TC en Balcarce
El quíntuple triunfo del “Gurí”
En la ciudad del más grande -Juan Manuel Fangio-, Omar Martínez con el Ford Falcon se adjudicó por quinta vez una victoria en el exigente circuito bonaerense.
De la redacción de El Litoral
Debió pasar casi un año para que el entrerriano Omar Martínez (Ford) volviera a la victoria. La misma llegó ayer en la segunda final de la temporada del Turismo Carretera, desarrollada en el colmado autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce ante unos 40 mil espectadores, según los cálculos de la ACTC y en homenaje a Carlos Alberto Pairetti, campeón en 1968 a bordo del famoso “Trueno Naranja”.
El “Gurí” sumó de esta forma su victoria Nº 26 en 242 presentaciones y junto a Guillermo Ortelli, son los más ganadores en la actualidad en esa categoría. Además, por si fuera poco, el paranaense, que no ganaba desde el 22 de marzo del año pasado cuando lo hizo en Buenos Aires, igualó en el máximo de victorias en el autódromo enclavado en la Sierra de La Barrosa con 5 triunfos a Oscar Aventín, actual titular de la Asociación Corredores Turismo Carretera. En segundo lugar finalizó el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), tercero fue el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford), cuarto el santafesino (de la localidad de Carreras), Juan Marcos Angelini (con el mejor Dodge) y quinto el campeón y líder del campeonato Emanuel Moriatis (Ford).
La competencia, disputada a pleno sol, fue dominada desde el arranque hasta el final por Martínez, salvo cuando a cuatro vueltas del banderazo una neutralización dejó a Ledesma con la firme posibilidad de discutirle la punta. Esa instancia resultó un efímero intento del marplatense, ya que rápidamente el “Gurí” reaccionó cuando parecía que iba a dejarle paso al único Chevrolet en condiciones de presentar lucha por la punta; marcharon cabeza a cabeza un corto trecho. Luego las cosas retornaron a la normalidad. La maniobra de ambos fue lo más emotivo de la carrera.
El “Gurí” Martínez —que ahora cuenta con la asistencia técnica del ingeniero Guillermo Kissling y de su hijo Christian y la motorización de Laborito—, durante todo el fin de semana le había dicho a quien se lo preguntara que si se le presentaba la ocasión de ganar lo haría y que en su mente no existía la palabra especular, fundamentando sus dichos con una victoria espectacular.
En materia de despistes, abandonos, choques y demás consecuencias, antes de llegar al inicio de la segunda vuelta se quedó Norberto Fontana (Torino) después de mantener un roce con Sergio Alaux (Chevrolet). Al rafaelino Martín Basso lo tocó el cordobés Ricardo Risatti y una vuelta después debió abandonar con el Torino del Haz. Durante el sexto giro Mariano Altuna (Chevrolet) y Falaschi se tocaron y terminaron afuera. Una vuelta más tarde, Ponce de León siguió de largo en una curva y le dio muy fuerte a las gomas, en el giro 14 Jonatan Castellano (Dodge) padeció la pinchadura de un neumático trasero y se fue retrasando hasta abandonar. En la 19, Maximiliano Juan (Ford) quedó enterrado en una curva lo que determinó el ingreso del Auto de Seguridad y en el reingreso sucedió la maniobra destacada más arriba. El campeonato sigue siendo encabezado por Moriatis con 41 puntos, seguido de Ledesma con 34,5 y Martínez con 32,5.
