Crecen ingresos pero el impuesto declarado es el mismo
Ganancias: Afip sospecha del transporte marítimo y fluvial
Para el organismo recaudador los números no cierran. En 2006 el sector tributó 52 millones, había facturado 1.494. En 2009 declaró el mismo monto impositivo, pero con una facturación de 3.030 millones.
De la redacción de El Litoral
Tras cuatro años, las empresas de transporte marítimo y fluvial facturaron el doble pero pagaron el mismo monto de impuestos. Esa es la síntesis de la sospecha que la Administración Federal de Impuestos tiene sobre el sector.
La Afip publicó un estudio, el Informe sectorial Nº34, que describe la evolución positiva de esas empresas de transporte y el estancamiento de sus aportes impositivos.
“El trabajo demuestra que entre 2005 y 2009 el crecimiento de las ventas del sector fue constante, mientras que el Impuesto a las Ganancias no fue proporcional a esa suba”, señala el titular del organismo, Ricardo Echegaray, en un comunicado de prensa oficial.
El organismo recaudador envió a los diarios un informe de prensa que da a conocer las declaraciones de Echegaray, y sintetiza ese estudio. Además, el trabajo completo también fue exhibido a los medios, mediante un PDF de 11 carillas y 15 gráficos, que refuerzan las opiniones de esa repartición del Estado nacional.
El trabajo completo está en las redacciones de los diarios, pero al cierre de esta edición, aún no había sido colgado en el sitio oficial (www.afip.gov.ar), donde pueden consultarse los 33 informes precedentes.
Evolución
“Las ventas del transporte marítimo y fluvial suben sostenidamente pero el Impuesto a las Ganancias no acompaña. Puntualmente, el informe señala que el sector facturó $3.030 millones en 2009, lo que representa un crecimiento del 5,3% respecto del 2008, cuando vendió por $2.877 millones. Sin embargo, al analizar la tendencia del Impuesto a las Ganancias, no se verifica ese aumento ya que en ambos años el importe tributado fue el mismo: 52 millones. Inclusive en 2006 también tributó por ese valor pero facturó 1.494 millones.
“El análisis del sector entre 2005 y 2009, se verifica que la relación entre el Impuesto a las Ganancias y los ingresos fue disminuyendo, al observarse que el impuesto se mantuvo en términos nominales”, concluyó Echegaray.
Al hacer foco en los últimos cinco estados contables, se observa que la rentabilidad operativa del sector, que abarca a las actividades de transporte marítimo y fluvial de carga y de pasajeros, siempre estuvo por encima del crecimiento del resto de los sectores. Por otra parte, del análisis de las ventas del año 2010, surge un incremento del 17% respecto del año anterior.
Concentración
“El sector -dice el informe de Afip- está representado en su mayoría (69%) por micro y pequeñas empresas. No obstante las grandes, siendo el 12,8% del sector, concentran alrededor del 84% de las ventas y aproximadamente el 73% del Impuesto a las Ganancias tributado por el sector”.
En cuanto al empleo, señala que desde el año 2005 al 2010 los puestos de trabajo fueron en alza, salvo por lo acontecido en el 2009, año en el que operó una baja en el empleo de apenas el 0,2% respecto del 2008.
Según los datos de 2010 7.729 personas trabajan en el sector, mientras que en 2005 eran 5.342 los trabajadores. La remuneración salarial promedio del sector alcanza $ 7.455. En 2005 era de $ 2.972 y dos años después de $ 4.726. Para 2009 ese valor subió a $ 7.223. Según la Afip, el costo laboral anual (la suma de remuneraciones, de los aportes y de las contribuciones de Seguridad Social), representa el 25,4 % del total de ventas.
Sector dinámico
Afip compara dos variables: la rentabilidad del sector versus la rentabilidad de la economía argentina en general. La serie 2005-2009 muestra rendimientos siempre superiores del sector sobre el resto de los actores económicos.
El estudio incluye un análisis de rentabilidad que compila la información de las declaraciones juradas del impuesto a las ganancias, para todas sociedades inscriptas, en todas sus actividades. El cuadro revisa costos, mercaderías vendidas, gastos de producción, la depreciación de los bienes de uso, los honorarios y retribuciones por servicios, sueldos, aguinaldos, gratificaciones y contribuciones sociales, resultados brutos, las utilidades, el resultado financiero y los impuestos finalmente pagados por el sector.
