Los trabajos se realizan en los plazos previstos
Autovía 19: el gobierno confía en la habilitación antes de fin de año
Con distintos grados de avances, en los cinco frentes de la obra hay trabajos intensos. En la nota gráfica, el tramo entre la autopista a Rosario y San Agustín. Falta demarcación al pavimento recién completado.
Foto: Guillermo Di Salvatore
En el primer tramo ya está completa la carpeta asfáltica. Tramitan el crédito ante el Fondo Fiduciario Federal. Finalizó la construcción de la escuela 1.303 a la altura de San Agustín.
Mario Cáffaro
La obra de transformación en autovía a la Ruta Nacional 19 entre Santo Tomé y Frontera se realiza dentro de los plazos previstos y en el gobierno provincial existe optimismo en que podrá ser habilitada en su totalidad antes de fin de año como lo estableció el pliego licitatorio. Los trabajos se iniciaron en mayo de 2008 y el plazo estipulado es de 30 meses.
En principio, la decisión es habilitar los cinco tramos en forma conjunta, según señaló a El Litoral Gonzalo Saglione, subsecretario de Proyectos de Inversión y Financiamiento Externo del Ministerio de Economía. La referencia apunta a que las distintas empresas tienen distintos grados de avances en los trabajos encomendados.
La subsecretaria a cargo de Saglione y la Dirección Provincial de Vialidad forman la Unidad de Gestión que tiene a su cargo la coordinación ejecutiva de la obra que se realiza con un préstamo del Banco Mundial más un aporte del gobierno provincial el cual ha sido autorizado por la Legislatura a tomar un crédito del Fondo Fiduciario Federal para garantizar el financiamiento de los trabajos.
El 4 de enero las firmas contratistas reanudaron las obras que estuvieron paralizadas durante la semana de las fiestas navideñas y de fin de año como es tradición en la construcción. Un enero lluvioso impidió durante varias jornadas el avance de obras pero permitió observar el funcionamiento de 33alcantarillas y zanjas, especialmente en las varias cañadas que atraviesa la ruta que conecta las capitales de Santa Fe y de Córdoba.
Saglione confirmó que está ya concluido el nuevo edificio de la escuela 1.303 “General José de San Martín” en San Agustín que debió trasladarse ya que en su anterior ubicación en el kilómetro 12 ahora pasa la carpeta asfáltica. El ciclo lectivo 2010 ya tendrá a docentes y alumnos en el nuevo local que demandó una inversión de 1.300.000 pesos.
En tanto, en la semana última, el ministerio de Obras Públicas y la Municipalidad de Santo Tomé acordaron con Dycasa el replanteo de los tres primeros kilómetros de la ruta que debió ser rediseñada por el “olvido” de la consultora que realizó el proyecto de la presencia del gasoducto y del sistema lumínico en ese trayecto. El acuerdo técnico debe ser convalidado por Vialidad Nacional para que la contratista inicio los trabajos que incluyen una obra de desagüe, construcción de una doble calzada -sin cantero de separación- y semaforización.
Los trabajos
A partir de la intersección con la autopista Brigadier López, el primer tramo ya tiene extendida la carpeta asfáltica y ha obligado a la contratista a colocar distintos vallados para impedir la circulación de vehículos de todo tipo. Al tramo le falta todavía la demarcación y señalización. En tanto, hay operarios en los dos puentes, uno sobre la autopista y otra para atravesar las vías del Nuevo Central Argentino en el kilómetro 6, lo que desde hace varios meses obliga a un desvío de tránsito de un kilómetro. En el resto de la obra se trabaja en la construcción de puentes sobre la vías en Sa Pereira; sobre los arroyos Colastiné y del Sauce así como en la Cañada del Sauce, sobre Cañada de las Yeguas y en dos cruces ferroviarios llegando a la provincia de Córdoba.
En los restantes cuatro tramos, en el último de ellos comenzó la colocación de hormigonado, tarea aún pendiente en los otros tres.
El primer año y medio de obra lo demandó el levantamiento de terraplenes con compactación, construcción de alcantarillas, reubicación de alambrados y rectificación y construcción de canales, especialmente en el segundo tramo, en el dpto Las Colonias.
En el trayecto santafesino, la Ruta 19 brinda acceso a 14 localidades que se ubican en una extensión de 10 a 20 kilómetros al norte o al sur de la carpeta asfáltica. Además es cruzada por 65 caminos de los cuales 15 poseen la categoría de rutas principales o secundarias y 20 son caminos rurales de importancia.
El primer tramo, hasta el kilómetro 29 y medio está a cargo de Dycasa; los tramos II y III son realizados por Chediack que llegan hasta el kilómetro 76. La UTE conformada por Vialco y Equimac tiene a su cargo el tramo IV hasta el kilómetro 107 y el V está siendo ejecutado por Esuco. Este tramo llega hasta el límite con Córdoba y a esta empresa adjudicó Vialidad Nacional la obra de circunvalación de la ciudad de San Francisco que llega hasta la intersección con la Ruta 158, tareas que ya ha comenzado y que marcarán el primer tramo de la autovía en territorio cordobés.
