Michael Schumacher se equivocó con la Ferrari y partirá segundo en el Gran Premio de San Marino. En una prueba clasificatoria vibrante, el británico logró su primera pole position en el Gran Premio de San Marino. La carrera de mañana se disputará desde las 9 de Argentina, sobre 62 vueltas.
Demostrando que Michael Schumacher es un ser humano, en el giro rápido de la clasificación de esta mañana en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola, tocó la tierra en la "variante alta" de la pista, cometió un error y perdió algunas décimas. Esto permitió que el inglés Jenson Button, a los 24 años, en la carrera nº 70 de su historial se quedara con la primera pole position, con el BAR-Honda -equipo regenteado por David Richards- y que también se convierte en "primerizo" para largar el Gran Premio de San Marino. Hoy (con 28 grados de temperatura ambiente), también es un día histórico para Michelin, que logra una primera ubicación después de mucho tiempo y bate a Bridgestone.
Bajo la atenta mirada de Luca Di Montezemolo (presidente de Ferrari), a su lado partirá el alemán Michael Schumacher, que había tenido tres poles al hilo en este 2004 (Australia, Malasia y Bahrein), quedando a solamente 258 milésimas.
En el trazado enclavado a la vera del Río Santerno, el colombiano Juan Pablo Montoya (Williams-BMW), partirá en tercer lugar, completando la segunda fila con el paulista Rubens Barrichello y la otra Ferrari. Ralf Schumacher (Williams-BMW) y el asturiano Fernando Alonso (Renault), lo hacen en tercera línea. Por su parte, Takuma Sato (con el otro BAR), Mark Weeber (Jaguar), el italiano Jrno Trulli (Renault) y el brasileño (de Belo Horizonte), Cristiano Da Matta, completan los diez primeros de la grilla de partida.
¿Y los McLaren-Mercedes? Tendrán que seguir "rodando cabezas" en el team, porque David Coulthard obtuvo un opaco undécimo puesto y el veloz Kimi Raikkonen, abortó la vuelta y se fue a boxes. Muchos creyeron que otra vez (al igual que en Bahrein) se rompió el motor. Saldrá en última fila al lado de Giancarlo Fisichella (Sauber-Petronas), que también tuvo problemas en la vuelta rápida.
Es noticia: Michael Schumacher no logró la pole. Es noticia, Button metió la primera ¿Los titulares de mañana serán que no gana una Ferrari?
Fin de las negociaciones
La Asociación de Constructores (GPWC, Grand Prix World Championship), que reúne a Ford, Renault, Ferrari, BMW y Daimler-Chrysler, anunció haber puesto fin a las negociaciones con la empresa SLEC (Slavica Ecclestone, nombre de la esposa del mandamás de la F-1), propietaria de los derechos de la Fórmula 1.
Las largas discusiones con Bernie Ecclestone, y los bancos poseedores de la mayoría de las partes de la SLEC (75%), fueron hasta el presente infructuosas. Por parte del GPWC, estiman que si un acuerdo era posible de ser negociado a nivel de la reducción de los costos, por el contrario las divergencias son enormes desde el punto de vista del financiamiento de los equipos.
Es este último punto que motivó la decisión de la GPWC. "Más allá de los esfuerzos desplegados en la búsqueda de un acuerdo por parte del GPWC con los bancos, la Asociación de Constructores decidió poner fin a las negociaciones sobre el futuro de la F1", indicó el comunicado emitido.
""Hemos adoptado dicha decisión de poner fin a las negociaciones, en el interés del deporte, cuando nos dimos cuenta que nuestra implicancia en las discusiones no era compartida por las otras partes interesadas", precisó por su parte Jurgen Hubbert, presidente de Mercedes y del GPWC.
Sin embargo parece evidente que las conversaciones podrían reanudarse. Si la presencia de Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, es más que evidente hoy en Imola, habrá que esperar a Barcelona, para el Gran Premio de España, para volver a ver reunidos a todos los responsables de los constructores.
Así partirán
(media: 222,673 km/h) y Michael Schumacher (Ferrari) con 1:20.011
Paliza
El campeonato de Pilotos lo tiene primero a Michael Schumacher con 30 puntos (sobre la misma cantidad de unidades en juego); 2º Barrichello, con 21 y 3º Button, con 15. En Constructores, de los 54 "porotos" a repartir, Ferrari ya se llevó 51 y es cómodo líder.
