La compleja obra de ingeniería que contiene aspectos viales e hidráulicos requiere de expertos de primer orden. Cinco consultoras nacionales se disputaban los mismos especialistas (internacionales). Las firmas decidieron unirse y presentar una sola oferta, que el gobierno deberá evaluar. La propuesta económica se conocería en unos 30 días.
De la redacción de El Litoral
El gobernador Jorge Obeid y su par de Corrientes Arturo Colombi, participaron en Buenos Aires del acto de apertura de sobres de la licitación para la provisión de un proyecto ejecutivo, estimado en 30 millones de pesos, necesario para la anunciada construcción del puente entre Reconquista, en el norte de Santa Fe, con Goya, en el sur de Corrientes.
En realidad, hubo sólo un sobre en el acto porque las consultoras nacionales interesadas decidieron unirse para contratar a los expertos internacionales por los que -hasta entonces- estaban pujando.>
El Estado nacional deberá decidir en 30 días si las 5 firmas nacionales tienen los antecedentes técnicos necesarios para la labor de diseño, que requiere de profundos estudios sobre la obra a construir, tanto desde el punto de vista vial como hidráulico.>
Si al gobierno nacional le satisface la oferta técnica, en un mes se abrirá el sobre (ya en poder de la comisión de adjudicaciones) que contiene la oferta económica acordada entre los consultores.>
Por otra parte, cabe mencionar que hasta este mediodía, se habían vendido dos pliegos para participar de la licitación. Se presentó sólo uno (producto de un acuerdo entre todos los consultores interesados).>
El acto, con algún atraso, se desarrolló en la sede del Ministerio del Planificación Federal. Para los estudios, el plazo de ejecución previsto es de 10 meses.>
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Cruzar el Paraná
El valle de inundaciones del río Paraná, más su este caudaloso río, es el accidente geográfico que debe atravesar el complejo vial que -se supone- contará con un puente principal y varios aliviadores, además de caminos sustentados por terraplenes.
Actualmente, la conexión entre Goya y Reconquista se da por medio de lanchas que salen varias veces por día desde ambos puertos, en un viaje que se reducirá a solamente unos 20 minutos cuando el puente esté finalizado. Una barcaza de mayor capacidad tiene previsto volver a unir -con un volumen de cargas más importante- en el corto plazo a las ciudades santafesina y correntina.>
La iniciativa forma parte del Programa de Integración de Infraestructura Regional de Sudamérica, que congrega a los países latinoamericanos y recibe financiamiento internacional.>
Los lugares que se postularon para este primer puente entre las dos provincias fueron Bella Vista-Villa Ocampo, Esquina-Alejandra y Goya-Reconquista. Finalmente, se determinó que la mejor zona del Paraná para la obra era esta última, unos 5 kilómetros hacia las afueras de la ciudad correntina.>
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Detalles
La traza seleccionada tiene su punto inicial sobre la ruta nacional 11, aproximadamente 12 kilómetros al norte de Avellaneda y finaliza sobre la ruta provincial N° 27, aproximadamente, a 11,5 kilómetros de distancia al norte de Goya y cerca de 3 km al sur de la localidad de Lavalle, según los estudios de prefactibilidad ya realizados.
Las longitudes aproximadas son para los puentes en zona de islas: 3.115 metros; los viaductos de acceso y el puente atirantado: 4.225 metros; y los terraplenes: 39.690 m. En total, el cruce tendrá unos 40.800 metros.>
Se proyectará una calzada de concreto asfáltico de 7,30 metros de ancho total, con dos carriles bidireccionales, banquinas de 3 metros de ancho y sobreancho constructivo a cada lado. >
Unos 16 puentes sobre arroyos y cursos secundarios en la planicie de inundación se proyectarán unos 16 puentes con tramos simplemente apoyados, de 35 m de luz parcial y un total estimado de 3.115 m.>
Las cinco
consultoras interesadas en el proyecto que decidieron constituir una Unión Transitoria de Empresas (UTE) y participar así del proceso son: Atec, Iatasa, Consular, Grimaux e Incociv. Según dijo a El Litoral, el subsecretario de Obras Públicas de la provincia, Edgardo Fiol, todas son de origen nacional. Ésa era una premisa que hizo respetar el gobierno de Néstor Kirchner.
