Fórmula Uno
Menos mal. Al australiano Webber le cedieron un nuevo auto, después de aquel “vuelo” en la anterior fecha de Valencia. En verdad, al momento va muy bien este Red Bull, que mañana partirá desde la primera línea. Foto: Agencia EFE
En el renovado Silverstone
La pista que en la Segunda Guerra Mundial sirvió de aeropuerto, fue totalmente remozada y mañana se corre a partir de las 9 de nuestro país. En tanto, Bruno Senna por falta de presupuesto, fue reemplazado por el japonés Yamamoto,
De la redacción de El Litoral
La Fórmula 1 vuelve por enésima vez al lugar donde un lejano 1950 la vio nacer: Silverstone. Ahora con diversas mejoras que “aggiornaron” este mítico trazado que fue una pista de aviación, sobre todo en la Segunda Guerra Mundial.
Tras la clasificación de esta mañana (hora de nuestro país), el ordenamiento de partida para el Gran Premio de Gran Bretaña que se pondrá en marcha a las 9 de mañana, será encabezado por los Red Bull-Renault del alemán Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber, por delante de la Ferrari de Fernando Alonso y del MacLaren Mercedes del británico Lewis Hamilton.
La fecha será la décima (de 19) de la temporada, en el dibujo que mide 5.141 metros de extensión, el que deberá ser recorrido en 52 oportunidades.
Uno de los pilotos locales, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), es el líder del torneo de Pilotos con 127 puntos, escoltado por su connacional, coequiper y actual monarca, Jenson Button, con 121. Detrás marchan el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), con 115; el australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), con 103; el español Fernando Alonso (Ferrari), con 98 y el polaco Robert Kúbica (Renault), con 83 unidades.
Por su parte la Copa de Constructores muestra como puntero a McLaren-Mercedes con 248 unidades: 2º Red Bull-Renault, con 218; 3º Ferrari, con 165; 4º Mercedes GP, con 109; 5º Renault, con 89 y 6º Force India, con 43 puntos. Este histórico GP tuvo como último ganador en 2009 al alemán Sebastian Vettel, quien había marcado la pole position y posteriormente se llevó el triunfo.
Ferrari acortaba
Las Ferrari, con la evolución que llevaron a Silverstone, demostraron al menos ayer que acortaron distancias, al realizar Fernando Alonso el segundo mejor tiempo, pero los Red Bull-Renault siguen siendo los más rápidos con el australiano Mark Webber.
Alonso, y el brasileño Felipe Massa, que fue cuarto tras el segundo piloto de Red Bull, el alemán Sebastian Vettel se repartió el trabajo para probar las novedades de Ferrari y por la mañana mientras Massa probaba el nuevo alerón delantero, el asturiano hacía lo propio con el trasero.
Las pruebas de todos los elementos nuevos fueron utilizados hoy por ambos pilotos y según cálculos previos los autos darían un paso adelante, aunque Webber y Vettel seguían siendo favoritos.
La certeza de que los Red Bull-Renault bajan de rendimiento en las carreras, es lo que mantiene viva la esperanza de lograr un buen resultado en la competencia de mañana, en la que Ferrari debe comenzar a acumular puntos, para no quedarse descolgados en la lucha por el Mundial. Por su parte, Mark Webber demostró que el chasis descartado por su compañero Vettel a partir del Gran Premio de Mónaco, fue muy bien reparado y se encontraba a la altura de los otros.
Nadie duda que de momento los Red Bull están un paso adelante (como lo demostraron esta mañana en clasificación), pero tampoco se deja de lado después a McLaren-Mercedes porque es el equipo más fuerte junto con Ferrari, sin descartar a los Mercedes de los alemanes Nico Rosberg y Michael Schumacher, ni a Renault, con Kúbica y Petrov.
Reemplazo
El brasileño Bruno Senna no correrá en el Gran Premio de Inglaterra, donde fue reemplazado por el japonés Sakon Yamamoto, según anunció su equipo, el Hispania Racing. La escudería española, sin embargo, confirmó luego que el piloto paulista, sobrino del inolvidable Ayrton Senna, seguirá ocupando una de las dos butacas del team durante el resto de la temporada. Yamamoto, que corrió ya 14 Grandes Premios en su historial, es uno de los dos pilotos de pruebas del Hispania. El otro es del austríaco Christian Klien.
Schumi se bajó
El alemán Michael Schumacher (Mercedes GP) reconoció que descartó la posibilidad de luchar por el que sería su octavo título este año y piensa que ése será su objetivo para 2011. El “Kaiser”’ marcha noveno en el certamen. “Ya no pienso en ganar el Mundial, sería algo irreal pensar en ello teniendo en cuenta los puntos que tengo”, apuntó. Por lo pronto, espera “aprender todo lo que pueda y prepararme para el año que viene. “Viví todo tipo de circunstancias en mi carrera y no me preocupo, esto sólo sirve para motivarme más”, afirmó ‘Schumi”’.
El germano, que volvió tras tres años retirado, reconoció haberse esforzado “más que nunca para conducir a un nivel con el que estoy contento”. Por último, espera mejorar mañana. “Teniendo en cuenta donde estoy, es difícil hacerlo peor”, concluyó.
Turismo Nacional en San Martín
El 12 de junio de 1994 el TN estrenó el circuito de 2.668 metros de extensión del autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza, siendo la primera vez de una categoría nacional en dicho escenario.
Y después de aquella fecha histórica, recién vuelve ahora para completar este fin de semana la sexta realización del campeonato 2010. Evidentemente que hubo mejoras en el trazado tanto en infraestructura y servicios.
Por su parte en sus Clase 2 y 3 llega con un parque automotor de aproximadamente 100 autos, con lucha, variedad de marcas y un espectáculo inigualable. Ayer se efectuaron entrenamientos y la primera sesión de entrenamientos de la “2”.
Hoy se completaba la clasificación y se corrían las series. Mientras que arrancaba la actividad para la divisional mayor con ensayos y clasificación.
La actividad para mañana determina lo siguiente: A las 9, 9.30 y 10, van las tres series de la C 3. A las 11 se largará la final de la Clase 2, a 20 vueltas y a las 13 se pondrá en marcha la final de la Clase 3, a 24 giros.
Roberto Luna es el puntero del campeonato de la “2”, con 125 puntos; 2º Adrián Percaz, con 111; 3º Juan Pipkin, con 98. Por su parte en la “3”, Carlos Okulovich es primero con 113 puntos, 2º Julián Flamarique, con 80; 3º Ignacio Boero, con 74; 4º Sebastián Gómez, con 67; 5º Pablo Piumetto, con 66 unidades.
En esta oportunidad se implementará una mayor distancia (de 10 metros), entre las filas de largada de las carreras que integrarán la programación en el trazado del Jorge Angel Pena, de 3.602 metros de extensión.
Así partirán
Tras la sesión clasificatoria concretada esta mañana (hora argentina), el ordenamiento de larga quedó conformado de la siguiente manera.
Primera línea: Sebastian Vettel 1:29.615 y Mark Webber (ambos con RBR RB6 Renault) 1:29.758.
Segunda: Fernando Alonso (Ferrari F10) 1:30.426 y Lewis Hamilton (McLaren MP4/25 Mercedes) 1:30.556.
Tercera: Nico Rosberg (Mercedes GP MGP W01) 1:30.625 y Robert Kubica (Renault R30) 1:31.040.
Cuarta: Felipe Massa (Ferrari F10) 1:31.172 y Rubens Barrichello (Williams FW32 Cosworth) 1:31.175.
Quinta: Pedro de la Rosa (BMW Sauber C29 Ferrari) 1:31.274 y Michael Schumacher (Mercedes GP MGP W01) 1:31.430.
Sexta: Adrian Sutil (Force India VJM03 Mercedes) 1:31.399 y Kamui Kobayashi (BMW Sauber C29 Ferrari) 1:31.421.
Séptima: Nico Hulkemberg (Williams FW32 Cosworth) 1:31.635 y Jenson Button (McLaren MP4/25 Mercedes) 1:31.699.
Octava: Vitantonio Liuzzi (Force India VJM03 Mercedes) 1:31.708 y Vitaly Petrov (Renault R30) 1:31.796.
Novena: Sebastien Buemi 1:32.012 y Jaime Alguersuari (ambos con Toro Rosso STR5 Ferrari) 1:32.430.
Décima: Heikki Kovalainen (Lotus T127 Cosworth) 1:34.405 y Timo Glock (Virgin VR01 Cosworth) 1:34.775.
Undécima: Jarno Trulli (Lotus T127 Cosworth) 1:34.864 y Lucas di Grassi (Virgin VR01 Cosworth) 1:35.212.
Duodécima: Karun Chandhok (HRT F1 HRT1 Cosworth) 1:36.576 y Sakon Yamamoto (HRT F1 HRT1 Cosworth) 1:36.968.
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