que manejar no sea un juego

Precauciones para un viaje seguro

Las vacaciones son el período del año ideal para emprender un viaje, pero a la vez, la época cuando más accidentes se producen. Para que el viaje de placer no termine en tragedia, le brindamos una completa guía con todos los puntos a tener en cuenta antes de salir a la ruta.

Según estadísticas sobre siniestralidad, la mayoría de los accidentes ocurre en las zonas urbanas, pero a pesar de que los accidentes en rutas son menos frecuentes, claro está que sus consecuencias resultan, en su mayoría, fatales. Esto se debe a que las velocidades de circulación son mayores y consecuentemente el tiempo para resolver situaciones críticas es realmente escaso.

Según CESVI Argentina, la mayoría de accidentes frontales en rutas son originados por maniobras de sobrepaso mal efectuadas. Por esta razón es de vital importancia abordar algunos aspectos a tener en cuenta para efectuar un sobrepaso seguro.

Se debe reconocer que la zona más peligrosa en dicha maniobra es cuando el vehículo transita sobre el carril contrario, a la par del rodado que se está sobrepasando, debido a que son nulas las posibilidades de retornar al carril normal de circulación.

Muchos conductores inician la maniobra luego de acercarse considerablemente al vehículo de adelante. En tal situación, cuando un vehículo comienza esta maniobra partirá a la misma velocidad del vehículo que lo precede y saldrá de un ángulo ciego, sin descubrir los peligros potenciales que le tocará afrontar.

Sólo se debe realizar la maniobra de sobrepaso si es realmente necesaria. Al estar a 5 segundos del vehículo antecesor, se debe observar por delante de él si no viene algún vehículo de frente; si se tiene el camino libre hay que acelerar y cuando estemos a unos 3 segundos, previo volver a cotejar el camino despejado, se colocará la luz de giro hacia la izquierda, observando el espejo retrovisor para descartar otro vehículo que nos esté sobrepasando, e iniciar la invasión hacia el carril contrario. Debido al considerable tramo de aceleración disponible, cuando lleguemos al vehículo a sobrepasar, el nuestro tendrá una diferencia de velocidad respetable que nos permita sobrepasarlo en un breve instante. Una vez sobrepasado se debe poner el giro hacia la derecha y retornar hacia el carril propio cuando sea posible; observando por el espejo retrovisor central la pisada de las ruedas delanteras del vehículo sobrepasado.

El respeto por la velocidad

El exceso de velocidad encabeza el ranking de las infracciones de tránsito más comunes que son causa directa de accidentes. Es importante saber controlar y adecuar la velocidad a las distintas situaciones de tránsito.

Cuanto mayor es la velocidad, menor es nuestro campo de visión y, en caso de accidente de tránsito, la probabilidad de sufrir lesiones graves o mortales se multiplica.

Un choque a 100 km/h contra un objeto fijo equivaldría a una caída vertical del vehículo desde una altura aproximada de 40 metros.

4 // VIAJE CON LUCES BAJAS ENCENDIDAS

5 // EVITE CONDUCIR DE NOCHE

El ser humano no está preparado para romper su ritmo natural de vigilia-sueño. Si siente sueño, por poco que sea, deténgase en un lugar seguro antes que continuar.

6 // PARE CADA DOS HORAS Ó 200 KM

En cada descanso estire sus piernas durante 15 minutos, los riesgos de accidentes suelen aumentar cuando uno planea una conducción prolongada.

CONTROLE LAS RUEDAS

Compruebe si el dibujo de las mismas presenta profundidad suficiente (1,6 mm mínimo). Infle los neumáticos con la presión sugerida por el fabricante.

LA DOCUMENTACIÓN QUE LA LEGISLACIÓN EXIGE PARA CIRCULAR POR LA VÍA PÚBLICA ES LA SIGUIENTE:

Registro de conducir vigente, DNI, libreta de enrolamiento o cédula de identidad del propietario del rodado, cédula verde o azul (según corresponda), patente del automotor paga, oblea VTV, seguro obligatorio (debe cubrir, mínimo, la responsabilidad civil) y tarjeta del seguro con el último comprobante de pago.

En vehículos con equipo de gas, se debe tener la tarjeta de identificación del equipo y la oblea obligatoria.

Correcta postura de manejo

Las piernas deben formar un ángulo de 135° respecto a los muslos para llegar a los pedales con comodidad.

Volante. Los hombros y músculos de la espalda deben quedar relajados.

Asiento inclinado entre 15 y 20° para que el muslo y la cadera formen un arco de 110 a 120°.

Apoyacabeza. Su zona central debe colocarse a la altura de las orejas.

Cinturón de seguridad ajustado sobre la clavícula y el pecho sin oprimir, tensándolo en la pelvis para no escurrirnos por debajo en caso de accidente frontal.

ELEMENTOS OBLIGATORIOS

Equipar el vehículo con matafuegos, botiquín, baliza de emergencia, lanza de remolque, gato y una manta blanca.