En el Concejo
Piden informes por la construcción
de una caleta en un espacio público
El acceso fluvial se realizó en la zona de Puerto Príncipe. El bloque Proyecto 2000 quiere saber si para hacerla contaron con autorización municipal y si se hizo un estudio de impacto ambiental.
Ariel Durán-Sergio Ferrer
La construcción de una caleta en la zona de Puerto Príncipe, en inmediaciones de la laguna Bedetti, generó incertidumbre en un sector del Concejo Municipal. El edil justicialista Angel Piaggio, líder del bloque Proyecto 2000 presentó un pedido de informes. “Estamos pidiendo una copia del expediente, o que se ponga a disposición el original, relacionado con la construcción de una caleta que suponemos pertenece al emprendimiento privado conocido como Puerto Príncipe, porque queremos saber, fundamentalmente, si la misma contó con autorización municipal’’, manifestó el concejal.
Ayer, El Litoral recorrió el sector y detectó que el acceso está perfectamente perimetrado, alambrado, iluminado e identificado, con un cartel de madera que dice “Bajada de lancha y amarre Club Puerto Príncipe”.
“La realización de obras privadas que pudieran dar lugar a la afectación de los espacios de uso y de interés público, merecen ser estudiadas precisamente en dicho marco de referencia’’, explicó Piaggio. “Antes de emitir juicios de valor sobre lo actuado y construido, solicitamos que se ponga a disposición del Concejo documentación que consideramos imprescindible para formar opinión y que creemos debiera obrar en poder del municipio’’, aclaró Piaggio, quien conforma el bloque junto a José Lespinard.
Perjuicios colaterales
Otra de las cuestiones planteadas por Proyecto 2000 es la posibilidad de que la construcción de la caleta haya motivado, paralelamente, el dragado del curso de agua conocido como El Tientuco. Esta es una preocupación en sí misma para los autores del pedido de informes, porque debe saberse si, como consecuencia de dichas obras, pudo producirse el cegamiento del arroyo en su comunicación con la laguna Bedetti. “Por eso queremos saber si se ha tenido en cuenta que esto condena a desaparecer a la laguna como balneario, transformándose tan sólo en un espacio sin renovación de agua, expuesto a la contaminación’’, fundamenta Piaggio al respecto.
“En el caso de que se hubiera contado con la aprobación del municipio, queremos saber si oportunamente fue requerido el estudio de impacto ambiental -por lo que también solicitamos la remisión del mismo- y si se tuvo en cuenta que la zona ha sido declarada yacimiento arqueológico’’, añadió. “Es real que la ubicación y las características de la obra pueden determinar la injerencia de otras jurisdicciones, pero en lo que no puede haber dudas es en la responsabilidad del gobierno municipal de Santo Tomé, que consideramos determinante’’, finalizó.
Preferencia
El martes pasado, Proyecto 2000 no pudo lograr que la iniciativa sobre Puerto Príncipe sea tratada sobre tablas, pero consiguió la preferencia con dictamen de comisión para la sesión de la semana entrante.
/// EL DATO
Apropiación. La bajada de lancha está identificada, iluminada y perimetrada. Detrás del cartel se observa la caleta de ingreso, cubierta de vegetación.
Agencia Santo Tomé
Reunión.
Consultado respecto a esta situación el arquitecto Ricardo Méndez, actual secretario municipal de Obras y Servicios Públicos, el nombrado se abstuvo de brindar alguna opinión; pero aclaró que durante la jornada de hoy tenía previsto reunirse con el intendente Fabián Palo Oliver para tratar este tema.
/// LA CLAVE
Plan de contingencia para el puente
En otro de sus más recientes trabajos, Proyecto 2000 solicita que se requiera al Distrito Séptimo de la Dirección Nacional Vialidad “la urgente elaboración de un plan de contingencia, destinado a mitigar el impacto que ejercen sobre el Puente Carretero los vehículos que se ven obligados a detener la marcha sobre el mismo -por diversos motivos- al hacer el recorrido entre las ciudades de Santo Tomé y Santa Fe’’. En el marco de esta propuesta, también se pide que dicho plan “sea consensuado con ambos municipios, el servicio público de Salud y la Policía de la provincia de Santa Fe, tendiendo fundamentalmente a proteger la seguridad de personas y bienes, procediendo a despejar en el menor tiempo posible la calzada y restableciendo la normal circulación’’.
“Las detenciones de vehículos sobre el Puente Carretero -sea por accidentes o simplemente por fallas mecánicas- generan un entorpecimiento del tránsito pasante por espacios de tiempo muchas veces más extensos que lo que el sentido común aconseja’’, remarcan los autores del proyecto, ediles Ángel Piaggio y José Lespinard. “Las interminables colas que inevitablemente se producen, no sólo constituyen un atentado a la paciencia de los conductores involucrados sino que -incluso- dificultan la evacuación de las personas que requieren atención médica con la debida premura, sin contar el esfuerzo adicional a que son sometidas las estructuras del propio enlace vial’’, resaltan también. Esta iniciativa está bajo estudio de comisión.
