En el sur argentino
Eco Peugeot Patagonia 2010
Unir la Cordillera de los Andes con el Atlántico fue el intrépido objetivo que los 10 mejores equipos de toda la Argentina debieron enfrentar durante la Eco Peugeot Patagonia 2010.
M&T
La clásica carrera de aventura Eco Peugeot Patagonia 2010 regresó tras siete años de ausencia, con un renovado formato que incluyó diversas disciplinas, más tramos de enlaces con el vehículo oficial: la nueva Peugeot Partner Patagónica. Durante tres días de exigente competencia, el team Corredor Andino Garmont, de Bariloche, se llevó la victoria y el premio mayor de $ 20.000, ganando la Eco Peugeot por tercera vez consecutiva. Los imponentes paisajes patagónicos fueron el escenario elegido para el regreso de la competencia en su edición 2010, disputada del 14 al 16 de mayo. Los protagonistas, 10 equipos mixtos de cuatro integrantes donde sólo tres competían y el cuarto desempeñaría el rol de asistente/suplente, debieron cumplir una importante y arriesgada condición: la mujer integrante del team siempre tenía que estar en carrera, junto a dos compañeros. Eso implicó que las damas no tuvieran ningún descanso durante toda la carrera, mientras que los hombres tenían la opción de rotar en cada transición con el asistente.
La madrugada del viernes 14, una caravana de diez camionetas Partner Patagónica partió desde la ciudad de Esquel hasta la largada en el Parque Nacional Los Alerces. Allí comenzó la primera etapa en los kayaks dobles y simples, desde Lago Verde pasando por el río Arrayán, para seguir con un trekking por el Puerto Mermoud y nuevamente regresar a los kayaks para descender por el río hasta el brazo norte del lago Futalaufquen. Desde este punto, las mountain bike recorrerían 25 km atravesando puentes y tranqueras; seguido por un trekking de 20 km que entre quebradas, sendas y pampitas, fue decisivo para marcar las primeras posiciones.
Un nuevo circuito de MTB llevó a los teams hasta la estación de La Trochita, el mítico expreso patagónico, que partió hasta la estación de Nahuel Pan, con los equipos que llegaron a tiempo para alcanzarlo. En la casi desierta estación final, las Partner Patagónica aguardaban a sus equipos para comenzar el primer enlace y transportarlos por 110 km hasta Gualjaina. Desde allí, ya de noche, con las linternas frontales y el frío como protagonista, la última etapa de MTB los llevó a pedalear 40 km hasta el camping Piedra Parada, donde pasarían la noche. El fin del primer día tuvo como punteros al equipo Nº 9 Brens SA, de Río Negro liderado por Facundo Romera, con Fernando Helling, Daniel Pincu y Yanina Ferroni.
Etapa 2
La mañana del sábado 15, la segunda etapa de la Eco Peugeot arrancó con una temperatura de 10º bajo cero. Un trekking llevó a los competidores hasta la Reserva Natural Piedra Parada, donde una imponente piedra de más de 200 metros de altura vigila el paisaje. En el Cañadón La Buitrera, las cuerdas estaban listas para que los teams se atrevan a un jumar, una arriesgada tirolesa de 120 m de largo y 80 m de alto, que unía ambos lados del Cañadón, sobre un delgado arroyo, más un rapel.
Un trekking entre murallones de más de 100 metros de altura, ventanas de piedras y puentes naturales deslumbró a los competidores. A lo largo de todo el circuito, el paso de cada equipo fue registrado en cada uno de los Puestos de Control (PC) que ellos debían hallar, con la ayuda de mapas y un GPS, en el que también debían marcar algunos waypoints de su trayecto, una incorporación totalmente innovadora para una carrera de aventura.
La etapa de MTB, por senderos, cruce de tranqueras, zanjones de río y cañadones, definió la punta, liderada por el team Brens SA, seguido por Corredor Andino Garmont. Pero un grave inconveniente cambiaría totalmente el rumbo de la competencia. De Piedra Parada, siguió un enlace con las Partner Patagónica en caravana y los equipos punteros, durante 155 km, hacia Los Altares, donde en plena ruta y enfrentando las pendientes se desarrollaría la etapa de patín en línea. Sin embargo, Daniel Pincu, asistente del equipo puntero equivocó el camino y terminó perdido, alejándose del resto de su equipo y de la organización, durante varias horas, sin radio ni teléfono, hasta que fue ubicado. Lamentablemente, su camioneta contenía todo el equipo técnico que necesitaban sus compañeros para poder continuar en carrera, y sin esos elementos ni asistencia no pudieron seguir hasta el final de la competencia. Un nuevo enlace en las Partner Patagónica hacia Puerto Madryn marcaría el fin de esta gran carrera.
Etapa 3
El domingo, la última etapa arrancó en MTB, para seguir con una remada en el mar Argentino hasta las playas céntricas de la ciudad de Puerto Madryn. En aguas tranquilas, el team Corredor Andino Garmont comandó la punta de los kayaks, mientras uno de sus integrantes hizo un coastering para reencontrarlos en la línea de llegada. Así, con un tiempo total de 17 hs 55 m, se adjudicó el triunfo de la Eco Peugeot Patagonia 2010, tras haber recorrido unos 190 km de carrera y unos 705 de enlaces. El segundo lugar fue para el equipo Giant, de Córdoba y Buenos Aires -integrado por Hernán Taddeo, Cristina Matulich, Leo Alochis y Jorge García Velazco-. Tercero llegó el Team Esquel, compuesto por Juan Luis Sánchez, Alejandra Debernardi, Gustavo Muñoz y Laly González.
