El programa vinculado a la construcción del Circunvalar va a llevar entre dos y tres años: es una obra de más de cien millones de dólares que tiene que ver con alrededor de veinte kilómetros de vías nuevas y más de cuarenta kilómetros de restauración de vías antiguas, según explicó a El Litoral Martín Gainza, vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas. En pocas palabras, se trata de “sacar el tren para que no pase por el medio de la ciudad sino por fuera”.
Movilidad urbana
Confirmaron el financiamiento para el Proyecto Circunvalar Santa Fe
Desde Trenes Argentinos Cargas anunciaron que finalmente los trenes dejarán de circular por el ejido urbano santafesino
Guillermo Di Salvatore 19:49
En relación a la puesta en marcha del proyecto, Gainza adelantó que “todo lo que tenga con ver con las expropiaciones está muy avanzado y tiene que ver con leyes que la Legislatura santafesina ya hace un tiempo aprobó, porque esto es un trabajo en conjunto, de colaboración”; “no se puede hacer de otra manea y realmente es muy importante porque vemos que tanto el Estado nacional como el provincial y el municipal trabajan juntos”, agregó.
En tanto, el funcionario manifestó que “la seguridad vial también es fundamental” y detalló que por eso se están colocando catorce barreras dentro de la ciudad, “que están en un periodo de prueba y las estamos controlando permanentemente y en unos días van a estar formalmente inauguradas”, adelantó.
#TEMAS:
El Litoral es miembro de:
En Asociación con:
