Una alternativa perfecta

La Sociedad Española de Automóviles de Turismo (tal la denominación de las siglas Seat) lanzó las nuevas versiones de este modelo, que es una pasión para los usuarios de la marca.

M&T

De la redacción de El Litoral

El diseño, calidad e ingeniería implementadas en los autos Seat actuales manifiestan claramente su fuerte relación con otras marcas del Grupo Volkswagen, especialmente con los lujosos Audi. Sus diseños caracterizados por cuerpos modernos, audaces y seductores son conjuntos distintivos del área a cargo del diseñador Walter Da Silva, quien a su vez es responsable por Audi y Lamborghini. De manera que encanto y desempeño se unen en un espectacular auto español, nieto de italianos, con corazón alemán.

Los pilares

El modelo León ofrecía hasta la actualidad dos motorizaciones: el 2.0TDI de 140 CV y el 2.0TFSI de 200 CV. Ahora, Seat amplía la gama con tres nuevos motores: los nafteros 1.6 de 102 CV; 1.8T FSI de 160 CV e introduce un nuevo motor diesel 1.9 TDI de 105 CV.

En el rubro Seguridad, la esencia de la conducción deportiva del Seat León se basa, fundamentalmente, en buscar la máxima potencia bajo control absoluto. Para quienes manejar es una emoción, el León está equipado de serie con las últimas tecnologías en seguridad, para un camino libre de problemas. ABS, control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), bloqueo electrónico de diferencial (EDS) y asistente de frenada de emergencia (EBA), además del sistema Overboost (que permite máximas frenadas con altas temperaturas en los discos), constituyen una importante gama al servicio de la seguridad activa.

Por otro lado, cuenta con controladores pasivos, a cargo de un chasis de seguridad extra rígido, 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), cinturones de tres puntos en las cinco plazas, con pretensores y limitadores de carga, además de anclajes Isofix.

Diseño

Este modelo es la proyección en la vida real del concept-car Seat Salsa, vehículo presentado en el año 2000 y que indica el camino a seguir por la marca ibérica en lo que a estilo se refiere. Muestra una elegante carrocería que combina la imagen deportiva de una bella cupé con la funcionalidad de un formato de cinco puertas. De hecho, de la nueva generación de modelos Seat, el flamante León es el que lleva a su máxima expresión los conceptos de deportividad y diseño innovador.

El vehículo está diseñado por Walter Da Silva y su equipo del Centro Técnico de Martorell. El nuevo producto refleja en su carrocería un estilo de deportiva elegancia. La expresividad de sus grupos ópticos y el sugerente dibujo de su capot, presidido por un logo de gran tamaño, se combinan perfectamente con unos marcados guardabarros. Desde ellos nace la conocida “línea dinámica”, que desciende por el lateral del automóvil hasta la rueda trasera.

Su imagen cupé se crea por la línea descendente del techo y se refuerza por la sensación visual de ausencia de manijas de apertura para las puertas traseras. La imagen deportiva del auto se acentúa por la ubicación de los retrovisores exteriores, fijados directamente a la superficie de las puertas.

El nuevo León posee además unas cualidades dinámicas extraordinarias y una gran técnica. Su desarrollo en el Centro Técnico de Seat se llevó a cabo aplicando la más alta tecnología e innovadoras herramientas de desarrollo virtual. Además, el Seat León se produce exclusivamente en la fábrica de Martorell, donde se utilizan métodos innovadores de soldadura para optimizar la calidad de fabricación.

Dinámico y compacto

Diseño dinámico y formato compacto son características del nuevo León. No obstante, sus dimensiones crecieron respecto a las del modelo anterior: tiene una longitud de 4.315 mm (131 mm más que el modelo anterior), 1.768 mm de ancho (26 mm más), una altura de 1.458 mm (19 mm más), y una distancia entre ejes de 2.578 mm, lo que significan 67 mm más. También son más anchas las vías delantera y trasera, que ahora alcanzan los 1.533 y 1.517 mm, respectivamente.

El baúl aumenta su capacidad en un litro (341 litros) respecto al del anterior León y además presenta unas formas más aprovechables.

Equipamiento

El de serie también está conformado por llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, levantacristales eléctricos, alarma, cierre centralizado con comando a distancia, faros antiniebla delanteros y traseros, espejos exteriores eléctricos plegables y calefaccionados, control de presión de neumáticos, radio con CD, MP3 y volante multifunción, entre otros.