápido. Nos retrasamos un poco por un inconveniente en la caja y en el embrague, que nos impidió exprimir todo el potencial, pero tenemos las mejores expectativas para lo que resta del fin de semana”, comentó con la amabilidad que lo caracteriza.

Específicamente hablando de la iluminación, opinó que “está todo bárbaro. Realmente, la Municipalidad ha hecho un trabajo excepcional y creo que es el mejor circuito que he visto iluminado”.

Fabián Yannantuoni, oriundo de Capitán Bermúdez, se sintió sorprendido por el gran desarrollo de su vehículo, que le permitió culminar tercero en los entrenamientos. “Estos tiempos nos abren otras expectativas para lo que resta del fin de semana. Trataremos de seguir así y estar lo más adelante posible”.

En lo que respecta al tema iluminación, el “Patito” opinó que “con respecto al año pasado, estamos un ciento por ciento mejor. Los tiempos de anoche fueron los mejores que hemos hecho en este horario, lo que demuestra que la visibilidad es bárbara”.

Por último, el rafaelino Martín Basso destacó que “el trazado está bien. Indudablemente, han hecho un gran trabajo. Y la iluminación ha quedado muy bien. Se ha mejorado mucho con respecto al año pasado así que trataremos de girar mucho y tomarle la mano al circuito. Esta vez tenemos dos carreras que son más que importantes”, concluyó.

Más opiniones

El piloto del equipo oficial Ford YPF, Gabriel Ponce de León, destacó que “el circuito quedó muy bien presentado. Obviamente, la pista estaba bastante sucia en el comienzo, pero se ha ido limpiando conforme circulaban las diferentes categorías”.

Sobre la posibilidad de competir por los puntos de noche, señaló que “es algo muy lindo. Siempre es importante vivir este tipo de experiencias diferentes a las que uno está acostumbrado. El año pasado se pudo transitar muy bien, así que imaginate ahora, que se ha trabajado especialmente en el tema iluminación. Es algo distinto, los autos se ven de manera diferente. Esperemos que todo sea una gran fiesta”.

El “Pato” Juan Manuel Silva, que terminó en segunda ubicación por la noche con su Honda New Civic, destacó que es evidente que “se trabajó mucho en varios aspectos y el trazado quedó realmente bien”.

Acerca del hecho de correr en horario nocturno, se mostró conforme. “El trabajo que se hizo en la parte de iluminación es fantástico. Hay que felicitar a todos los que trabajaron en ese aspecto. Me parece que despierta una gran expectativa en la gente y creo que se podrá ver un espectáculo totalmente distinto por primera vez en Argentina”.

La chicana

Una situación polémica se vivió el viernes porque en medio de la actividad se decidió implementar una variante en una de las zonas más críticas del circuito: el cambio de carril en Avenida Alem. Se varió del mero cruce a la conformación de una chicana con lotes de cubiertas. Los pilotos opinaron al respecto.

“Mientras sea para todos igual, no hay problema con el cambio. El tema fue que la primera tanda había salido con la chicana de una manera, y a nosotros nos la cambiaron, y nos perjudicaba. Hay que bajar mucho la velocidad. El primer grupo la pasaba en tercera, y nosotros debimos bajar a primera. Pero ya está para todos igual” (Maxi Baumgartner).

“Es igual para todos. En realidad es un poco más lenta y menos riesgosa que la del año pasado. Antes la pasábamos en cuarta y ahora la hacemos en segunda. En ese sentido, se tuvo más en cuenta la seguridad nuestra y la de la gente que está tan cerca de la pista. Quizás habría que trabajar un poco en hacerla más segura, para que no se muevan los mangrullos de goma y todas las vueltas sean iguales, pero en realidad está bien” (Fabián Yannantuoni).

“La chicana no es la ideal, pero tampoco es nada grave. A medida que fuimos dando vueltas nos fuimos acostumbrando y mejorando. El auto se comporta bien. Seguramente se van a seguir tocando cositas, pero va a ir” (Luis José Di Palma).

“Está bien, han hecho un gran trabajo. No hay dudas de que ése es el punto más dificultoso del autódromo, pero se sorteó de buena manera. Hay que estar muy atentos a ese sitio porque creo que ahí se gana y se pierde mucho” (Martín Basso).

.