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La jornada de entrenamientos tuvo lugar ayer en Valencia. Hoy comienza los ensayos el alemán Michael Schumacher. Reabren la investigación de la muerte de Ayrton Senna.
El brasileño Rubens Barrichelo consiguió el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos de Fórmula 1 en el circuito español de Cheste, diputada ayer en Valencia.
El piloto de Ferrari, a quien se le sumará hoy su compañero de equipo Michael Schumacher, efectuó la mejor vuelta con un 1 minuto, 11 segundos y 43 centésimas. Con este tiempo, aventajó, en 27 centésimas, al italiano Giancarlo Fischella (Jordan) y, en 44, al francés Olivier Panis (Toyota).
Ferrari, Toyota, Jaguar, Jordan, McLaren y BAR Honda pusieron a prueba sus monoplazas en una jornada en la que no hubieron incidentes importantes, aunque se salieron de pista el brasileño Cristiano Da Matta y los austríacos Mark Webber y Alexander Wurz.
Barrichello explicó a los periodistas que es la primera vez en esta temporada que tantas escuderías coinciden en una jornada de ensayos y que esto permitirá Éver dónde estamos con respecto al resto de equipos».
Las escuderías Ferrari y McLaren plantearon este primer día con el monoplaza de la temporada anterior, mientras que las demás corrieron con sus nuevos bólidos.
Minardi, por su parte, a la espera de firmar un contrato con un suministrador de neumáticos, no tomó parte en los primeros entrenamientos.
Tiempos de la primera jornada de entrenamientos en Cheste:
Rubens Barrichello (Bra/Ferrari)1.11.43 (78 vueltas), Giancarlo Fisichella (Ita/Jordan)1.11.70 (64), Olivier Panis (Fra/Toyota) 1.11.87 (62), Mark Webber (Aus/Jaguar) 1.11.96 (31), Jacques Villeneuve (Can/BAR Honda) 1.12.38 (64), Cristiano da Mata (Bra/Toyota) 1.12.69 (56), Alexander Wurz (Aut/McLaren) 1.12.78 (39), Luca Badoer (Ita/Ferrari) 1.12.89 (96), Gary Paffet (Ale/McLaren) 1.12.89 (08), Takuma Sato (Jap/BAR Honda) 1.13.13 (53).
Caso Senna
El Tribunal Supremo italiano decidió reabrir la investigación sobre las circunstancias de la muerte del piloto brasileño de Fórmula 1, Ayrton Senna, en el Gran Premio de San Marino en Imola (Italia) en 1994, anunció el martes la prensa.
El Tribunal estimó que hubo errores de procedimiento en el primer proceso de 1997 al término del cual fueron absueltos Patrick Head, director técnico de la escudería Williams, en la que corría Senna, y Adrian Newey, diseñador del auto, acusados de homicidio involuntario.
ÉEsto es importante en términos formales, pero en realidad no cambia nada para nosotros», declaró ayer Roberto Causo, abogado de la escudería Williams, al diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport.
ÉEstamos serenos. Hemos ganado los otros dos procesos y no veo la razón de que tuviéramos que temer el tercero», añadió Causo.
Un proceso en apelación, a demanda de la fiscalía, tuvo lugar en 1999 y los mismos acusados fueron de nuevo absueltos.
En un proceso en primera instancia, la acusación había intentado probar que la ruptura de la columna de dirección del auto de Senna era la causa de la salida de pista del vehículo, pero no se aportaron pruebas formales.
Tras 32 audiencias y diez meses de proceso, el tribunal de Imola estimó que la responsabilidad de los hechos reprochados no podía ser establecida.
El triple campeón del mundo brasileño encontró la muerte el 1º de mayo de 1994 tras salirse de pista en la curva Tamburello de Imola para chocar contra un muro.
