Gran Premio de China
Vettel rompió la hegemonía
El alemán cortó la racha de dos poles consecutivas de Button. Además por primera vez en su historial, un auto de Red Bull largará primero. La competencia comenzará a las 4 de la mañana.
De la redacción de El Litoral
Es evidente: después que la Federación Internacional del Automóvil diera por legales los objetados difusores traseros en los autos de Brawn GP, Williams y Toyota, todo ha cambiado (para mal). Al menos en cuanto a declaraciones públicas de unos contra otros. Por ejemplo se dice que directivos de Williams anduvieron ventilando que Ferrari ganó todo lo que ganó en la era Schumacher-Todt y la “legión extranjera”, por tener el auto fuera de reglamento. Otro, más virulento a la hora de la dialéctica fue Flavio Briatore, quien trató a Barrichello de “retirado” y a Button de “desocupado”. En el medio de estas notas altisonantes, empieza la Fórmula Uno como deporte. Allí entonces se puede mencionar que en esta madrugada de Argentina, el jovencito Sebastian Vettel, a bordo del Red Bull-Renault, logró algo histórico para la escudería; establecer ni más ni menos que la primera pole position para el auto pintado con los colores de la bebida energética y la segunda para este alemán de tan sólo 21 años. Fue en el Gran Premio de China, fecha 3 del Mundial de F-1, que se está desarrollando en el autódromo de Shangai y donde mañana a partir de las 4 se iniciará la carrera, sobre 56 vueltas. A su lado partirá el campeón Fernando Alonso con el sorprendente Renault R29, que desde ayer por la tarde de Asia, ya cuenta también con unos difusores provisorios llegados sobre la hora desde Europa. De esta forma Alonso corta una abstinencia de largar en primera fila, algo que no lograba desde el GP de España del año pasado.
En la segunda fila partirán el otro Red Bull (con despiste incluido antes de ingresar a boxes), del australiano Mark Webber y el Brawn GP del brasileño Rubens Barrichello.
El líder del campeonato, Jenson Button largará desde la tercera fila del lado de la cuerda, acompañado por el italiano Jarno Trulli (Toyota), quien fue uno de los tantos que tomó la bandera de la solidaridad para con los damnificados del terremoto de Abruzzos (además había leyendas de apoyo en las Ferrari y en los Toro Rosso). La cuarta hilera la completan el alemán Nico Rosberg (Williams-Toyota) y el finlandés Kimi Raikkonen, quien fue el único de los autos de Maranello en llegar hasta la “Q3”, puesto que su coequiper, el paulista Felipe Massa, obtuvo un pálido 13º puesto y comenzará la competencia desde la séptima fila.
En tanto, el británico Lewis Hamilton (el actual monarca de la categoría, junto a su compañero Kovalainen y el BMW-Sauber de Nick Heidfeld, son los tres que llevan el tan nombrado Kers) y el Toro Rosso de Sebastien Buemi, conforman las diez primeras posiciones de lanzamiento.
Más atrás
La sexta hilera largarán Nick Heidfeld (BMW-Sauber) y Heikki Kovalainen (McLaren/Mercedes); en la séptima: Felipe Massa (Ferrari F60) y Kazuki Nakajima (Williams-Toyota); en la octava: Sebastien Bourdais (Toro Rosso) y Nelson Piquet (Renault R29).
Finalmente, en la novena lo harán Robert Kúbica (BMW-Sauber) y Adrián Sutil (Force India); mientras que desde la décima partirán: Timo Glock (el alemán perdió 5 puestos con el Toyota por reemplazar la caja de velocidades) y Giancarlo Fisichella (Force India).
