exclusivo: Presentación oficial del Peugeot 408

“De paragolpe a paragolpe”

En un encuentro internacional en Villa La Angostura, hizo su aparición este producto que viene con versión naftera de 2.0 l que eroga 143 CV y otro con motor Diesel HDi 1.6 de 115 CV, que comenzará a comercializarse a partir de este mes.

Daniel Monticelli

(Enviado especial a Villa La Angostura y Bariloche)

[email protected]

En el “Jardín de la Patagonia” como se la conoce a Villa La Angostura en la provincia de Neuquén, Peugeot Argentina lanzó oficialmente y a nivel internacional, el nuevo Peugeot 408, que integra el segmento de los medianos tricuerpo. Por sus características, confort de marcha, habitabilidad, seguridad activa y pasiva, entre tantos atributos, se está ante un vehículo que supera ampliamente la gama para la cual fue concebido. No tuvo mejor ocurrencia uno de los directivos de Peugeot en identificar a este flamante sedan como un “Peugeot de paragolpe a paragolpe”, porque invariablemente tiene el ADN del León “hasta la médula”.

En el imponente hotel que lleva el nombre de Correntoso (por el río que llega hasta la unión con el Lago Nahuel Huapi), el miércoles por la noche y después de que el periodismo invitado —entre los que se contaba este enviado de Motores&Tendencias del Multimedios de Diario El Litoral—, realizara los ensayos dinámicos, se hizo el anuncio del Peugeot 408 y posteriormente la conferencia de prensa. Integraban el panel de disertantes, Gabriel Cordo Miranda, Director General de Peugeot Argentina; Pablo Averame, Director de Marketing de la terminal y Federico Rocca, Gerente de gama de productos de la automotriz.

Allí se abordaron en líneas generales, temas inherentes a la marca con asiento en Palomar (Buenos Aires), para luego dar paso y profundizar acerca del Peugeot 408. Este producto ingresó en un segmento —el de los tricuerpos medianos—, que es el cuarto en importancia en el mercado.

El Peugeot 408 contiene tres niveles de equipamiento que conforman la gama del lanzamiento: el Allure, el Allure+ y el Feline. Los dos primeros ofrecen cajas de velocidades tanto manual como automática, mientras que el Feline está equipado con caja de accionamiento manual.

La marca francesa en un total compromiso con el medio ambiente, ofrece motorizaciones concebidas bajo normas anticontaminantes Euro4, la cual se ha demostrado que cuenta con excelentes prestaciones, mejorando obviamente el rendimiento del impulsor con bajos consumos.

En este lanzamiento, el propulsor viene con un 4 cilindros de 2000 cc., 16 válvulas y eroga una potencia de 143 CV. En el caso del Feline, una de sus versiones trae un motor Diesel 1.6 litros de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades, el cual se pondrá a la venta a partir de este mes. En el segundo semestre de 2011 saldrá el 1.6l Turbo naftero automático de 163 CV.

Silueta y seguridad

En el Peugeot 408 producido en la planta bonaerense de El Palomar, se estrena a nivel regional el nuevo monograma con el león grabado, que cambió su diseño mundial a partir de enero de 2010. El auto es elegante, de alta calidad, concebido para una gran habitabilidad y confort de marcha; seguridad activa y pasiva de primer nivel. En sus laterales se perciben perfiles limpios porque no cuenta con baguetas; pasarruedas alisados y posee un baúl que por su amplitud, es el más grande del segmento, 526 litros.

En cuanto a la estructura, el 408 fue concebido para disipar la energía de colisión en caso de choque. Para ello se emplearon en su concepción materiales de elasticidad torsional. El vehículo cuenta con seis airbag, sistema de control de estabilidad (ESP), con subsistema antipatinaje; ABS con repartidor electrónico de frenado y de asistencia de frenado de urgencia y faros antinieblas. Frenos a disco en la cuatro ruedas (los delanteros son ventilados); apoyacabezas y cinturones de seguridad pirotécnicos de 3 puntos de fijación en las cinco plazas. Faros de xenón direccionales autorregulables con lavafaros; limpiaparabrisas con sensores automáticos en caso de lluvias; parabrisas acústico, techo vidriado, entre tantos atributos.

Interior

El tablero es de fácil lectura. Para los elementos de abordo se utilizaron materiales blandos con tecnología “sluch”. Equipamiento de confort integrados, climatización automática bi-zona, radio, navegación embarcada (viene con una pantalla de 7 pulgadas), sistema de manos libres Bluetooch, conexión USB. Los comandos integrados en la plancha central son muy prácticos. Viene con encendido automático de luces, una generosa iluminación de acceso interior, entre otros.

La ergonomía de las butacas (con accionamiento eléctrico en distancia y profundidad) y la excelente comodidad y seguridad que brinda a sus ocupantes, son otras de las tantas bondades del 408.

“En 2011 y según la “visión Peugeot”, el mercado argentino rondará las 790 mil unidades. A nosotros nos va muy bien porque en el primer trimestre hemos aumentado 1,2 % la penetración en el mercado”.

Gabriel Cordo Miranda

Director General de Peugeot Arg.

81.500

Ventas de vehículos

En el segmento donde ingresó el Peugeot 408 y a nivel general, ésa es la proyección que se hace de todas las marcas. La preventa fue muy promisoria, después de un trabajo de marketing y otros ítems que demandó 8 meses, se realizaron antes del lanzamiento del 408, nada menos que 2000 operaciones.

Dinámicas. Las mismas se desarrollaron en 2 etapas, entre Bariloche y Villa La Angostura.

Foto: Gentileza/Prensa Peugeot

Medidas

El Peugeot 408 tiene una longitud de 4,69 m, que beneficia ampliamente al espacio interior gracias a una distancia entre ejes de 2,71 m, que beneficia principalmente al espacio dedicado a los pasajeros de la parte trasera, para responder a una importante expectativa de clientes de diversos países. Un voladizo delantero limitado a 938 mm y un voladizo trasero de 1.034 mm que permite obtener un baúl de gran volumen. El ancho es de 1,815 m, para conferir una excelente seguridad pasiva lateral y una habitabilidad de primera magnitud. Al altura del 408 es de 1,505 m, que marca la diferencia en este segmento de berlinas, para ofrecer un máximo de habitabilidad.

35

Flota de 408

Para las pruebas dinámicas de los distintos medios de comunicación se llevaron al sur, esa cantidad de vehículos. Diversidad en colores (9) y las distintas versiones del producto, sumado a 3 modelos 3008 y varias Partner, conformaron el parque de automóviles.

AGRADECIMIENTOS

A la gente de Peugeot Argentina, encabezada por su director general, Gabriel Cordo Miranda, como asimismo a Tomás Amorena, (jefe de prensa); Federico Green (responsable de medios), Cecilia Pellegrini (asistente de comunicación) y Cecilia Checchi (asistente de prensa). A todos muchas gracias por la permanente atención hacia M&T.

“Queremos ser líderes de este segmento”

Pablo Averame es el Director de Marketing de Peugeot Argentina. En su área recayó la responsabilidad de dar a conocer los motivos del por qué el Peugeot 408 cuenta con atributos suficientes como para seducir a los posibles usuarios de una gran porción del segmento de los tricuerpos. “Este modelo es el primero que enarbola a nivel regional el nuevo monograma del león, desde que se incorporó el emblema el 8 de enero de 2010. Es un auto elegante y equilibrado que encuentra una fluidez en sus tres volúmenes que lo hacen un auto distinto y bien posicionado en sus cuatro ruedas”, refiere el directivo a este enviado. “Tenemos el orgullo de decir que desde la planta de El Palomar se va a exportar a diez mercados de la región latinoamericana. Lo cual nos enfrenta a un gran desafío que es abastecer a toda una región con un automóvil de estas características, donde apuntamos a un cliente de un segmento superior. Somos conscientes de ello y estamos muy conformes con lo que pudo hacer el equipo de proyectos hasta el día de hoy.

—¿En este segmento se maneja una cifra de más de 80 mil vehículos anuales?

—Es cierto, en este mercado que estamos previendo que llegará a las 790 mil unidades, este segmento de los tricuerpos es el cuarto en importancia y estimamos que vamos a superar las 81.500 unidades. Esto quiere decir que de cada 10 autos que se mueven en Argentina, 1 pertenece a este segmento con baúl. La ambición de la marca a través del 408 es ser líderes de este segmento, donde podemos encontrar una buena oferta de la competencia. No creemos vender más que Bora, pero creemos que ellos “juegan otro partido”. Entonces dejando de lado ese modelo, vamos a ser líderes. Para ello tenemos que andar más o menos en un 15% en las ventas y en abril la etapa de preventa ya estamos en el 10%. Por eso estamos muy confiados”.

—¿Por qué usted dice que Bora “juega otro partido”?

—Porque si bien es exitoso, por sus dimensiones cuenta con una propuesta distinta a lo que es 408. Si comparamos el equipamiento de nuestro producto, tenemos una realidad que es totalmente distinta a lo otro. El 408 ofrece opciones por ejemplo de habitabilidad que lo hacen totalmente diferente. Esto por supuesto dicho con mucho respeto.

—¿En términos de lanzamiento han hecho una innovación?

—No sé si innovamos, lo que sí es que en términos de lanzamiento decidimos hacerlo diferente. Por eso es que hemos trabajado 8 meses a lo largo del año pasado y éste. Desde septiembre hasta abril hicimos diferentes etapas. En 2010, presentación del auto en el Salón de San Pablo y distintos lugares. Nos reunimos con la prensa especializada, con los concesionarios, contactos a través de Internet, en eventos deportivos y en marzo de este año comenzamos con la preventa de manera exitosa, hasta llegar a hoy que es el lanzamiento oficial del 408.

—¿Hay mucho optimismo después de la preventa del Peugeot 408?

—Seguro que sí. Durante los primeros meses logramos realizar más de 2 mil boletos. Es un muy buen arranque y ya estamos segundos en el segmento de los tricuerpos.

Interior. Seguridad activa y pasiva son muy tenidas en cuenta en el 408.

Foto: Gentileza/Prensa Peugeot

Contingente. En Villa La Angostura todos los colegas invitados a la presentación, compartieron con directivos del león. En el centro, a la izquierda de este enviado, Gabriel Cordo Miranda, director general de Peugeot Argentina.

Foto: Gentileza/Prensa Peugeot