Si uno consulta los archivos que no tienen mucha difusión, se observa que la FIA verifica periódicamente distintos elementos que componen un auto de cualquier equipo de la Fórmula Uno. Esta vez le toca el turno a la escudería que dirige Ron Dennis y que últimamente está arrasando con Hamilton, quien venció en los dos Grandes Premios de Inglaterra y Alemania respectivamente, y que lidera el Mundial de Pilotos. Precisamente ese impulsor que usó el británico será examinado. De todas formas siempre se ciernen interrogantes cuando se dan este tipo de casos.
De la redacción de El Litoral
El comunicado de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), hizo llegar esta mañana muy temprano de Argentina, el comunicado donde se anuncia que revisará el motor que utilizó el británico Lewis Hamilton en su victoria en el último Gran Premio de Alemania y dará su veredicto previo a la próxima cita de la Fórmula Uno en Hungría (el 3 de agosto). "El motor del auto número 22 fue mantenido sellado para permitir unas pruebas de acuerdo al artículo 5 de las regulaciones técnicas de la temporada 2008. Estas comprobaciones estarán realizadas previo al inicio del Gran Premio de Hungría", expresa el informe del delegado técnico de la FIA en la última cita alemana del calendario de Fórmula Uno. El motor que utilizó Hamilton en Hockenheim es el primero que será inspeccionado en la presente temporada y es el mismo que llevó al inglés a la victoria de hace dos semanas atrás. Este análisis que realizará la FIA permite controlar un propulsor en el período abierto entre dos carreras, y según consta, no hubo ninguna queja, sino que será rutinario.
Dominó Webber
El australiano Mark Webber (Red Bull), con un registro de 1 min. 19 seg. 176 milésimas fue el piloto más rápido en la tercera y penúltima jornada de ensayos de las diez escuderías de Fórmula Uno que ensayan en el circuito de velocidad de Jerez de la Frontera. Webber suplió en la víspera a los mejores tiempos, en las dos primeras jornadas al equipo Toro Rosso, aunque estuvo aún lejos del tiempo de Vettel, que el miércoles fue el único, hasta el momento, en rodar en 1 min. 18 seg.
El brasileño Nelson Piquet (Renault) logró colocar el R-28 segundo con un tiempo de 1.19.334. Tras él, el finlandés Raikkonen (Ferrari) con 1.19.434, mientras que un sorprendente Force India en las manos de Vitantonio Liuzzi se hizo con el cuarto mejor tiempo de la sesión (1.19.544) a cuatro décimas del mejor tiempo conseguido por Weber. El español Pedro de la Rosa sufrió problemas mecánicos a primera hora de la mañana probando neumáticos slicks y aerodinámica 2009 por lo que tuvo que aguardar en su box un par de horas hasta que sus mecánicos pusieron de nuevo en pista el monoplaza, para hacer el quinto mejor tiempo (1.19.850).
En cuanto a los incidentes de la jornada hubo tres banderas rojas protagonizadas por Pedro de la Rosa, Timo Glock y Rubens Barrichello, además de una salida de pistaÄsin consecuenciasÄ, de Piquet.
A pagarle a Mosley
El diario News of the World tendrá que indemnizar con 60.000 libras (más de 76.000 euros) al presidente de la FIA, Max Mosley, por difundir que intervino en una orgía de características nazis, dispuso un juez inglés. Mosley Ähijo del prominente líder fascista británico de los años treinta, Oswald MosleyÄ, aseguró que su vida quedó devastada después de que el tabloide divulgase en marzo pasado en su página de Internet el video de su encuentro sexual con cinco prostitutas en un apartamento de Londres. El periódico dominical del sensacionalista The Sun, describió el encuentro como "una orgía nazi repulsiva". En su fallo, el juez del Tribunal Superior de Justicia que llevó el caso dijo que no había encontrado indicios de que el encuentro, celebrado el 28 de marzo pasado, tuviese intención de ser una exaltación de la conducta nazi o la adopción de cualquiera de sus actitudes, ni que los participantes se burlaran de las víctimas del Holocausto. "Hubo ataduras, golpes y dominación que parecen habituales en la condición sadomasoquista. Pero no hubo interés público ni cualquier otra justificación para la grabación clandestina, la publicación de la información resultante y las fotografías, o la divulgación de extractos en la página web de News of the World, añadió. El magistrado destacó asimismo, que su decisión no tenía nada de "histórica, sino simplemente la aplicación de los principios establecidos".
"Estoy encantado con el fallo que es devastador para News of the World. Demuestra que su mentira nazi fue un invento total sin justificación. Demuestra también que no tenían derecho para meterse en una propiedad privada y tomar fotos y grabaciones de unos adultos ocupados en actos que no competen a nadie salvo a ellos mismos", comentó Mosley tras conocer el fallo.
"Tráfico de influencias"
Uno de los que fuera máximo responsable y fundador del equipo Spyker, Víctor Müller, fue multado con 150.000 dólares por tráfico de influencias. La entidad reguladora holandesa de los bancos, AFM (Autoriteit Financiele Markten), aseguró que Müller, ahora diseñador jefe de la marca fabricante de autos, había pasado información de Spyker a un banco, según explicó el diario Financieele Dagblad. Spyker, que el año pasado vendió su equipo de Fórmula Uno con base en Silverstone a sus actuales propietarios de Force India, no quiso hacer ningún comentario sobre esta noticia. Sin embargo, el diario holandés afirmó que este asunto se remonta al tiempo en el que Spyker estaba participando en el Mundial de F-1. Según esta información, Müller le envió un correo electrónico a este entidad bancaria en la que le advertía que no vendiera sus acciones de la compañía porque se iba a facilitar "un comunicado de prensa positivo" en breve.
"Aleta de tiburón"
En los últimos entrenamientos de hoy en el circuito de Jerez, Ferrari probaba por primera vez en su F-2008 un cubremotor bautizado como "aleta de tiburón". Esta solución aerodinámica, que ya está siendo utilizada por los equipos Red Bull, Renault y Force India, también fue probada recientemente por McLaren y Toyota. Honda también ensayó brevemente en España una innovación similar en el auto de Barrichello. También ayer en el trazado jerezano, Pedro de la Rosa rodó al volante del MP4-23 con unos pequeños alerones incorporados al auto, los conocidos como "orejas de elefante", que ya fueron utilizados por Honda y BMW Sauber.
Debut
El argentino Augusto Scalbi debutará este fin de semana en la Fórmula Tres Española, que desarrollará una nueva doble fecha en el circuito callejero de Valencia Äel que será utilizado por la F-1 el 24 de agostoÄ, integrando el equipo RP Motorsport. Mañana habrá clasificación y el domingo se disputarán las dos competencias.
Rally de Autos Antiguos
La Escudería Santafesina de Automóviles Antiguos y el Club Atlético Unión organizan su V Rally de Automóviles Clásicos y Antiguos, que se realizará el domingo 27 de julio. La partida está prevista para las 9.30 hs. desde el Club Unión. El recorrido de la prueba es por la autopista hasta Coronda, donde se hará un breve paréntesis en la costanera en aquella ciudad. Se vuelve por la autopista hasta el country La Tatenguita para el almuerzo de camaradería y entrega de premios. El costo de la inscripción es de $ 150 por auto e incluye almuerzo para piloto y navegante. La prueba es válida por el campeonato Rarcya. Para cualquier tipo de información los canales de contactos son los siguientes: Teléfono: 0342-474-0318 o al celular 0342-156-110117 o vía e-mail a [email protected].
Baumgartner-Hang
El santafesino Maximiliano Baumgartner, piloto que representa al Multimedios de Diario El Litoral, cerró trato con Adrián Gustavo Hang, para formar dupla en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del TC 2.000, a correrse el próximo 10 de agosto en el autódromo Juan y Oscar Gálvez. Ambos conducirán el Honda Civic del equipo de Bainotti. En otro orden, Maxi estará presenciando este fin de semana la competencia de Top Race en La Plata y además después de las pruebas con el VW Gol en Paraná, confirmó que correrá también en el Turismo Nacional Clase 2 en la realización de Concordia del venidero 17 de agosto.