Súper TC 2000 en Capital Federal

Motores en marcha

Promediando esta mañana comenzó el ruido de los motores V8 de 2.700 cc, en el callejero porteño. A partir de las 15.40 comenzaban las pruebas de clasificación. La carrera se largará mañana a las 13.05, a 36 vueltas.

Daniel Monticelli

(Enviado especial a Buenos Aires)

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Esta mañana mientras iba a buscar mi acreditación a Bartolomé Mitre y Cerrito en pleno centro porteño (la sala de prensa funciona en un hotel de calle Pellegrini), dos jóvenes caminaban presurosos junto a sus pequeños hijos.

—Escuchá “Tano”, pusieron en marcha los motores del Súper TC 2000. Estos locos deben ir a “dos gambas y media” en plena 9 de Julio ¿Qué locura, no? -le decía un amigo al otro, mientras uno de sus hijos se devoraba un “Patty” (en el interior es una hamburguesa).

Y así miles y miles de personas de a poco se iban animando y se arrimaban hasta el circuito ciudadano de Capital Federal (con entrada libre y gratuita). Es que este sueño que nació de Pablo Peón y su gente, allá por 2003 es una realidad. Sí, este trazado une la avenida 9 de Julio, pasa por Diagonal Norte, el Cabildo, la avenida de Mayo, la Catedral Metropolitana (donde algunos pilotos y dirigentes le prometieron al cardenal Bergoglio que mañana muy temprano por ser Domingo de Ramos, asistirán a misa), para hacer una “horquilla” en pleno Obelisco. Nada más ni nada menos.

Aquí entre muretes de casi 5 toneladas, cercos permitrales de más de 3 metros de altura y tratando por todos los medios de que el público que se dé cita masivamente —sobre todo mañana—, esté lo más seguro posible, se correrá la segunda fecha del Súper TC 2000 (nuevos autos que fueron estrenados en el Cabalén, los cuales cuentan con motores de factoría británica, de 430 CV de potencia, 8 cilindros, cajas secuenciales y donde están representadas las mayorías de las terminales automotrices).

Como teloneros van los TC 2000 (los autos que se usaron hasta el año pasado harán una exhibición) y la Fiat Línea Competizione (monomarca).

La programación para hoy determinaba que a las 10 y 13.30, se efectuaban entrenamientos para el Súper TC 2000, de 60 y 45 minutos, respectivamente y a las 15.40 se iniciaba la prueba clasificatoria. Otro tanto ocurría con las otras divisionales.

Mientras que el cronograma para mañana es el siguiente: A las 9.30, “Bendición de Ramos” (desde Obelisco a Catedral por diagonal norte); de 9.35 a 10.55, acciones promocionales en la zona del Obelisco. De 10 a 11 “Misa de Ramos” en la Catedral (esto es muy usual en el automovilismo norteamericano). A las 11, bendición de los autos de competición. 11.25 va la primera carrera; será la de la Fiat Línea Competzione, a 14 vueltas al dibujo de 3080 metros. A las 11.55 girarán a manera de presentación, los autos de TC 2000 y a las 13.05, se pondrá en marcha la competencia principal, el Súper TC 2000. Será sobre 36 vueltas, para totalizar más de 110 km de carrera, o bien a 55 minutos (lo que se cumpla primero).

Será una competencia muy especial y tenemos la suerte de ser protagonistas. La (avenida) 9 de Julio es muy ancha y pasar por el Obelisco será increíble. Esquivarlo será un estilo a la ‘viborita' de San Juan”.

Facundo Ardusso

El santafesino corre con un Peugeot 408.

3 millones

Armado del callejero

Esa cifra en dólares es la que, contando todos los ítems, costó el armado total del trazado callejero de Capital Federal.

“Cacá” Bueno: “Están todos pendientes”

Carlos Eduardo Bueno es un carioca que desde hace tiempo compite en distintos ámbitos ya sea en competencias brasileñas de Stock Car, como en TC 2000 y ahora Súper TC 2000 en Argentina. “Cacá” tiene experiencia en cuanto a callejeros. De hecho, lo hizo en 4 circuitos de tales características (Salvador de Bahía y Ribeirao Preto, en Brasil) y Potrero de los Funes (semipermanente) y en las calles de nuestra ciudad (donde en 2007 terminó tercero). Éste es su punto de vista acerca del dibujo porteño: “Todos van a estar pendientes de lo que pase este fin de semana y no sólo en Argentina”. “Digo que el automovilismo en este país tiene una relevancia especial, es pura pasión, pero especialmente el Súper TC 2000. Es algo que tiene relevancia a nivel mundial, porque la gente de afuera quiere saber en qué anda ahora la categoría. Y más una carrera como esta que demuestra que está siempre a la vanguardia del automovilismo y eso llama la atención. Cuando comenté en Brasil que venía a correr a un callejero en Buenos Aires nadie lo podía creer y me miraban asombradísimos. Es una carrera especial y no sólo los medios especializados van a hablar de ella, prácticamente toda la prensa va a estar al pendiente de lo que va a pasar este fin de semana”, apuntó entre otros conceptos, quien tenía grandes chances de quedarse con la pole de hoy.

Carreras de aquí y allá

Siete pilotos argentinos nos representarán entre hoy y mañana en la fecha inicial del Campeonato de Motociclismo Español de Velocidad (CEV), que se corre en Jerez de la Frontera. En Argentina, se corre la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally, es en la provincia de Corrientes. En el shakedow (o prueba técnica), el cordobés Federico Villagra resultó el más veloz con el Ford Fiesta Maxi Rally. En tanto, en Termas de Río Hondo, se disputa la segunda fecha del Show Car Santafesino. Por su parte el Certamen de Motociclismo (CAM), va hasta Totoras. Por último, en nuestra capital y Santo Tomé, se concreta el Rally de Santa Fe, el cual cuenta con el auspicio de la Municipalidad y Diario El Litoral.