Opiniones sobre transporte de pasajeros

L Bis: sostienen que el servicio "es muy malo"
El delegado gremial de la empresa definió como "muy malo" al mismo, entre otras cosas porque la inclusión del ramal Recreo debilitó las frecuencias con las que las unidades cubrían determinados barrios de Santo Tomé.

En nuestra edición del miércoles pasado, dimos a conocer la posición del Movimiento Social y Solidario Padre Büntig de Santo Tomé, con respecto a la situación de los empleados de la línea de colectivos L Bis, así como la visión que se tiene desde dicha entidad -que coordina Leonardo Carughi- sobre el actual servicio que dicha empresa presta en nuestra ciudad. Inclusive, hicieron puntual referencia a este último al asegurar que, desde que se hizo cargo de la L Bis un nuevo grupo de empresarios, las unidades están cada vez más deterioradas y las frecuencias con las que se brinda el mencionado transporte de pasajeros de ninguna manera favorecen al usuario.

"Hicieron un desastre"

Debido al tenor del planteo del movimiento Padre Büntig, este medio le trasladó las inquietudes puntualizadas a Carlos Oviedo, delegado gremial de L Bis; fue en ocasión de dialogar sobre el tema de los salarios y la medida de fuerza que los empleados de la prestataria mantuvieron durante siete jornadas completas, junto a trabajadores de otras empresas de la ciudad de Santa Fe. Atento al requerimiento, Oviedo corroboró algunas de las condiciones expuestas por Padre Büntig, en especial en lo que atañe al tema de las frecuencias del paso de los vehículos.

Específicamente, cuando se le preguntó si desde el traspaso de dueños el servicio que se presta es el mismo, respondió que "es muy distinto", porque "cambió totalmente. Antes, por ejemplo, era más continuo; ahora, no; es muy malo. Vinieron estas personas e hicieron un desastre, con la gente y con el servicio en sí", afirmó el gremialista en relación con los nuevos propietarios, para luego agregar que "las frecuencias ya no son las mismas de cuando estaba el otro dueño".>

Después, se lo consultó por la cobertura hasta Recreo. Al respecto, manifestó: "Creemos que ese ramal perjudicó a Santo Tomé, en especial en la zona de barrios como Iriondo, El Tanque y Libertad, donde se debilitaron las frecuencias. A partir de la llegada de este grupo, hace siete meses, todo cambió en la empresa; hoy en día, no sabemos a quién pertenece la misma", añadió Oviedo.>

Cabe destacar que, a la par de haber defendido la situación de uno de sus compañeros de trabajo (suspendido originalmente por tiempo indefinido, pero, en la actualidad, otra vez en funciones), los choferes y administrativos de L Bis-Recreo también están luchando por los puntos del Convenio Colectivo de Trabajo que llevaron a varias empresas de Santa Fe capital al paro. A propósito de ello, si bien ya se han dado a conocer dichos requerimientos esenciales, no está de más recordarlos.

Ellos son: la libreta de trabajo, donde se asientan descansos y horas extra, por ejemplo; el pago de haberes en el cuarto día hábil de cada mes; el respaldo de una aseguradora de riesgo de trabajo; aportes jubilatorios; provisión de ropa de trabajo (uniformes); feriados y aguinaldo (volcados al recibo); licencias (en el recibo) y la solución o el "blanqueo" de la situación de los empleados que están "en negro" (entre doce y catorce, en el caso de L Bis-Recreo, de acuerdo con lo informado por los propios empleados). Sobre los dos primeros puntos ya se avanzó, por eso se dictó la conciliación obligatoria por quince días y se reinició el servicio. En el caso del pago del sueldo en tiempo y forma, falta establecer a partir de cuándo se haría, puesto que el sector empresarial en un principio quiso hacerlo a partir de 2008 y la parte gremial lo rechazó, por lo que las firmas van a realizar otra propuesta el lunes (la idea que defienden los trabajadores es que se empiece a abonar de la forma correspondiente antes de fin de año).>