Súper TC 2000 en Santa Fe
Pablo Peón: “Para nosotros es la carrera del corazón”
De día. Como es habitual, en nuestra ciudad tendremos carreras en varios horarios. La típica es la que se corre el domingo por la mañana. Foto: Mauricio Garín
Lo dijo el presidente de la categoría, quien vino para ver las obras que se están desarrollando en el callejero santafesino. Sobre todo las que incluyen el ingreso al Puerto local.
Daniel Monticelli
Se puede estar de acuerdo o no con él, pero si en nuestro automovilismo existe un dirigente pragmático, ése se llama Pablo Peón. Varias de las ideas que tenía en mente —y rodeándose de gente idónea— las ha cristalizado y mayoritariamente con singular éxito. Durante la noche del jueves y la mañana del viernes pasó por Santa Fe. En nuestra capital, el presidente del Súper TC 2000 estuvo reunido con el intendente José Corral y parte de su gabinete, como el CPN José María Chemes y el Ing. Roberto Porta, entre otros.
Pablo Peón, junto a Diego Mesa (es el encargado de la verificación de circuitos por parte de la CDA del Automóvil Club Argentino) y las autoridades de nuestra ciudad, recorrió las obras que se están desarrollando para octubre venidero. Cuando llegue nuevamente el STC 2000 y otras categorías conexas entre los días 12 al 14 de octubre próximo, los autos ingresarán hasta el Dique 2 del Puerto local y saldrán a avenida Alem a la altura de Marcial Candioti.
“Ahora, tenemos un proyecto concreto de ingresar al puerto, con planos, con cotas y otras alternativas. Pero bueno, hay que terminar la obra. Estamos más cerca y bastante ilusionados al respecto. Pero siempre recalcamos que la decisión final siempre pasa por el intendente, de quien veo que tiene toda la intención de hacerlo”, señaló Peón.
—¿Se inspeccionaron las obras?
—Estuvimos recorriendo todo el circuito a pie y varias veces. Con este ingreso al puerto, se elimina algunas situaciones por ahí de riesgo que tenía la pista o al menos las atenúa. Por eso, creo que es muy positivo. Además, integrar el Puerto y al Ente Portuario, para nosotros es muy importante.
—¿De a poco, la zona va conformando otro paisaje?
—La verdad que sí. Veíamos todos desarrollos, los proyectos de nuevos hoteles, edificios de oficinas, estacionamientos, las viviendas que se están haciendo por allí. En fin, primero nos asombra como ha mejorado esa zona de Santa Fe y nos llena de orgullo que nosotros de alguna forma, mostremos imágenes a tantos países del mundo, de lo que están haciendo en Santa Fe. De cómo está creciendo la ciudad y eso es muy lindo.
—Restan cinco meses para la carrera, ¿te vas conforme con lo visto hasta aquí?
—Siempre me voy conforme de la ciudad, porque con el grupo de trabajo que tienen, uno siempre se siente muy a gusto. Nos conocemos, hace ya muchos años que venimos y para nosotros “es la carrera del corazón”. Ya van como siete años que hacemos este evento. Tenemos un cariño muy especial con todos, pero además vemos que hay un “valor agregado”. Faltan cosas por ajustar, nosotros tenemos algunas inquietudes, pero todo va bien. El “Pato” Mesa está esperando que se le envíen algunos planos más detallados de algunas cosas que vimos hoy (por ayer), pero bueno, reitero somos optimistas que será un gran paso hacia adelante.
—¿Se pensó también en ingresar a calle la Rioja, para dejar de lado el cambio de manos en la avenida?
—Sí, pero por ahora esa obra no se va a concretar y la veo complicada por un tiempo; pero nosotros de la manera que tenemos armado el cambio de manos, a través del sistema de “pianitos” de estructura metálica que se incorporaron el año pasado, no es algo que nos preocupe demasiado. Los autos de Súper TC 2000 van a llegar muy rápido, pero no es uno de los puntos críticos. Estamos bien en ese sentido.
—Los boxes continúan en la av. 27 de Febrero
—Por suerte sí, pudimos mantener los boxes en el mismo lugar y eso para nosotros es muy interesante porque los mismos están integrados al centro de la ciudad. Vale decir que todas las cosas buenas se han podido preservar y se ha incorporado toda la parte de la variante nueva del puerto.
Neumáticos y calendario
—¿Te notamos preocupado en la carrera Rosario ante la posible faltante de los neumáticos Pirelli para la categoría?
—Está todo solucionado; tenemos stock para varias carreras. Se ha destrabado la situación por un proyecto que hemos presentado. Por lo tanto ése ya no es tema que nos preocupe.
—¿Se va conformando el calendario?
—Al calendario lo voy a dar a conocer todo de golpe para no perjudicar a nadie. Estamos conversando con varios dirigentes de autódromos, como ser de Bahía Blanca, de General Roca, para poder terminar nuestras fechas. También estamos charlando con los de los circuitos no tradicionales para nosotros, como por ejemplo San Jorge, Olavarría y Río Cuarto. Allí tenemos pensado llevar al TC 2000, en las ocho fechas en que corren solos (sin el STC 2000). De todas formas, en el automovilismo actual es muy complicado poner una fecha y no perjudicar a otras categorías nacionales, porque hay tantas que van a los mismos autódromos que se hace difícil y todas van de marzo a diciembre. Fijate, el Turismo Carretera tiene 16 ó 17 carreras, el Top Race, 12; el STC 2000, 12, y está el TN. Entonces por ejemplo, terminás yendo a Rafaela cuando otra categoría está en Paraná o algo así. No es sencillo ubicar las carreras, por eso lleva tiempo. El jueves tuvimos reuniones con varias categorías para tratar de no pisarnos unos con otros. Así que bueno, con mucho cuidado voy a trabajar este fin de semana en el tema calendario para que no se superponga nada.
Ejecuta. Es inusual que Pablo Peón haga alguna manifestación de concreción de algún espectáculo con lugar o fecha y después no se realice. Foto: Pablo Aguirre
Presente. Como antes, como hoy, como siempre, El Litoral junto a los grandes acontecimientos ciudadanos. Foto: Flavio Raina
Impactante. La carrera nocturna de Santa Fe ya es un clásico. Una innumerable cantidad de gente mira por TV las imágenes de esta competencia. Los directivos de las principales compañías automotrices, acompañan siempre esta realización. Foto: Mauricio Garín
Confirmado
Pablo Peón nos anticipó
que se llevarán a cabo nomás, los “200
Kilómetros de Buenos Aires”, del Súper TC 2000.
Una competencia tradicional que se efectúa
con el piloto titular y un “driver” invitado (de distintas categorías internacionales y nacionales). La fecha será en septiembre venidero, posiblemente se corra el domingo 30.
Si vamos a Rafaela en agosto, por ahí al autódromo de Paraná podemos ir más hacia finales de año”.
Pablo Peón
Presidente del STC 2000
¿Se correrá en el óvalo de Rafaela?
Consultado Pablo Peón acerca de si vienen a correr a Rafaela —al trazado óvalo con dos chicanas—, el directivo manifestó: “Charlamos con Borgogno, en estos momentos tenemos un auto probando en Rafaela.
Estamos trabajando, lamentablemente la fecha que para nosotros era más sencilla, que era junio (el domingo 3), no se va a poder hacer. Esto es para no molestar más que nada a la gente del TC y las otras categorías. Se está poniendo complicado para poner fechas en el calendario porque hay muchas carreras alrededor de esa zona del país.
Seguro que tenemos la intención de correr en el óvalo con dos chicanas. Hoy (por ayer) y mañana (por hoy a la tarde), vamos a estar haciendo las primeras pruebas de cubiertas. Después vamos a llevar cinco autos para el 28 y 29 de mayo y haremos pruebas de cubiertas y de relaciones de caja. Tengo la idea de correr ahí y trato de trabajar a full en ella. Agosto es una posibilidad para ir a Rafaela.
Espectaculares. Los nuevos autos del Súper TC 2000 son sensacionales. Aquellos memoriosos recuerdan cada vez que escuchan el sonido que sale por los escapes de los autos: “Parecen los Fórmula 1 de los 80”, afirman. Foto: Archivo El Litoral
Calendario del fin de semana
Mañana se estará corriendo el Mundial de Motociclismo en Estoril, para el Gran Premio de Portugal. Además, los argentinos Leandro Mercado lo hará en Superbikes en Monza (Italia) y Facundo regalía, intervendrá en la AutoGP en Hungría.
Por su parte, el bonaerense Federico Panetta competirá en la Euro Series de Karting en Francia, sobre el circuito de Val Dargenton, con el equipo oficial Tony Kart.
En el ámbito nacional se destacan la Top Race en Oberá (Misiones), el Turismo Nacional en el circuito de la Rioja (hoy se efectuaban ensayos y clasificación; mañana va el resto de la programación).
Mientras que el Rally Argentino tiene su continuidad en la provincia de Tucumán. En el plano regional habrá karting del Río Salado en el circuito de Humboldt.
