El presidente de Automóviles deportivos 2000, Pablo Peón, fue contundente
“Esta carrera no es del
TC 2000, es de Santa Fe”
El dirigente se refirió a lo que pasará en la categoría el año que viene. También habló de algunas cosas que se dijeron y no son verdad.
Alberto Sánchez
En la conferencia de prensa llevada a cabo ayer por la tarde en la carpa que el gobierno de la ciudad de Santa Fe montó cerca del circuito, el presidente de Automóviles Deportivos 2000, Pablo Peón, destacó la tarea conjunta de la Municipalidad de nuestra ciudad, y de empresas privadas: “Todos saben de la intención desde hace mucho tiempo de hacer la carrera nocturna. Logramos llevarla a cabo, haciéndolo con entusiasmo, siendo un desafío importante, que le agrega valor al automovilismo, valió la pena el esfuerzo, todo gracias al intendente y a algunas empresas, principalmente Phillips”.
Luego, Peón hizo mención a lo que salió publicado en la revista especializada Corsa: “A todos los pilotos les dije que TC 2000 no quiere perjudicar a nadie. Se equivocó la revista Corsa, en particular Alejandro Urtubey (directivo de la revista y presidente de la categoría Top Race) al decir que esta carrera se suspendió por falta de plata y no por la gripe A. Eso ya no es una equivocación, es información falsa”.
“Y ahora quedó demostrado que no fue así, pero lo que más me molesta es que perjudiquen a gente como al intendente o al gobernador, porque si me quieren criticar a mí que lo hagan todo lo que quieran, pero no a gente que apoya y mucho este tipo de esfuerzo, haciéndolo con mucho coraje”, continuó diciendo el dirigente.
Algunos detalles
“El reglamento deportivo y técnico quedó aprobado en su mayoría. En el deportivo hay algunas cositas menores por corregir, y en la parte técnica, se aprobó todo salvo los lastres. Por ahora, cuando cambiás el motor tenés 30 kilos de lastre, pero a partir del año que viene, por la misma causa, en el primer cambio no tenés lastre, en el segundo, 15 kilos, y en el tercero, 30 kilos. También explicó la razón por la cual se correrán 12 pruebas: “Porque tengo memoria. La crisis todavía no terminó y la estabilidad se está recuperando de a poco, todavía no estamos en condiciones de hacer más de 12 carreras”.
“Llevo nueve años al frente de la categoría, personalmente, por una cuestión de familia y de desgaste, me gustaría cumplir alguna otra función, pero si los que me acompañaron durante estos nueve años me piden que siga, seguiré, aunque sea por un año más”, manifestó el pope de la fórmula.
