Fórmula Uno

La incógnita de Renault

De la redacción de El Litoral

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Mientras continúan los ecos del rutilante retiro de Toyota de la Fórmula 1, ahora todo el mundo automovilístico se pregunta si la escudería Renault sigue el mismo camino. Hay indicios que indicarían que se alejaría y que la determinación será dada a conocer a finales de año. Otros más optimistas, aseguran que podrían alejarse pero después de la temporada de 2010. La reunión cumbre en París, a la que asistieron los jefes de Renault F1 Team, Bob Bell y Jean-François Caubet, se llevó a cabo en medio de los rumores que afirman que Renault podría vender la fábrica de Enstone, pero que permanecería en la competición como proveedor de motores. Un retiro como el de Toyota se considera poco probable, incluso después del caso Singapur, tras el fichaje confirmado de Robert Kúbica para 2010 y el nuevo acuerdo, como suministradores de motores, alcanzado con Red Bull.

“Aprobamos el presupuesto y ya estamos inscriptos en el campeonato. La temporada 2010 comenzó ya. Me sorprendería que tras toda esa actividad decidieran retirarse de repente”, afirmó a Sky News, el antiguo jefe de equipo y propietario, y actualmente locutor, Eddie Jordan.

Caubet se apresuró a desmentir la salida de Renault de la F-1. “Ya contratamos a nuestros pilotos, aprobamos el presupuesto y ya estamos anotados en el campeonato. La temporada 2010 ya comenzó”.

“No seremos campeones del mundo en 2010 pero tenemos esperanzas de mejorar mucho”, aseguró el director general de Renault, Carlos Ghosn. Muchos comentan que a raíz del escándalo de Singapur de 2008 (donde mandaron a Piquet a chocar deliberadamente para que ingrese el Auto de Seguridad y Alonso se asegure la victoria), la escudería no sería sancionada; pero a cambio deberá permanecer en la máxima hasta 2012.