Auspiciado por Diario El Litoral
GP Circuito de Esperanza
De la redacción de El Litoral
La Secretaria de Turismo de la Provincia de Santa Fe era la sede hoy de la conferencia de prensa en la que se presentaba el “Gran Premio Circuito Esperanza” organizado por el Club Social y Deportivo, El Esperanza Automóviles Antiguos y Especiales (E.A.A.E), Los Toboganes Motor Club e Historias de Autos y Hombres y que se realizará entre los días sábado 28 y domingo 29 de noviembre con largada desde Plaza San Martín en la ciudad de Esperanza. Auspicia el Multimedios de Diario El Litoral.
Ya confirmaron su presencia en el acontecimiento el siempre vigente Jorge Juan “Nene” Ternengo, Carlos Gerbaudo, quien además traerá para exposición el monoposto construido por Antonio Thimental y conducido por Rodolfo Barbetta, coleccionistas y amantes de los autos clásicos de la región.
Esta competencia y exposición de autos antiguos es en recordación del Gran Premio disputado en 1925 y que fuera ganado por Domingo Friggeri con Chevrolet. Tanto el hijo como los nietos y bisnietos de Friggeri también asistirán a la carrera. Hoy se exhibía también una de las baquets construidas por Jorge Zanatta (hermano de René), que será exhibida en la sede de la Secretaría de Turismo. También estará uno de los vehículos antiguos que competirá y habrá degustación de la tradicional torta alemana esperancina.
Detalles
El centro Social Deportivo de Esperanza fue fundado el 8 de mayo de 1918 en Esperanza, en la búsqueda de fomentar el deporte en general, el turismo y el automovilismo en particular. Fue uno de los primeros organizadores de carreras en el interior de Argentina, a poco de su fundación adhirió al Automóvil Club Argentino y la Federación Internacional del Automóvil, con el fin de que sus competencias que comenzaron en el mismo año de su fundación, fueran fiscalizadas según los reglamentos internacionales. La primera se concretó el 3 de noviembre de 1918, sobre un recorrido total de 90 km., ida y vuelta a San Carlos, la cual fue ganada por Eloy Vera con un Studebaker.
En 1925 se convino disputar una nueva carrera que recorriera los caminos vecinales que constituían los límites del distrito previsto para la población surgida de una próspera colonia agrícola en 1856. La inscripción costaba $ 60 para socios del club, los de otras instituciones similares pagaban $ 80 y los que no pertenecieran a ninguna asociación debían oblar $ 100.
El reglamento estipulaba que era “reservado para autos cuyo precio no excedieran los 3.000 pesos Standard como venían de fábrica, a excepción de Ford que estaba autorizado a colocar un piñón de 12 dientes. Se permitía quitar capota, parabrisas y silenciador (no el escape). Dos ocupantes por vehículo que se podían turnar en el manejo.
El recorrido total era de 201 km. y consistía en seis vueltas al circuito de 33 km, donde en cada recta había designado un médico y un equipo de veedores. Cronometristas oficiales serían designados los delegados del Club Atlético Rafaela y del Automóvil Club de Santa Fe. Se disputó el 15 de noviembre de 1925 y eran 22 los inscriptos: 11 Chevrolet, 2 Ford, 5 Rugby, 2 Overland y 2 Gray.
Regularidad
Este domingo 29 de noviembre, el Centro Social Deportivo volverá a hacer disputar esta competencia, esta vez bajo la modalidad Regularidad, contando con el auspicio del Gobierno de la Provincia de Santa Fe, la Municipalidad de Esperanza y Diario El Litoral. Intervendrán autos sin techo hasta 1931 y cupecitas de TC. Al término habrá un almuerzo para todos los competidores e invitados especiales.
