Edición del Lunes 29 de abril de 2013

Edición completa del día

Tras la inundación, el Estado gastó más de $ 500 millones en obras y subsidios - Área Metropolitana Área Metropolitana

Entre 2003 y 2007

Tras la inundación, el Estado gastó más de $ 500 millones en obras y subsidios

El Ente de la Reconstrucción fue creado por el ex gobernador Jorge Obeid el 5 enero de 2004, con el objetivo principal de resarcir económicamente a los damnificados por la inundación. Funcionó durante dos años y al frente estuvo Juan Carlos Forconi, hoy diputado nacional.

El nuevo organismo tuvo la compleja tarea de evaluar los daños y cuantificar las pérdidas en distintos rubros. Para esto se sancionó la ley 12.183 que estableció el “Régimen de Reparación Excepcional destinada a reparar los daños materiales y espirituales”. Sin embargo fue muy cuestionada por algunos afectados, que no adhirieron a la propuesta de pago del gobierno, dado que los obligaban a renunciar a una eventual pretensión de indemnización por daños y perjuicios derivados de juicios contra el Estado.

Diez años después, Forconi recurrió a los archivos, relevó los gastos totales que afrontó el Estado provincial entre 2003 y 2007, incluyendo además la obra pública, y repasó los números con El Litoral.

casos Ley N° 12.183

• Reparación de vivienda:

La fórmula de cálculo prevista por la ley consistía en: superficie cubierta x categoría catastral x nivel de ingreso de agua.

Casos: 24.065

Monto: $ 91.246.212

• Alquileres:

Se pagó por bienes muebles a los locatarios de las viviendas afectadas.

Casos: 359

Monto: $ 444.354

• vehículos:

Se realizó un convenio con la UTN para verificar daños en los rodados.

Casos autom.: 3030

Monto: $ 5.082.483

casos Motos: 78

Monto: $ 51.406

• Material docente:

Se restituyó el material de trabajo a los docentes afectados.

Casos: 590

Monto: $ 554.767

• Daño estructural:

Luego de hacer verificaciones técnicas se pagaron los daños estructurales en viviendas.

Casos: 471

Monto: $ 1.722.908

• Comercios informales:

kioscos, rotiserías, emprendimientos familiares, modistas, albañiles, etc.

Casos: 2185

Monto: $ 1.752.281

• ONG y art. 11:

Vecinales, asociaciones, iglesias, centros de jubilados y comunitarios.

Casos: 438

Monto: $ 7.353.026

• Salud:

Casos particulares de gente que había perdido sillas de ruedas, respiradores, camas ortopédicas, etc.

Casos: 18

Monto: 63.738

• Galpones:

Galpones afectados donde se desarrollaban emprendimientos de carpintería, talleres mecánicos, depósitos, etc.

Casos: 403

Monto: $ 750.995

• Locales comerciales:

Se reconocieron los daños edilicios verificados en el local comercial (más allá de que se hubiera pagado al dueño)

Casos: 51

Monto: $ 133.887

• Barrios relocalizados:

En los barrios construidos con Cruz Roja Internacional y ADDRA (Loyola, Las Delicias y La Nueva Tablada) se construyeron pozos negros y conexiones domiciliarias.

Casos: 103

Monto: $ 154.500

• Subsidios por fallecimiento:

Eran 23 en el listado del Ministerio de Gobierno y se atendió el pago a familiares de las víctimas fallecidas.

Casos: 18

Monto: 838.000

• Cocheras:

Casos: 73

Monto: $ 189.398

• Profesionales:

Cuando el trabajador había perdido elementos de su profesión y no estaban contemplados en el rubro comercio.

Casos: 48

Monto: $ 182.804

Total: $ 109.696.953

Total: $ 536.383.136,14

Tras la inundación, el Estado gastó más de $ 500 millones en obras y subsidios

Ente de la Reconstrucción. Su sede estaba en Avenida Freyre entre Mendoza y Primera Junta y fue escenario de numerosas protestas de daminificados. foto: Guillermo Di Salvatore Archivo El Litoral

comercios

formales:

A través del Ministerio de la Producción, y a partir de la evaluación realizada por la UNL y la UTN se pagaron los daños verificados y se otorgaon créditos fiscales.

Casos: 1919

Monto: $ 42.183.000

total:

$ 42.183.000

obras:

Se proyectaron y ejecutaron obras a escala regional:

• Avenida Circunvalación Oeste y Acceso Norte Sección III:

$ 36.303.780,58

• Avenida Circunvalación Oste y Acceso Norte 2da. Etapa:

$ 78.925.042,57

• Ruta provincial N 62, tramo Ruta Pcial 10- Ruta pcial. 13:

$ 38.855.586,23

• Defensa ruta pcial. N 1 Santa Fe - Colonia Teresa sección 2:

$ 7.193.991,02

• Puente sobre río Saladillo Tramo ruta pcial. N° 62:

$ 3.706.807,10

• Puente sobre río Saladillo ruta pcial N° 61 secc RPN 1 – RPN 2:

$12.128.156,72

• Puente sobre río Salado RPN 4

$ 26.984.360,11

• Puente sobre río Salado Ruta pcial. N° 70

$ 36.172.761,66

• Protección defensa contra inundaciones río Salado:

$ 25.452.587,15

• Puente sobre el río Salado en la autopista Santa Fe Rosario:

$ 30.924.804

• 784 viviendas de damnificados de bajos recursos:

$ 28.780.000

• Construcción del terraplén y mejoramiento de ruta pcial. N° 62:

$ 14.414.176

• Obra sobre ruta nac 168, tramo La Guardia Puente del Colastiné:

$ 17.000.000

• Transferencia de recursos de la provincia a la Municipalidad de Santa Fe para bacheo, limpieza, iluminación, mejoramiento de calles, y agua potbable e intervención en barrios específicos:

$ 16.895.130

• Transferencia a la comuna de Recreo para mejorado de caminos urbanos y rurales:

$ 966.000

Total:

$ 374.703.183,14

Condonación de

deuda Fonavi:

Se condonó el saldo de deudas a viviendas de los barrios Fonavi.

Casos: 600

Monto $ 9.800.000

total:

$ 9.800.000



Compartir:
Imprimir Compartir por e-mail
  
Lunes 29 de abril de 2013
tapa
Todo el diario

Seguinos

Necrológicas Anteriores

Más Noticias de Área Metropolitana

Recomendadas

Los goles de la súper final entre Boca y River -  -
Deportes
Boom de desarrollos inmobiliarios en espacios ferroviarios en desuso - 24 hectáreas. Si el Master Plan avanza según lo proyectado por el Municipio, el enorme predio de la estación Belgrano concentrará en unos años un nuevo polo de torres de viviendas. La ubicación es privilegiada, a metros de bulevar y de la costanera. -
Área Metropolitana
"El Museo de la Constitución será un  legado para las generaciones futuras" - Inauguración. Este lunes, desde las 20, con entrada libre y gratuita, se presentarán Lito Vitale, Jairo, Juan Carlos Baglietto y Liliana Vitale, junto a Tavo Angelini e Itatí Barrionuevo.  -
Transportistas maniatados  y tapados con una frazada  - “No fue un robo al voleo. Fue un asalto bien planificado”, opinó Carlos Beltramo. -