Habrá un operativo especial de tránsito y se usará un asfalto polimerizado -que es flexible y de fácil adaptación a los movimientos de las lozas de los tableros-, en lugar de las conocidas rejillas metálicas. Además, se trata de un material que difícilmente sea blanco del vandalismo. El contrato prevé 25.000 pesos de inversión y la solución técnica a utilizar ya ha sido probada en el aliviador N° 2 con un muy buen resultado.
(AREA METROPOLITANA).