La última fecha del Turismo Competición 2000, se realizará entre los días viernes 1 y domingo 3 de diciembre, en el autódromo Ciudad de Paraná, del Club de Volantes Entrerrianos. Allí los únicos que tienen posibilidades matemáticas de coronarse campeón, son el actual líder del certamen, Daniel Horacio Cingolani, quien sumó 120 puntos y Henry Rubén Martin, que tiene 106. Los dos pilotos conforman -junto a Gabriel Ponce de León-, la temible escuadra Berta Ford Motorsport, con asiento en Alta Gracia, Córdoba.

Sobre una veintena de puntos en disputa, las mayores chances numéricas están por el lado del "Muñeco" Cingolani. Pero además, se sabe que el oriundo de 9 de Julio, cuenta con el total apoyo de Orestito Berta, uno de los responsables del team. De todas formas, habrá que ver qué sucede tanto en las pruebas de clasificación del sábado, como en las primeras horas de la tarde del domingo, después que los resultados estén a la vista.

Permanentemente son tenidas muy en cuenta -casi como una ley-, lo dicho por el cinco veces campeón mundial de Fórmula Uno, Juan Manuel Fangio, quien sostuvo: "Las carreras se terminan y/o ganan cuando se baja la bandera a cuadros". Este concepto es mantenido en todos los órdenes de los deportes mecánicos. Por ello y a pesar de que el sanjuanino Martin, tiene casi todas las de perder, la luz de esperanza no se apagará hasta recorrer las 33 durísimas vueltas pactadas.

Más allá de la lucha por el campeonato, habrá que tener en cuenta que en la última fecha "todos quieren ganar". Ateniéndonos a ello, no se debe dejar de lado el poderío de los Volkswagen Polo del team oficial. Tanto Walter Hernández como Esteban Tuero, efectuaron muy buenos ensayos en las denominadas "pruebas comunitarias" realizadas días pasados sobre ese mismo escenario.

Los Honda del local, "Gurí" Martínez, Juan Silva y Aníbal Zaniratto; como los Toyota de Juan María Traverso y Lucas Armellini. O los Peugeot 306 del brasileño Carlos Bueno y el bonaerense Emiliano Spataro, son todos potenciales protagonistas.

Veremos qué deparan los Mitsubishi de Furlán, García y el uruguayo Mariños; junto a los Neón de Chrysler conducidos por "Tito" Bessone y Pablo Peón. También tendrá importancia lo que realicen los pilotos particulares o privados, como Alejandro Bini y Luciano Crespi, con los Chevrolet Vectra, o el Honda Civic de Roberto Urretavizcaya.

Junto a Giorgi, el rafaelino Canela y su VW Polo.

A continuación se brinda un detalle completo del cronograma a cumplir por el TC 2000, como así también sus categorías teloneras: el Desafío Chrysler y la Copa Kía.

Viernes 1 de diciembre: de 11:00 a 12:30; de 12:30 a 13 y de 15 a 15:30, entrenamientos para el TC 2000. Desde las 14:30 y hasta las 14:50, pruebas para la Copa Kía.

Sábado 2: De 10:30 a 10:50, ensayos Copa Kía. 11:00 a 11:20, entrenamiento TC 2000. De 11:30 a 12, pruebas Desafío Chrysler.

De 12:10 a 12:30, ensayo Copa Kía.

Entre las 13:20 y las 13:50, habrá pruebas de clasificación para el Desafío Chrysler. de 14:00 a 14:15, clasificación Copa Kía.

A las 14:30, comenzarán las tandas clasificatorias para el TC 2000, partiendo en el orden invertido a como terminaron los ensayos del viernes. Son dos vueltas lanzadas por participante y se computa la mejor.

Domingo 3: a las 10:00, competencia Copa Kía a 13 giros. De 10:50 a 11, pruebas libres TC 2000. A las 12:00, carrera del Desafío Chrysler, sobre 10 vueltas. A las 12:45, se largará la última fecha del TC 2000, sobre 33 vueltas, al trazado de 4.215 metros de perímetro.