Los que se sienten locales

Alejandro Galetto
agaletto@ellitoral.com 

Se encendieron los motores en el callejero de la ciudad de Santa Fe, que recibe a la categoría de mayor desarrollo tecnológico de latinoamérica por sexta vez consecutiva, la cuarta en el trazado de las avenidas Alem y 27 de Febrero. Por ello, por la expectativa que genera y por el despliegue de todo tipo que se aprecia en la zona, la competencia en sí ya se ha convertido en un clásico de todos los santafesinos. 

Como ha ocurrido históricamente, hay varios santafesinos en competencia en el TC 2000. Entre ellos, tres representantes de Las Parejas (Facundo Ardusso, Leandro Carducci y Guido Falaschi), uno de Granadero Baigorria (Leonel Larrauri) y el restante de Capitán Bermúdez (el “Patito” Fabián Yannantuoni). 

En la pelea 

El “Patito” Yannantuoni tuvo un gran comienzo del año con su nueva escudería, a bordo del Ford Focus del Ford YPF Team. En la primera carrera, en el circuito de General Roca, el oriundo de Capitán Bermúdez se quedó con el último lugar del podio, con lo que marcha tercero en el campeonato con 21 puntos. 

“Es un gusto volver a recorrer un circuito dentro de mi provincia —dijo Fabián a El Litoral— y de características tan especiales como éste, callejero en plena ciudad, con un público tan motivado por ver el TC 2000 en acción. Estoy conforme con la manera en que se desarrolló la jornada, incluso cuando esta noche tuve que guardar el Ford Focus en boxes antes de lo previsto al romperse una rótula de suspensión cuando salí de la chicana, a poco de empezar a girar, y cuando me disponía a bajar mis tiempos con gomas nuevas. Estoy cerca de la punta y eso es importante para mantener la confianza en la clasificación de mañana (por hoy) y en la carrera nocturna”, lanzó. 

Más protagonistas 

El parejense Leandro Carducci destacó que “llegamos a Santa Fe sin probar, con muchas cosas nuevas en el auto. El coche no tuvo ningún inconveniente y las sensaciones son muy buenas. Habrá que empezar a pulir y trabajar en base a las modificaciones grandes que tuvo este coche en la suspensión para este año”. 

Con referencia a la pista, destacó que “está un poquito más ondulada que el año pasado, es cierto, pero es para todos igual así que no me preocupa. Por su parte, la chicana, aunque creo que está igual que el año pasado, ha quedado bastante firme y está mucho mejor. Da una tranquilidad para que nadie se queje. Igualmente, solamente te da la seguridad de que no se rompa”. 

Por último, Leonel Larrauri, de Granadero Baigorria, destacó que “el trazado está bien, obviamente falta que los autos giren para que la pista vaya tomando grip. Es la segunda vez que corro acá y lo noto muy parecido a como estaba el año pasado. La mayor diferencia puede estar en la chicana, que se modificó y se agregaron unos pianitos más grandes. Quedó más rápida y, a mi entender, más segura. Por ahí, se pueden lastimar un poco más los autos porque es más alta, pero habrá que tener más cuidado”, advirtió.