Paraná (Enviado especial).- Mientras se ornamentaban los boxes del TC 2000 y la Copa Mégane, más los autos de la Fórmula Renault girando en entrenamientos, distintos protagonistas dejaron sus puntos de vista, de lo que puede acontecer en clasificación y carrera:

El piloto de TC 2000, oriundo de Esperanza apuntó: "Estamos esperando que el auto vaya evolucionando para ir más hacia adelante. Ahora, después de las pruebas de Alta Gracia le cambiamos algunas cosas al Focus, que sumadas a la llegada de "Tito" Pérez al equipo, se notan. Si bien todavía no tiene el potencial que pretendemos, creo que estamos en el camino correcto".

Con referencia al segundo auto de su escudería contó: "En 25 días más ya tendremos el otro Focus en la pista. Sería lindo que Mazzacane pudiera integrarse a nuestro equipo, pero hay otros pilotos importantes que también están negociando con nosotros".

"Estamos a punto de debutar con el Chrysler Neón del Proas Competición en el TC 2000. Iba a correr con el tercer auto del equipo, pero decidieron que a esta carrera venga yo (no lo hizo Daniel Cingolani). Ahora estoy acomodando todo y venimos de dar unas pocas vueltas en Olavarría. Vuelvo con alegría a manejar un auto de carreras, después de tres años de inactividad. La impresión que tengo, es que son autos fantásticos", apuntó el de Chajarí.

"No pudimos hacer pruebas, pero venimos motivados porque mejoramos en el motor. Este es un circuito en el que siempre me fue bien porque era el trazado de pruebas que tenía cuando corría en el equipo del Gurí Martínez. Mañana (por hoy), veremos cómo funciona el chasis. Espero tener una buena clasificación y mejor carrera", señaló el piloto de Montes de Oca, acerca del Honda de TC 2000.

"Josito" Di Palma, nieto del "Loco" e hijo de José Luis, reseñó su primera victoria en el TC Pista del pasado domingo en La Plata: "El equipo me entregó un gran auto y me sorprendió la difusión que tuvo en los medios mi primer triunfo". Sobre el auto de la Fórmula Renault que corre en Paraná, manifestó: "El chasis Tito va cada vez mejor. Fuimos los únicos que mejoramos en la última tanda.

Es la primera vez que corro en este circuito, el cual me gusta mucho".

El joven de Rafaela anticipó sobre el auto de la Copa Mégane: "Estuvimos probando en San Jorge, sobre todo en amortiguación y el auto mejoró mucho. Estamos contentos por eso y creo que aquí haremos un buen papel", sostuvo.

Ahora con un flamante Mégane de la Copa, desarrollado por su padre Ceferino, el chico de Santa Fe de 16 años señaló: "Estuvimos dando muchas vueltas con anterioridad en este mismo circuito. Hicimos buenos tiempos, por la referencia que hay con otros autos. A mí me falta familiarizarme con un par de curvas, pero creo que todo irá bien", anticipó.

Esta noche en la concesionaria Escobar Ford Paraná (Almafuerte 1140), la gente del equipo oficial Berta Ford YPF de TC 2000, brindaba una conferencia asistiendo los pilotos Gabriel Ponce de León, Diego Aventín y directivos de Ford Motor Argentina, junto al ex piloto Gastón Perkins.

Al mediodía y en el autódromo, -ante la ausencia del presidente de la ATC 2000, Pablo Peón, el cual se encuentra en Francia, donde compiten los pilotos Perabó y Bosio por invitación en la Fórmula Renault 2000 Francesa-, los directivos de TC 2000, Gustavo Ramonda, Gabriel Furlán y Víctor Rosso, estaban a disposición de la prensa para brindar detalles inherentes a la categoría.

Anoche se efectuó en Macua Paraná (Echagüe y Pascual Palma), una charla con la prensa, del equipo Renault Sport de TC 2000. Estuvieron, entre otros, Luis Belloso, Rafael Morgenstern, Juan Satorra, Luis Druetta (santafesino que corre en la Copa Mégane) y Mariano Werner (piloto de la Fórmula Renault, que es nacido en la capital entrerriana).