Gran Premio de Alemania
Ferrari Retornó al triunfo
A través de una orden de equipo, Felipe Massa le cedió el primer lugar a Fernando Alonso y éste venció en Hockenheim, dándole el 1-2 al equipo de Maranello. Tercero arribó el local Sebastian Vettel.
Daniel Monticelli
Las controvertidas y molestas órdenes de equipo volvieron a tomar protagonismo en la Fórmula Uno. Es que esta mañana, en el circuito de Hockenheim, mientras Felipe Massa dominaba el Gran Premio de Alemania, desde el box de Ferrari llegó la decisión: “Fernando es más rápido que tú, entendiste?”.
Y eso dio pié a que Fernando Alonso se quedara con el primer lugar que luego se transformaría en triunfo para el español (el vigesimotercero de su campaña) y el segundo puesto para el brasileño Massa. Tercero terminó el alemán Sebastian Vettel, completando el podio. Se notaba en los “festejos” posteriores, que la atmósfera no era la mejor, sobre todo viendo el semblante del paulista Felipe Massa. De todas formas en la conferencia de prensa posterior, “Felipinho” sacó a relucir su profesionalismo destacando la gran labor de Ferrari y manifestando “yo trabajo para el equipo”.
Los inicios
Desde antes de a largada ya se daba una particularidad, la distancia que separaba al poleman Vettel del segundo, Alonso de apenas 002 milésimas, se convertía en la segunda menor diferencia en una clasificación.
Por supuesto que es casi imposible llegarle a la primera que fue en Jerez de la Frontera de 1997 cuando empataron la pole position Jacques Villeneuve, Michael Schumacher y Heinz-Harald Frentzen, largando en las tres primeras ubicaciones del GP en ese orden, porque así fueron registrando sus respectivos tiempos.
En una partida significativa en Hockenheim, Vettel por querer “tirarlo” hacia la derecha a Alonso y evitar que éste lo superase, le dejó el flanco izquierdo muy limpio a la otra Ferrari de Massa (que largaba tercero). El sudamericano aprovechando todo se fue adelante comandando el GP de Alemania. Mientras, Alonso quedaba segundo y detrás el Red Bull de Vettel. Seis autos tenían problemas para transitar por el recorrido correcto y también padecían problemas los Force India de Liuzzi y Sutil, como asimismo los Toro Rosso de Buemi y Alguersuari y abandonaba Jarno Trulli.
Con 10 giros cumplidos, Massa era puntero pero asediado por su coequiper Alonso, más atrás marchaban Vettel, Hamilton, Webber, Button, Robert Kúbica, Michael Schumacher y el otro Mercedes de Nico Rosberg. Tres vueltas después comenzaban a ingresar a los boxes para el recambio de neumáticos. Primero lo hacía Vettel y después el resto. El único de los pilotos de punta que no había cambiado gomas era el actual campeón, el inglés Jenson Button con el McLaren, que saltaba a la primera colocación y detrás iban en plena lucha por el segundo puesto las Ferrari de Massa y Alonso.
La vuelta 22 era importante para el desarrollo de la carrera: paraba Button por caucho nuevo y el equipo McLaren establecía un récord, en apenas 3 segundos realizaban el recambio. En pista, Massa era el líder y Alonso segundo, pero el español se quejaba al box por radio diciendo: “Esto es ridículo ...”.
En la mitad
El brasileño Massa se mantenía adelante con autoridad. Seguía acelerando todo y mantenía su ritmo de vueltas e incluso bajaba los récords, pero el doble campeón del mundo Alonso no le aflojaba para nada. Uno de los alemanes (de los 6 que había en la pista germana), Nico Hülkemberg, ingresaba a los pits después de ser superado por el Sauber del español De La Rosa. En el reemplazo de neumáticos el team Williams era súper veloz, en 2.9 sustituían las gomas.
En el giro 38 (de 67), Alonso volvía a ser el más veloz en la pista del motódromo e iba por más, la vanguardia de la carrera que estaba en poder de su compañero Massa. Las posiciones eran las siguientes: 1º Massa, 2º Alonso, 3º Vettel, 4º Hamilton, 5º Webber.
¡Teléfono...!
Desde el box de Ferrari y en la voz de Stefano Domenicali llegaba en la vuelta 49, la odiosa orden hacia Massa: “Felipe: Fernando es más rápido que tú. Entendiste el mensaje?...”. Y Alonso pasó a ser el primero y Massa el segundo. Mientras algunos querían explicar que era una estrategia de Ferrari porque se venía el Red Bull de Vettel y el auto de Massa era más lento que el del doble campeón, otros sosteníamos que esto es Fórmula Uno y no hay vueltas que darle. Existe un piloto 1 y otro nº 2.
Restando 7 vueltas para el final, De la Rosa tenía problemas en el Sauber por un toque con el Lotus de Kovalainen. Alonso adelante le llevaba 3 segundos a Massa y el paulista estaba a 1 del tercero Vettel.
Y llegaba el banderazo con victoria para Alonso, segundo arribaba Massa: “Volvió Felipe Massa”, lo arengaban desde el pits, pero el piloto de San Pablo estaba muy ofuscado y no lo ocultaba para nada.
Tercero llegaba Vettel; 4º Hamilton (McLaren), 5º Button (McLaren), 6º Webber (Red Bull), 7º Kúbica (Renault), 8º Rosberg, 9º Schumacher (ambos con Mercedes), 10º Petrov (Renault).
El campeonato lo mantiene como líder a Lewis Hamilton, con 157 puntos; 2º Button, con 143; 3º Vettel y Webber, con 136; 5º Alonso, con 123 unidades. La próxima fecha será el Gran Premio de Hungría del domingo venidero.
¿Qué pasará?
Se sabe que las órdenes de equipo están prohibidas en la Fórmula Uno. Para colmo en el GP de Alemania, la FIA decidió liberar los audios de los equipos con los pilotos para que la TV oficial tome las declaraciones. A través de ello, el mundo se enteró que Domenicalli (director de Ferrari), exhortó a Massa para que lo deje pasar a Fernando Alonso. Veremos cómo sigue este tema.
¡Largaron! Vettel intenta que Alonso no lo pase y se descuidó de Massa que se fue al frente. detrás el resto del pelotón. Con su victoria, Alonso iguala la cantidad de triunfos del tricampeón Nelson Piquet.
Foto: Agencia EFE
