La definición queda en manos del Senado
Voto unánime en Diputados para el
medio boleto estudiantil en Santa Fe
Instaron a que la reducción de tarifa a alumnos secundarios, terciarios y universitarios no se traslade al resto de los usuarios. Votación dividida para el sistema de boleta única.
Mario Cáffaro
Estudiantes radicales, socialistas y demoprogresistas festejaron efusivamente y durante largos minutos la media sanción de la Cámara de Diputados al proyecto que establece una reducción del 50% en la tarifa ordinaria del autotransporte de pasajeros para alumnos que cursen los niveles secundario, terciario y universitario, asunto que fue girado en revisión al Senado. Precisamente la Cámara Alta tenía entre sus preferencias un proyecto del bloque radical con el mismo objetivo cuyo tratamiento fue diferido por siete días.
La Cámara Joven consiguió unanimidad a la hora de votar un proyecto que legisladores de varios sectores venían presentado desde 2004 pero que tuvo un empuje definitivo con el mensaje del Poder Ejecutivo. En cambio, con el voto del oficialismo y del justicialista Norberto Nicotra, el cuerpo votó un proyecto para instaurar un sistema de boleta única en la provincia. Varios bloques justicialistas pidieron abstenerse en la votación mientras que el kirchnerismo directamente votó en rechazo al igual que Alejandra Vucasovich.
Desde primeras horas de la tarde, agrupaciones estudiantiles de Santa Fe y Rosario, identificados con Franja Morada y la Juventud Radical, el MNR (expresión universitaria del socialismo) y el PDP, se constituyeron en la barra de Diputados para esperar la votación del medio boleto. Aplaudieron las exposiciones -todas favorables- del proyecto que fueron haciendo los distintos bloques y luego se quedaron largos minutos cantando y festejando lo que para ellos fue un logro.
El texto votado modifica el artículo 1 de la ley 10.328 por el siguiente: “Dispónese una reducción del 50% en la tarifa ordinaria del autotransporte de pasajeros, para los alumnos regulares del nivel secundario, terciario de grado y universitario, en el período correspondiente a los ciclos lectivos o desde el 1º de febrero hasta el 20 de diciembre de cada año, si aquellos no estuvieran determinados, exclusivamente para su traslado directo a los establecimientos educacionales desde su lugar de residencia y viceversa, en los servicios de transporte de pasajeros de jurisdicción provincial sujetos al régimen de las leyes 2.449 y 2.499”.
Para que aplauda la barra
El socialista Raúl Lamberto abrió las ponencias admitiendo que el Ejecutivo recogió inquietudes de legisladores de diferentes signos políticos que en todos los casos apuntan a un tema “que tiene un gran contenido de reivindicación histórica del movimiento estudiantil”. Aseguró que “será política de Estado y la cuestión no quedará en manos de las empresas” subrayando que comprenderá el beneficio a más de 60 mil alumnos.
“Es un día festivo, me siento orgulloso de ocupar la banca”, señaló Gabriel Real, desde el PDP, quien en febrero de 2004 presentó el proyecto e instó a trabajar para que se termine la discriminación negativa que sufre Santa Fe a la hora del reparto de subsidios para el sector. El justicialista Alberto Monti también celebró la aprobación aunque lamentó que no se haya incluido a alumnos de nivel primario como proponía un texto de su autoría, hizo votos para que el Estado intervenga fuertemente y evitar que se traslade este descuento al usuario común y comprometió la gestión ante senadores justicialistas para lograr la sanción definitiva.
Enseguida, el kirchnerista Luis Rubeo -también autor de proyectos- dijo que será custodio de la reglamentación de la norma y recordó que el sistema de transporte interurbano tuvo dos importantes aumentos de tarifas en los últimos meses y ahora gozará de subsidios nacionales.
El cierre fue del radical Santiago Mascheroni quien se ocupó de resaltar que la aprobación actual no tuvo lugar en el 2004 y lo atribuyó al modo diferente de entender y ver la política. Recordó que el medio boleto fue instituido en 1986 en la provincia, se cayó en los 90 “y hoy lo estamos recuperando. Es política de Estado, hay compromiso de todas las fuerzas política que coinciden con la movilización estudiantil” e instó al Senado “a entender el compromiso” no sin antes advertir que sería un retroceso volver a pensar en criterio fiscalista al precio del boleto.
Boleta única
Entre los otros temas de la sesión se destacó la media sanción al sistema de boleta única y unificación del padrón electoral, proyecto impulsado por el arista Pablo Javkin quien a la hora de la votación fue acompañado por el Frente Progresista y el justicialista Nicotra quien minutos antes le había pedido diferir por unas semanas el tratamiento para buscar un mayor consenso con el justicialismo. “Soy partidario del sistema de boleta única, pero no debe ser el proyecto de un solo sector político. Debemos buscar una síntesis”, dijo el legislador opositor que no pudo convencer al autor de diferir el tratamiento.
Mario Lacava, Jorge Lagna y Alberto Cejas solicitaron permiso para abstenerse aunque el primero calificó de valioso al proyecto pero apuntó a otros temas de reforma electoral que habría que buscar consensos para avanzar. En cambio, Rubeo y Vucasovich votaron en contra. El primero reclamó consenso y entendió que el sistema contribuirá a confundir al electorado.
Javkin fundamentó el proyecto “en la necesidad de que el Estado garantice al ciudadano la posibilidad de elegir y ser elegido y no que esa responsabilidad esté en manos de partidos o fiscales como ocurre hoy”. Aclaró que el sistema se utiliza en 90 países, entre ellos casi toda América Latina, e instó a sus pares a no discutirlo pensando “si hoy me conviene o no”. Sobre el final dijo no ser pesimista sobre la suerte del tema en el Senado. “Creo en la bicameralidad y creo que la propuesta pueda ser enriquecida en el debate en la otra cámara” y recordó que el proyecto lo ingresó en febrero del 2009 con copia y documentación a cada uno de los 69 legisladores y a los titulares de los distintos partidos políticos de la provincia.
