La escuadra Williams-BMW fue la que abrió el juego en este 2003 en cuanto a ensayos de Fórmula Uno. Ayer comenzaron a girar Ralf Schumacher y Marc Gené, en el circuito español de Jerez de la Frontera.
Con buen clima, Ralf dio 82 vueltas, marcando para la mejor un tiempo de 1' 20» 831/1.000; mientras que el catalán lo hizo en 42 ocasiones y registró 1' 22» 182/1.000.
Hoy continuaban con los test, sumándose las escuadras Ferrari, BAR-Honda y Renault.
En tanto, se supo que en el equipo con sede en Grove (Williams) y a través del fuerte patrocinio de la petrolera brasileña Petrobras (los provee de sus productos desde 1998), el piloto Ricardo Sperafico, sería otro de los driver tester del team, reemplazando en esa misión a su compatriota Antonio Pizzonia, quien firmó contrato con Jaguar Racing.
ÉLa pasarán mal»
A raíz de la crisis mundial, la baja en el rating televisivo (se habla de un 20% menos de teleaudiencia) por lo aburrido de las carreras ante la neta supremacía de Ferrari; los presupuestos publicitarios recortados (se comenta que hasta de un 50% en algunos casos), Max Mosley, presidente de la FIA, sigue haciendo declaraciones acerca de la parte económica de la Fórmula Uno y preparando el terreno para la reunión cumbre del 15 de enero, donde se tocarán estos temas con los responsables de los equipos. En las últimas horas, el máximo dirigente comentó: ÉNunca nos habíamos enfrentado a un problema como éste. La gente quizás esté algo cansada. En cinco de los últimos siete años, la última carrera de la temporada había sido decisiva, pero lo que ocurrió en estos dos últimos campeonatos es que Ferrari hizo un brillante trabajo y el resto de los equipos no estuvo a su altura. Williams y McLaren no llegaron a su nivel y mucho menos Renault y Jaguar. Si no buscan ayuda para los equipos más pequeños, la pasarán mal», disparó.
Presentaciones
La primera aparición pública de los autos para esta temporada de F-1, será de parte de Toyota, quien lo hará mañana, al que le siguen el 14 de este mes el BAR-Honda, y el día 20, Renault. El 21 es fecha para Jaguar-Ford.
En tanto que Williams-BMW mostrará el Fw25, equipado con el P83 V10 de la casa alemana, el próximo 31 de enero en Catalunya, España.
